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Compañía ferroviaria Echigo TOKImeki
Echigo-TOKImeki logomark.svg
Nombre nativoえ ち ご ト キ め き 鉄 道 株式会社
Nombre romanizadoEchigo TOKImeki Tetsudō kabushiki gaisha
Escribe KK privado
GéneroTransporte ferroviario
Fundado22 de noviembre de 2010
Sede
Joetsu, Niigata
,
Japón
Área de servicioPrefectura de Niigata
Gente claveTadahiro Shimazu (presidente)
ServiciosFerrocarril de pasajeros
Sitio webwww .echigo-tokimeki .co .jp

La Compañía Ferroviaria Echigo TOKImeki (え ち ご ト キ め き 鉄 道 株式会社, Echigo TOKImeki Tetsudō kabushiki gaisha ) ( ETR ) es una empresa japonesa de explotación ferroviaria del tercer sector establecida en 2010 para operar servicios ferroviarios de pasajeros en las secciones de la línea principal JR East Shinetsu y JR West Hokuriku Main Line dentro de la prefectura de Niigata cuando se separaron de los respectivos operadores del JR Group en marzo de 2015, coincidiendo con la apertura de la extensión Hokuriku Shinkansen de Nagano a Kanazawa. Los principales accionistas de la empresa son la prefectura de Niigata , la ciudad de Joetsu , la ciudad de Itoigawa y la ciudad de Myoko . [1]

Líneas

Desde el 14 de marzo de 2015, Echigo Tokimeki Railway opera operaciones locales de pasajeros en dos líneas: 10 estaciones en la línea Myōkō Haneuma de 37,7 km (妙 高 は ね う ま ラ イ ン) (anteriormente parte de la línea principal JR East Shinetsu ) entre Myōkō-Kōgen y Naoetsu , y 11 estaciones en la línea Nihonkai Hisui de 59,3 km (日本海 ひ す い ラ イ ン) (anteriormente parte de la línea principal JR West Hokuriku ) entre Naoetsu e Ichiburi . [2]

Línea Myōkō Haneuma

Línea Myōkō Haneuma
Echigo tokimeki railway ET127kei myoukou color.JPG
Una EMU de la serie ET127 en la línea Myōkō Haneuma en junio de 2015
Visión general
Nombre nativo妙 高 は ね う ま ラ イ ン
EstadoOperacional
DueñoEchigo-TOKImeki logomark.svg Ferrocarril Echigo Tokimeki
LugarPrefectura de Niigata
TerminiMyōkō-Kōgen
Naoetsu
Estaciones10
Servicio
EscribeFerrocarril regional
Material rodanteET127 serie EMU
E653-1100 serie EMU
Historia
Abrió15 de agosto de 1886
Técnico
Longitud de la línea37,7 km (23,4 mi)
Numero de pistasPista única
Ancho de vía1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación1500 V CC Línea aérea
Mapa de ruta
Mapa de líneas de la línea Myoko Haneuma con Stations.svg
Línea Myōkō Haneuma
Leyenda
Ferrocarril Shinano Línea Kita-Shinano
0.0Myōkō-Kōgen
6.4Sekiyama
Desde 1985
Sekiyama
Hasta 1985
14,7Nihongi
21,0Arai
23,9Kita-Arai
JR East Hokuriku Shinkansen
27,3Wakinoda
Hasta 2014
27,3Jōetsumyōkō
Desde 2014
JR West Hokuriku Shinkansen
29,0Minami-Takada
31.0Takada
34,9Kasugayama
Línea Nihonkai Hisui
37,7Naoetsu
Desde 1899
37,9Naoetsu
Hasta 1899
JR East Shinetsu Main Line

Esquema del servicio

Además de los servicios "locales" (普通, futsū ) de todas las estaciones operados por ETR, la línea es utilizada por los servicios expresos limitados de JR East Shirayuki que operan en la sección entre Jōetsumyōkō y Naoetsu , proporcionando conexiones con el Hokuriku Shinkansen en Naoetsu, [2 ] y también por un servicio de ida y vuelta "Rápido" operado diariamente por el Hokuetsu Express , hacia y desde Echigo-Yuzawa y utilizando el tramo de la línea entre Naoetsu y Arai . [3] El servicio Rapid solo en días festivos que utiliza la serie 455 yLa serie 413 comenzó a funcionar desde el 4 de julio de 2021. [4]

Estaciones

EstaciónjaponésRápidoTrasladosLocalización
Myōkō-Kōgen妙 高 高原⚫Shinano Railway Symbolmark.svg Ferrocarril Shinano Línea Kita-ShinanoMyōkōPrefectura de Niigata
Sekiyama関 山⚫ 
Nihongi二 本 木⚫ Jōetsu
Arai新 井⚫ Myōkō
Kita-Arai北新 井↕ 
Jōetsumyōkō上 越 妙 高⚫Shinkansen-E.png Hokuriku ShinkansenJōetsu
Minami-Takada南 高田⚫ 
Takada高田⚫ 
Kasugayama春日 山↕ 
Naoetsu直 江津⚫
  • Echigo-TOKImeki logomark.svg Línea ETR Nihonkai Hisui
  • ■ Línea principal Shinetsu

Material rodante

Los servicios locales de la línea Myōkō Haneuma utilizan una flota de diez trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) de 2 coches de la serie ET127 transferidos desde JR East. [2] Estos tienen faldones delanteros reforzados y cuentan con una nueva librea. [2] Operan como formaciones de dos o cuatro coches durante los períodos de menor actividad, y como formaciones de seis coches durante los períodos de máxima actividad. [2] Los servicios expresos limitados de Shirayuki operados por JR East utilizan EMU de la serie E653-1100 de cuatro coches . [2]

Desde el 4 de julio de 2021, el servicio Rapid, que utiliza la serie 413 y la serie 455, comenzó a operar en la línea Myoko Haneuma solo en días festivos.

  • Una EMU de la serie ET127, mayo de 2015

  • Una EMU de la serie Shirayuki E653-1100

  • EMU serie 413 y serie 455 que había sido utilizada por JR West en Nanao Line desde 2020

Línea Nihonkai Hisui

Línea Nihonkai Hisui
Un automóvil diesel ET122 en la línea Nihonkai Hisui en junio de 2015
Visión general
Nombre nativo日本海 ひ す い ラ イ ン
EstadoOperacional
DueñoEchigo-TOKImeki logomark.svg Ferrocarril Echigo Tokimeki
LugarPrefectura de Niigata
TerminiNaoetsu
Ichiburi
Estaciones11
Servicio
EscribeFerrocarril regional
Material rodanteET122 DMU
serie 485 (JR), serie 521
Historia
Abrió1911
Técnico
Longitud de la línea59,3 km (36,8 millas)
Numero de pistasDoble vía
Ancho de vía1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación1500 V CC / 20 kV CA (60 Hz) Línea aérea
Mapa de ruta
Mapa de líneas de la línea Nihonkai Hisui con Stations.svg
Línea Nihonkai Hisui
Legend
Ainokaze Toyama Railway Line
0.0Ichiburi
Former Line
Oyashirazu Tunnel
Namiki Tunnel
5.9Kazanami (Signal Box)
8.6Oyashirazu
Koshirazu Tunnel
Shinkoshirazu Tunnel
Katsuyama Tunnel
12.8Kuroiwa (Signal Box)
for Electrochemical Industry
13.9Ōmi
17.1Himekawa (Signal Box)
Hokuriku Shinkansen
Himekawa River
for Myojo Cement
Ōito Line
20.5Itoigawa
20 kV AC↑
1,500 V DC↓
Umikawa
22.1Echigo Oshiage Hisui Kaigan
24.8Kajiyashiki
Hayakawa
28.3
0.0*
Uramoto
Former Line
until 1969
Uramoto Tunnel
Konoura (Signal Box)
Konoura Tunnel
 
5.6*
Nō
33.4Nō
Hakusan Tunnel
Kodomari Tunnel
Momogawa Tunnel
Momogawa (Signal Box)
Gubiki Tunnel
 
12.0*
Tsutsuishi
40.9Tsutsuishi
Nishinadachi (Signal Box)
Nadachi Tunnel
45.1Nadachi
 
18.6*
Nadachi
Nadachi Tunnel
Aokisaka Tunnel
49.3
23.2*
Arimagawa
Nagahama Tunnel/former Nagahama Tunnel
52.7
26.5*
Tanihama
 
28.9*
Gōzu
Yudono Tunnel/Gōzu Tunnel
Myōkō Haneuma Line
59.3
33.4*
Naoetsu
Shinetsu Main Line

Esquema del servicio

Si bien el límite occidental de la línea Nihonkai Hisui se encuentra en la estación Ichiburi , la mayoría de los servicios de la línea operan entre Naoetsu y Tomari en la línea ferroviaria Ainokaze Toyama . En la estación de Tomari, tanto los trenes ETR como los trenes Ainokaze Toyama Railway utilizan la plataforma 2, lo que permite una transferencia en la misma plataforma. [2] El servicio Express solo en días festivos que utiliza la serie 455 y la serie 413 comenzó a funcionar desde el 4 de julio de 2021, y el embarque en este servicio cuesta 500 yenes. [4]

Estaciones

EstaciónjaponésRápidoTrasladosLocalización
Ichiburi市 振⚫Ainokaze Toyama Railway logo.png Línea ferroviaria Ainokaze ToyamaItoigawaPrefectura de Niigata
Oyashirazu親 不知↕ 
Ōmi青海↕ 
Itoigawa糸 魚 川⚫
  • Shinkansen-W.png Hokuriku Shinkansen
  • ■ Línea Ōito
Echigo Oshiage Hisui Kaiganえ ち ご 押上 ひ す い 海岸↕ 
Kajiyashiki梶 屋 敷↕ 
Uramoto浦 本↕ 
No能 生↕ 
Tsutsuishi筒 石↕ 
Nadachi名 立↕ Jōetsu
Arimagawa有 間 川↕ 
Tanihama谷 浜↕ 
Naoetsu直 江津⚫
  • ■ Línea Hokuetsu Express Hokuhoku
  • Echigo-TOKImeki logomark.svg Línea ETR Myoko Haneuma
  • ■ Línea principal Shinetsu

Material rodante

La sección este de la línea está electrificada a 1500 V CC y la sección occidental de la línea está electrificada a 20 kV CA (60 Hz) por encima de la cabeza, con una sección muerta que separa las dos fuentes de alimentación diferentes entre las estaciones de Itoigawa y Kajiyashiki, pero en orden Para eliminar la necesidad de adquirir nuevo material rodante de doble voltaje, los servicios locales en la línea Nihonkai Hisui utilizan una flota de ocho nuevos trenes de unidades múltiples diésel (DMU) de un solo automóvil ET122 basados ​​en el diseño de la serie JR West KiHa 122 . [2] Esta flota incluye dos autos para eventos especiales. [2] Los servicios normalmente operan como trenes de un solo automóvil durante los períodos de menor actividad, y se incrementan a dos automóviles durante los períodos de mayor actividad. [2]

Hasta marzo de 2017, un servicio estacional "Rapid" de paradas limitadas que operaba entre Niigata e Itoigawa se ejecutaba una vez al día en cada dirección utilizando una EMU de la serie JR East 485 de 6 coches . [2] [5]

Desde el 4 de julio de 2021, el servicio Express que utiliza la serie 413 y la serie 455 ha comenzado a operar en Hisui Line solo en días festivos.

  • Un automóvil ET122 DMU, ​​junio de 2015

  • Un automóvil para eventos especiales ET122 DMU, ​​mayo de 2015

  • Un EMU de la serie JR East 485

  • EMU serie 413 y serie 455 que había sido utilizada por JR West en Nanao Line desde 2020

Historia

La empresa se fundó el 22 de noviembre de 2010. [1] Los nuevos nombres de las dos líneas que operará la empresa se anunciaron en junio de 2012, [6] y el nombre de la empresa se cambió a Echigo Tokimeki Railway Company a partir del 1 de julio de 2012. [1] El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo concedió formalmente a la empresa una licencia de explotación ferroviaria el 28 de febrero de 2014. [7]

Tren de la estación

Tren Setsugekka

Un tren turístico diésel de unidades múltiples de la serie ET122-1000 de dos vagones entrará en servicio a partir del 23 de abril de 2016 y operará en ambas líneas ETR. [8] El tren diesel de dos vagones se llamará Setsugekka (雪 月 花, literalmente "Nieve, Luna, Flores") . [9]

Ver también

  • Lista de compañías ferroviarias en Japón
  • Lista de líneas ferroviarias en Japón
  • Shinano Railway , una empresa ferroviaria del tercer sector en la vecina Prefectura de Nagano

Referencias

  1. ^ a b c 会 社 概要[Descripción general de la empresa] (en japonés). Japón: Echigo Tokimeki Railway Company. 2011. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2014 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
  2. ↑ a b c d e f g h i j k Osano, Kagetoshi (marzo de 2015). 北 陸 新 幹線 並行 在 来 線 各 社 の 姿[Guía de empresas que operan líneas convencionales junto al Hokuriku Shinkansen]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 44 no. 371. Japón: Kōtsū Shimbun. págs. 28–33.
  3. ^ 北越 急 行 え ち ご ト キ め き 鉄 道 に 乗 入 れ[Hokuetsu Express se interpondrá sobre el ferrocarril Echigo Tokimeki]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 19 de febrero de 2015 . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
  4. ^ a b Acerca del servicio Rapid and Express
  5. ^ 2017 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て[Revisión de horarios en marzo de 2017] (PDF) (en japonés). Japón: Echigo Tokimeki Railway Company. 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
  6. ^ 並行 在 来 線 会 社 名 ・ 路線 名 の 候補 が 決定 し ま し た[Nombres decididos para la empresa operadora y las líneas] (PDF) (en japonés). Japón. 22 de junio de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 19 de marzo de 2014 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
  7. ^ し な の 鉄 道 （株） 、 え ち ご ト キ め き 鉄 道 （株） 、 あ い の 風 と や ま 鉄 道 （株） 及 び ＩＲ い し か わ 鉄 道 （株）） 申請 の[Detalles de la aprobación del negocio ferroviario para Shinano Railway, Echigo Tokimeki Railway Company, Ainokaze Toyama Railway e IR Ishikawa Railway]. Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. 26 de febrero de 2014 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
  8. ^ リ ゾ ー ト 列車 （観 光 列車） 愛称 名 募集[Invitación para nombrar nuevo tren resort]. Ferrocarril Echigo Tokimeki (en japonés). Enero de 2015. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2015 . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  9. ^ ET122 形 1000 番 台 「雪 月 花」 が 甲 種 輸送 さ れ る[Entrega de la serie ET122-1000 "Setsugekka"]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 25 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .

Enlaces externos

  • Sitio web oficial (en japonés)