Ebbw Vale Steelworks era una acería integrada ubicada en Ebbw Vale , Gales del Sur . Desarrollada a partir de 1790, a finales de la década de 1930 se había convertido en la acería más grande de Europa. Nacionalizado después de la Segunda Guerra Mundial , cuando la industria del acero cambió a la manipulación a granel, la fabricación de hierro y acero se interrumpió en la década de 1970, ya que el sitio se reconstruyó como una fábrica de hojalata especializada . Cerrado por Corus en 2002, el sitio se está reconstruyendo en una asociación conjunta entre el Ayuntamiento de Blaenau Gwent y el Gobierno de Gales .
Desarrollo
A mediados y finales de 1700, el valle boscoso de laderas empinadas del río Ebbw Fawr fue llamado hogar por una población de alrededor de 120, que trabajaban en el valle como agricultores. Pero el valle estaba a punto de transformarse con la Revolución Industrial , con la construcción de lo que se convirtió en la acería más grande de Europa. [1]
En 1789, Walter Watkins era el propietario de una forja en Glangrwney , cerca de Crickhowell , que carecía de un suministro adecuado de arrabio de Clydach Ironworks . De acuerdo con dos socios comerciales, su yerno Charles Cracroft y el maestro de hierro Jeremiah Homfray de Penydarren Ironworks en Merthyr Tydfil , Watkins arrendó un terreno en la granja Pen y Cae en la parroquia de Aberystruth a John Miles. Situadas en el extremo norte de la cuenca carbonífera de Gales del Sur y junto al río Ebbw , tenían fácil acceso a los materiales básicos para la fabricación de hierro: carbón y mineral de hierro obtenidos mediante trabajo de 'parches' y derivas y niveles locales, además de agua y energía de el río. La piedra caliza debía ser transportada en un tren de mulas desde las canteras Llanelly , a unas cuatro millas de distancia. [2]
La asociación erigió un solo alto horno y un taller de fundición contra la ladera, lo que generó una producción semanal de 25 toneladas de arrabio por semana. Llamado "Pen y cae" por la aldea agrícola por los lugareños, los socios adoptaron el nombre del río para formar Ebbw Vale Furnace Company Ltd (EVC), por lo que nombraron tanto las obras como el municipio en desarrollo. [2]
En 1793, Homfray compró a sus socios con la ayuda de la familia cuáquera Harfords, con sede en Bristol , que en 1796 compró a Homfray él mismo para asumir la propiedad por completo. [2]
Principios del siglo XIX
La planta se desarrolló como una forja especializada y, al necesitar suministros adicionales de hierro, la empresa, ahora propiedad del fideicomiso de la familia Hardfords, compró e integró Sirhowy Ironworks y la mina de carbón. A continuación, la empresa construyó cuatro nuevos hornos de cubilote y añadió potencia a los motores de vapor. [2]
Esto permitió a la empresa producir las primeras vías de acero laminado del mundo en 1857, [3] posteriormente seguidas por las pioneras Liverpool & Manchester y Stockton & Darlington Railway . [4]
Transporte
Los nuevos contratos de líneas ferroviarias requerían una integración adicional en todas las instalaciones de producción. En 1794, la compañía construyó un túnel de 1 milla (1,6 km) para el nuevo Rassa Railroad , un tranvía construido para conectar Sirhowy Ironworks con Beaufort Ironworks en Ebbw Vale, y los conectó a ambos a varias canteras de piedra caliza en Trevil . [5] [6]
Para entonces, tanto la compañía como Tredegar Iron Company tenían la necesidad de transportar materias primas y productos de varias plantas de hierro en la parte superior del valle de Ebbw, a Newport Docks . Desarrollos incluidos:
- Ferrocarril Rassa : Sirhowy Ironworks a Beaufort Ironworks, Ebbw Vale, y los conectó a ambos a varias canteras de piedra caliza en Trevil. [5] [6]
- Tranvía de Llanhiledd : desde Crumlin (nivel bajo) al norte hasta Ebbw Vale. [7]
- Sirhowy Tramroad : Newport a Crumlin (nivel bajo). [8]
Para 1805, se había tendido un tramo de tranvía de 24 millas (39 km) para transportar carbón y mineral de hierro a los muelles de Newport , colocado conjuntamente por Tredegar Iron Company y Monmouthshire Canal Company. Tirado por equipos de caballos, en 1829 se autorizó al ingeniero jefe Thomas Ellis a comprar una locomotora de vapor de la Compañía Stephenson. Construido en Tredegar Works, realizó su primer viaje el 17 de diciembre de 1829.
En la agrupación en 1923, todas estas líneas de ferrocarril se convirtió en parte de la Great Western Railway 's Ebbw Vale la línea , ahora funciona como un servicio de pasajeros sólo por empresas de transporte para Gales .
Nuevos propietarios, expansión
Después de algunos fracasos comerciales en los Estados Unidos , en 1844 el fideicomiso familiar de Hardford vendió las obras a los socios Abraham Darby , Henry Dickenson, Joseph Robinson y J Tothill de Coalbrookdale , con el socio Thomas Brown designado como director gerente. Este cambio inició un período de expansión a través de la adquisición, que incluye: [2]
- Tres altos hornos de Victoria Ironworks de Lord Llanover , originalmente construido para Monmouthshire Iron & Coal Company
- Abersychan Ironworks, que consta de seis altos hornos
- Instalaciones de producción en Pontypool que constan de cuatro hornos, una forja, fábricas de hojalata y minas de carbón.
- Campos de mineral de hierro en Brendon Hills , Somerset , Bilbao , España y el Bosque de Dean , Gloucestershire
En 1850, el químico de la empresa, George Parry, logró una gran economía en la práctica de los altos hornos, siendo el primero en adoptar la copa y el cono con éxito en los altos hornos. Luego realizó experimentos para convertir hierro en acero , pero la compañía finalmente se vio obligada a adoptar el proceso patentado de Henry Bessemer . Para 1863, la compañía producía 100,000 toneladas de barras comerciales y ferroviarias por año, de 19 altos hornos, 192 hornos de formación de charcos y 99 hornos de calefacción ubicados en: Ebbw Vale; Sirhowy; Victoria; Abersychan ; Pontypool; Abercarn . También tenía seis muelles en Newport Docks , la mina de hematita en el Bosque de Dean y minas de mineral de hierro espaticas en Brendon Hills y España. [2]
Ebbw Vale Steel, Iron and Coal Company
En junio de 1868, Darby convirtió la sociedad en una sociedad limitada, Ebbw Vale Steel, Iron and Coal Company (EVSICC), [9] con sede en Manchester . La inyección de capital permitió invertir en el motor de soplado más potente del mundo para dar servicio a cuatro de los hornos de Ebbw Vale, nuevos laminadores y un taller de conversión Bessemer que produjo los primeros lingotes de acero, incluido el spiegel-eisen (hierro espejo) con alto contenido de carbono . [2]
Reurbanización de 1930
En 1929, la falta de inversión había provocado la falta de nuevos pedidos. La inminente depresión económica provocó el cierre de las obras y los consiguientes despidos, con un mantenimiento mínimo aplicado a la infraestructura residual. El resultado fue que en 1934, el desempleo en Ebbw Vale se situó en el 54% de una población de 31.000. [10]
En 1935, el gobierno del Reino Unido obligó a los accionistas de EVSICC a vender el sitio al fabricante de hojalata Richard Beaumont Thomas . Eligió importar el primer tren de laminación en caliente continuo del Reino Unido desde los Estados Unidos y reconstruir por completo una planta siderúrgica moderna en torno a esta tecnología. [11] Debido a la calidad del acero producido por la acería, Thomas inició efectivamente la remodelación de toda la industria siderúrgica del Reino Unido, con la acería produciendo bobinas laminadas en caliente en lugar de barras, palanquillas y placas. [10]
Dos años y medio después, se reinició la producción en el sitio. Esto hizo que los antiguos trabajadores siderúrgicos regresaran al valle y, en 1948, la planta producía 600.000 toneladas de acero laminado al año, la planta siderúrgica más grande de Europa. La consiguiente falta de mano de obra también atrajo a trabajadores migrantes de toda la devastada Europa de la posguerra y del Imperio Británico . [10]
Segunda Guerra Mundial
La mayoría de las ocupaciones dentro de las acerías se consideraron oficios reservados, por lo que pudieron optar por no participar en la convocatoria obligatoria para el servicio militar de la Segunda Guerra Mundial . Sin embargo, varios hombres decidieron alistarse, lo que resultó en que algunas mujeres trabajaran durante la guerra por primera vez. La planta atrajo la atención de los bombarderos alemanes de la Luftwaffe en más de una ocasión, sin embargo, resultó difícil bombardear el valle profundo y la planta sobrevivió. [2]
Richard Thomas y Baldwins
En 1948, en la Gran Bretaña de la posguerra, dos de las mayores empresas siderúrgicas del país: Richard Thomas, que tenía plantas en Ebbw Vale , Gloucester y Forest of Dean ; y Baldwins, con plantas en Stourport y South Wales ; acordó una fusión. La nueva empresa, Richard Thomas and Baldwins, resultó ser el mayor productor de acero del Reino Unido por volumen. [2]
En 1948, RTB introdujo la primera línea de estañado continuo en su fábrica de hojalata de Ebbw Vale. [12]
En 1951, RTB fue nacionalizado y colocado bajo la Corporación de Hierro y Acero de Gran Bretaña . Bajo el gobierno conservador en 1953 pasó a la Agencia de Realización y Holding del Hierro y el Acero en preparación para la privatización. Sin embargo, su tamaño (era la mayor empresa siderúrgica del Reino Unido) impidió su venta. Todavía era de propiedad pública cuando la industria fue renacionalizada bajo la British Steel Corporation en 1967. [ cita requerida ]
Acero británico
Nacionalizada como parte de British Steel desde 1967, pasó a formar parte del grupo South Wales junto con Llanwern y Port Talbot Steelworks . [2] Para entonces, 14.500 personas estaban empleadas en las obras en Ebbw Vale y sus alrededores. [1]
La elección original del sitio se debió a su ubicación conjunta con mineral de hierro y carbón. Sin embargo, en la década de 1970, la industria había cambiado a una de gran volumen, con suministros extraídos de vastas minas y pozos. Si las plantas estaban alejadas de estos, tenían que tener acceso a instalaciones de transporte de manipulación de materiales a granel , como puertos de aguas profundas. Ebbw Vale no se encontraba cerca de pozos tan grandes ni de instalaciones de envío a granel. [2]
Como resultado, cuando British Steel anunció su plan de producción integrado de 10 años para el sur de Gales, no fue una sorpresa real que propusiera el cese de las operaciones de fabricación de hierro y acero en las plantas de Ebbw Vale, con la propuesta de remodelar el sitio como especialista. fabricante de hojalata. [2]
El cierre de los hornos de coque en marzo de 1972 permitió que comenzaran los trabajos de remoción de la punta del "suelo de perforación" del siglo XIX, que contenía 500.000 toneladas de material de desecho. Una vez que se completó la eliminación de desechos, British Steel mostró planes para la remodelación de Ebbw Vale. El antiguo vertedero se rellenó y permitió ampliar el laminador en frío. Esto ahora podía suministrar suficiente capacidad de acero laminado a un nuevo complejo de hojalata, cuyo desarrollo comenzó en 1974 con la puesta en servicio de una línea de decapado con ácido clorhídrico de nueva construcción . [2]
Con el personal reasignado a la planta de hojalata en desarrollo, el 17 de julio de 1975 cerraron tanto el taller de conversión como todos los altos hornos restantes, habiendo producido 16.916.523 toneladas de hierro. El laminador continuo de bandas en caliente laminó su última bobina laminada en caliente el 29 de septiembre de 1977, habiendo laminado 23 millones de toneladas de acero desde que se puso en servicio por primera vez en 1937. Habiendo desbastado 24 millones de toneladas de acero, la fundición final se realizó en el departamento de hogar abierto en mayo de 1978 . [2]
Nuevamente, la demolición y limpieza de estas plantas permitió el inicio de la construcción de la fase 2 de las obras de hojalata. Esto incluyó nuevas construcciones de: una planta de efluentes; línea de recocido de una sola pila; dos líneas de estañado electrolítico (ETL); una línea de limpieza; y una planta de Hallden Shears . Con un costo de £ 57 millones, la planta fue inaugurada oficialmente en junio de 1978 por Derek Hornby, presidente de la Food Manufacturing Federation . En el plan original se preveía que la fase 3 se construiría para duplicar la producción una vez más, pero el gobierno nunca autorizó su planificación. [2]
Festival de los jardines de Ebbw Vale
Pasó hasta 1981 antes de que se completara la demolición y limpieza de las antiguas plantas siderúrgicas, que también trasladó hacia el interior el límite sur de la fábrica de hojalata residual. Fue en esta parte del sitio donde el Ayuntamiento de Blaenau Gwent aprobó una candidatura para el Festival Nacional de Jardines de 1992 , adjudicado al consejo y al sitio en noviembre de 1988. Fue catalogado como Festival de los Jardines de Gales , atrayendo a más de 2 millones de visitantes a Gales del Sur. [2] [13]
Cierre
El 6 de octubre de 1999, se anunció una fusión entre la empresa siderúrgica Koninklijke Hoogovens de los Países Bajos y British Steel plc para formar la nueva empresa Corus .
Aunque la inversión había continuado en el sitio de Ebbw Vale durante las últimas dos décadas, el ETL número 2 se cerró en 1995 y, en lugar de ser reconstruido según lo planeado, se convirtió en una fuente de repuestos para el ETL número uno. La capacidad de producción de acero excedía el mercado requerido en Europa, de ahí la necesidad de la fusión, que resultaría en el cierre de la capacidad en toda la empresa recién integrada. Con gran parte del consumo de hojalata moviéndose hacia el mercado asiático en expansión, no fue una sorpresa cuando el 1 de febrero de 2001, Corus anunció el cierre completo de la planta de Ebbw Vale y la consiguiente pérdida de 780 puestos de trabajo. [1] [2]
La planta inició un procedimiento de cierre, con muchas de las líneas dentro de la planta empaquetadas y transportadas a otros sitios de la empresa Corus ( Trostre cerca de Llanelli e IJmuiden en los Países Bajos), mientras que otras plantas se vendieron como un paquete a un Empresa con sede en India . [2]
En julio de 2002, se cerró la planta siderúrgica de Ebbw Vale; un personal básico deconstruyó las restantes plantas vendidas y se encargó del envío del producto terminado residual hasta diciembre de 2002. [2]
Reurbanización
Desde mediados de 2002, los contratistas escoceses de demolición y limpieza del sitio Morton estuvieron en el sitio para evaluar las necesidades del terreno para dejar el sitio en forma y listo para el desarrollo futuro. La demolición comenzó en agosto de 2002 y la tierra fue rehabilitada durante un período de aproximadamente cinco años.
Después de que Corus vendiera el sitio en 2005 al Ayuntamiento de Blaenau Gwent , en 2007 el consejo y el Gobierno de Gales anunciaron conjuntamente un proyecto de regeneración de 350 millones de libras esterlinas . Esquema permiso fue concedido para un uso nuevo desarrollo mixto, que incluye: alojamiento; comercio minorista y oficina; humedales; y un campus de aprendizaje.
El propio ayuntamiento propuso el desarrollo de un plan de aldea urbana de £ 15 millones cerca de la ciudad, que albergaría una nueva estación de tren y un acceso elevado desde / hacia la ciudad principal. [14] La primera parte del plan, el 2010 abrió Ysbyty Aneurin Bevan , que proporcionó el primer hospital con camas individuales de Gales, que lleva el nombre del fundador del Servicio Nacional de Salud , Aneurin Bevan . [15]
Oficinas Generales de acerías
En octubre de 2011, las antiguas oficinas generales de acería construidas en 1915-16 y incluidas en la lista de Grado II fueron reabiertas después de una remodelación de £ 12 millones. Reurbanizado como centro de visitantes y archivo, el edificio original alberga el Ebbw Vale Steelworks Archive Trust, una organización voluntaria que tiene un registro histórico de la fabricación de acero en Ebbw Vale, y un cine inmersivo "4D". Un ala de nueva construcción alberga los Archivos Gwent , que se trasladaron desde Cwmbran , proporcionando 10 kilómetros (6,2 millas) de estanterías para albergar miles de documentos que datan del siglo XII. [16] SM la Reina Isabel II inauguró oficialmente las Oficinas Generales como parte de su Gira del Jubileo de Diamante el 3 de mayo de 2012, acompañada por el Duque de Edimburgo . [17]
Referencias
- ^ a b c Davies, John ; Jenkins, Nigel ; Menna, Baines; Lynch, Peredur I., eds. (2008). La Enciclopedia de la Academia de Gales de Gales . Cardiff: Prensa de la Universidad de Gales. ISBN 978-0-7083-1953-6.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Fábrica de acero de Ebbw Vale" . Guía de gracias . Consultado el 18 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Gente de Coleford - Robert Mushet" . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Artículos" . Museo Nacional de Gales . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "Ferrocarril Rassa" . RailBrit.co.uk . Consultado el 23 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
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- ^ "Tranvía de la ferretería de Beaufort" . RailBrit.co.uk . Consultado el 23 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Tranvía del canal de Monmouthshire" . RailBrit.co.uk . Consultado el 23 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Inteligencia del mercado monetario y de la ciudad", The Times , 27 de junio de 1868
- ^ a b c Noel Evans. "Acero sobre película" . BBC Gales . Consultado el 18 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Historia de Ebbw Vale" . www.bioeddie.co.uk . Consultado el 6 de septiembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "BBC - Error 404: No encontrado" . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2009 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ https://www.blaenau-gwent.gov.uk/en/visitors/parks-countryside/festival-park/
- ^ "Los expertos comienzan con los planos del sitio de acero" . BBC Gales . 3 de agosto de 2006 . Consultado el 18 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Hospital que lleva el nombre de Aneurin Bevan abre en Ebbw Vale" . Noticias de la BBC. 12 de octubre de 2010 . Consultado el 3 de abril de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Nicola Smith (24 de octubre de 2011). "La oficina de la acería de Ebbw Vale reabre después de la reparación de 12 millones de libras" . BBC Gales . Consultado el 18 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ WalesOnline (2 de mayo de 2012). "Las Oficinas Generales de Ebbw Vale son inauguradas oficialmente por la Reina" . Consultado el 6 de septiembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
- TheWorksEbbwVale.co.uk
- Historia en el Ayuntamiento de Blaenau Gwent [ enlace muerto permanente ]
- Fábrica de acero de Ebbw Vale @ Guía de Graces
- Documentos y recortes sobre la acería de Ebbw Vale en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW
Coordenadas : 51 ° 46′12.64 ″ N 3 ° 12′3.18 ″ W / 51.7701778 ° N 3.2008833 ° W / 51.7701778; -3.2008833