| Serie E653 | |
|---|---|
 La EMU de la serie E653-1000 fijó U104 en un servicio Inaho en julio de 2014 | |
| Fabricante | Hitachi , Kinki Sharyo , Tokyu Car Corporation |
| Construido | 1997-2005 |
| Servicio ingresado | Marzo de 1997 |
| Número construido | 72 vehículos (12 juegos) |
| Número en servicio | 72 vehículos (12 juegos) |
| Predecesor | Serie 485 |
| Sucesor | Serie E657 |
| Formación | 4/7 coches por tren |
| Números de flota | U101 – U108, H201 – H204 |
| Operador (es) | JR Este |
| Depósito (s) | Niigata |
| Especificaciones | |
| Construcción de carrocerías | Aluminio |
| Longitud del coche | 21.500 mm (70 pies 6 pulg.) (Carros finales) 20.500 mm (67 pies 3 pulg.) (Carros intermedios) [1] |
| Ancho | 2.946 mm (9 pies 8,0 pulgadas) |
| Puertas | Uno por lado |
| Velocidad máxima | 130 km / h (80 mph) [1] |
| Sistema de tracción | Frecuencia variable ( IGBT ) |
| Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC / 20 kV CA (50/60 Hz) |
| Método de recolección actual | Catenaria aérea |
| Bogies | DT64 (motorizado), TR249 (tráiler) |
| Sistema (s) de seguridad | ATS-P, ATS-Ps |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
La serie E653 ( E653 系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de voltaje dual AC / DC operado por East Japan Railway Company (JR East) en Japón en servicios expresos limitados desde 1997. [2] Originalmente utilizado en Joban Line Los servicios expresos limitados de Fresh Hitachi entre Ueno en Tokio e Iwaki , fueron reasignados a Niigata para su uso en los servicios expresos limitados de Inaho desde 2013 y en los servicios expresos limitados de Shirayuki desde 2015.
Variantes
- Serie E653-0 : equipos AC / DC originales (ocho de 7 coches y cuatro de 4 coches) construidos a partir de 1997 para su uso en los servicios express limitados de Joban Line Fresh Hitachi
- Serie E653-1000 : juegos de 7 coches modificados de la serie E653-0 entre 2013 y 2014 para su uso en los servicios expresos limitados de Inaho a partir de septiembre de 2013
- Serie E653-1100 : juegos de 4 coches modificados de la serie E653-0 entre 2014 y 2015 para su uso en los servicios expresos limitados de Shirayuki a partir de marzo de 2015
Operaciones
1997-2013 Fresh Hitachi
Desde su introducción en 1997, los trenes de la serie E653 operaron en los servicios expresos limitados de Fresh Hitachi entre Ueno en Tokio e Iwaki a través de la línea Joban como formaciones de siete, siete + cuatro y siete + siete vagones, pero se retiraron de los horarios regulares. servicios desde el inicio del calendario revisado el 16 de marzo de 2013. [3]
2013- Inaho
Desde el inicio del calendario revisado el 28 de septiembre de 2013, los conjuntos reformados de la serie E653 desplazados de los servicios de Fresh Hitachi por nuevos conjuntos de la serie E657 se incorporaron gradualmente a los servicios de Inaho que operan entre Niigata y Akita, reemplazando a las EMU de la serie JNR -era 485 y reclasificado E653-1000 serie. [4] La flota de Inaho consta de ocho conjuntos de la serie E653-1000 de siete coches modificados con la adición de un coche verde (primera clase) y una nueva decoración que evoca imágenes de la puesta de sol, las plantas de arroz y el mar. [5]
2015- Shirayuki
Desde el inicio del calendario revisado el 14 de marzo de 2015, se introdujeron los conjuntos de la serie E653-1100 de cuatro coches en los nuevos servicios expresos limitados de Shirayuki que operan entre Niigata y Arai . [6]
Formaciones
A partir del 1 de abril de 2017 [actualizar], la flota consta de ocho juegos de siete autos (U101 a U108) y cuatro juegos de cuatro autos (H201 a H204), todos con base en Niigata Depot. [7]
Juegos de 7 coches serie Inaho E653-1000 U101 – U108
Los conjuntos reformados de la serie Inaho E653-1000 de siete automóviles (U101 a U108) se basan en Niigata Depot y se forman de la siguiente manera, con cuatro automóviles con motor ("M") y tres automóviles con remolque sin motor ("T") y un automóvil 1 en el extremo de Akita (norte). [7]
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tsc ' | M1 | M2 | T | M1 | M2 | Tc |
| Numeración | KuRo E652-100x | MoHa E653-10xx | MoHa E652-10xx | SaHa E653-100x | MoHa E653-10xx | MoHa E652-10xx | KuHa E653-100x |
- Coches 2 y 5 tienen cada uno una PS32 de un solo brazo pantógrafo . [7]
- Los autos 1, 3, 4 y 6 tienen baños. [7]
Shirayuki E653-1100 series 4-car sets H201 – H204
Los conjuntos reformados de la serie Shirayuki E653-1100 de cuatro automóviles (H201 a H204) se forman de la siguiente manera, con dos automóviles con motor ("M") y dos automóviles con remolque sin motor ("T"), y el automóvil 1 en el extremo Arai . [7]
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Designacion | T'c | M1 | M2 | Tc |
| Numeración | KuHa E652-110x | MoHa E653-110x | MoHa E652-110x | KuHa E653-110x |
El coche 2 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo PS32. [7]
Juegos originales ( Fresh Hitachi ) de 7 coches K301 – K308
Los conjuntos originales de siete autos de Fresh Hitachi se formaron de la siguiente manera, con el auto 1 en el extremo sur (Ueno). [3]
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | T'c | M1 | M2 | T | M1 | M2 | Tc |
| Numeración | KuHa E652 | MoHa E653 | MoHa E652 | SaHa E653 | MoHa E653 | MoHa E652 | KuHa E653 |
- Los coches 2 y 5 tenían cada uno un pantógrafo de un solo brazo PS32. [3]
- Los autos 1, 3, 4 y 6 tenían baños. [3]
Juegos de 4 coches originales ( Fresh Hitachi ) K351 – K354
Los conjuntos originales de cuatro coches Fresh Hitachi se formaron de la siguiente manera, con el coche 8 en el extremo sur (Ueno). [3]
| Coche No. | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|
| Designacion | T'c | M1 | M2 | Tc |
| Numeración | KuHa E652-100 | MoHa E653 | MoHa E652 | KuHa E653-100 |
El coche 9 estaba equipado con un pantógrafo de un solo brazo PS32. [3]
Interior
Serie E653-0
Todos los coches de la serie E653-0 original eran de clase estándar con 2 + 2 asientos y 910 mm (36 pulgadas) de espacio entre asientos. [8]
Vista interior original de la serie E653 (clase estándar) en enero de 2010
Asientos de clase estándar de la serie E653 original
Serie E653-1000
Los coches verdes (primera clase) de la serie E653-1000 tienen asientos 2 + 1, dispuestos con pares de asientos en el lado del mar y asientos individuales en el lado de la tierra. [9] Las filas de asientos están alineadas con las ventanas, lo que da un paso de asiento de 1.820 mm (72 pulgadas), el doble que para la clase estándar, y se agrega privacidad adicional mediante divisiones entre cada fila de asientos. [9] El coche verde tiene capacidad para 18 pasajeros. [4]
El interior de un coche verde de la serie E653-1000
Asientos de coche ecológicos
El área de mini-lounge en un auto verde
Historia
La serie E653 se introdujo a partir del 1 de octubre de 1997. [3] Las máquinas expendedoras de refrescos se dejaron de fabricar a partir del 31 de marzo de 2008. [3]
A partir del 17 de marzo de 2012, los trenes de la serie E653 se retiraron gradualmente de los servicios de Fresh Hitachi con la introducción de las nuevas EMU de diez coches de la serie E657 . [10] Los planes originales eran reasignar algunos juegos de la serie E653 a nuevos servicios expresos limitados que operan en la Línea Joban entre Iwaki y Sendai , [8] con tres juegos de cuatro autos que se volverán a pintar en un nuevo "hamakaidō" (浜街道, costa ) librea azul para su uso en los servicios entre Iwaki y Sendai y el resto de la flota transferida a otra parte. [11]Estos planes se abandonaron tras la suspensión de los servicios al norte de Iwaki en la línea Joban tras el terremoto y tsunami de Tohoku de 2011 .
Desde el inicio del calendario revisado el 28 de septiembre de 2013, se introdujeron conjuntos reformados de siete coches de la serie E653-1000 en los servicios de Inaho , que operan entre Niigata y Akita. [3] Set U102 fue la primera serie E653-1000 en ingresar al servicio de ingresos, siendo utilizado en un servicio chárter especial de la serie E653 Uetsu Line Debut ( E653 系 羽 越 線 デ ビ ュ ー 号) entre Niigata y Sakata el 14 de septiembre de 2013. [12]
La subfota de cuatro juegos de cuatro coches se volvió a numerar como juegos de la serie E653-1100 para su uso en los nuevos servicios expresos limitados de Shirayuki que operan entre Niigata y Arai desde el inicio del horario revisado el 14 de marzo de 2015. [6] Estos juegos recibieron una calificación nueva librea que consiste en blanco marfil con franjas bermellón y azul con la intención de evocar una imagen de la puesta de sol sobre el mar de Japón. [6] Los interiores se reacondicionaron con nuevas fundas de asiento, similares a las utilizadas en los trenes shinkansen de la serie E7 y W7 . [6]
Cambios en la decoración de la serie E653-1000
La flota de conjuntos de la serie E653-1000 utilizados en los servicios de Inaho está experimentando un programa de reenvío a partir de 2017, cada uno de los cuales recibe diferentes colores. [13] El set U106 recibió una librea ultramarina completa, regresando al servicio en octubre de 2017, [14] y el set U107 recibió una librea rosa intenso (rosa japonesa (ハ マ ナ ス, hamanasu ) ), regresando al servicio en diciembre de 2017 . [15]
Historias de flota
Los fabricantes y las fechas de fabricación de la flota se muestran a continuación. [7] [16]
Juegos de 7 coches
| Establecer No. | Juego original No. | Entregado | Fabricante | Color original | Fecha de conversión | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U101 | K301 | 22 de julio de 1997 | Hitachi | rojo | 25 de junio de 2013 | |
| U102 | K302 | 4 de agosto de 1997 | Hitachi | Azul | 28 de agosto de 2013 | |
| U103 | K303 | 7 de agosto de 1997 | Kinki Sharyo | Amarillo | 31 de octubre de 2013 | |
| U104 | K304 | 26 de agosto de 1997 | Coche Tokyu | Verde | 9 de enero de 2014 | |
| U105 | K305 | 4 de noviembre de 1998 | Hitachi | rojo | 18 de marzo de 2014 | |
| U106 | K306 | 18 de noviembre de 1998 | Kinki Sharyo | Amarillo | 19 de junio de 2014 | Disponible en ultramar completo en octubre de 2017. |
| U107 | K307 | 24 de noviembre de 1998 | Coche Tokyu | Verde | 1 de septiembre de 2014 | Repartido en rosa intenso en diciembre de 2017. |
| U108 | K308 / K354 | 25 de noviembre de 1998 | Hitachi | Azul | 26 de marzo de 2015 | Reformado a partir de 4 coches del antiguo conjunto K354 y 3 coches intermedios (4-6) del antiguo conjunto K308. |
Conjuntos de 4 coches
| Establecer No. | Juego original No. | Entregado | Fabricante | Color original | Fecha de conversión | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H201 | K351 | 18 de noviembre de 1998 | Kinki Sharyo | naranja | 26 de febrero de 2015 | |
| H202 | K352 | 24 de noviembre de 1998 | Coche Tokyu | naranja | 26 de febrero de 2015 | |
| H203 | K353 | 25 de noviembre de 1998 | Hitachi | naranja | 4 de marzo de 2015 | |
| H204 | K308 | 27 de febrero de 2005 | Hitachi | naranja | 26 de febrero de 2015 | Formado a partir de los coches 1-3 y 7 del antiguo conjunto K308 |
Juego de 7 coches de librea roja K305 en mayo de 2008
Juego de 7 coches con librea azul K302 en abril de 2003
Juego de 7 coches K303 de librea amarilla en abril de 2006
Juego de 7 coches con librea verde K304 en mayo de 2008
Juego de 4 coches con librea naranja K352 en marzo de 2007
Serie E653-1000 de 7 coches EMU set U101 en marzo de 2014
Serie de 4 coches E653-1100 set H202 en marzo de 2015
Referencias
- ^ a b JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006[ Manual de material rodante JR 2006 ]. Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ^ Haraguchi, Takayuki (2009). Jr 全 車 両: ビ ジ ュ ア ル 決定 版 Enciclopedia de los vagones de ferrocarril de JR: ＪＲ 全 車 輌. Japón: Sekai Bunka. pag. 46. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ a b c d e f g h yo JR 電車 編成 表 2015 冬[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2015 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. 21 de noviembre de 2014. págs. 36, 42. ISBN 978-4-330-51614-1.
- ^ a b ２０１３ 年 ９ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て[Detalles de la revisión del calendario de septiembre de 2013] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón - División de Niigata. 5 de julio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2014 . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ 特急 「い な ほ」 の 車 両 を 一 新 し ま す！[Nuevos trenes expresos limitados "Inaho"] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón - División de Niigata. 26 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 19 de marzo de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ a b c d 特急 「し ら ゆ き」 の 運 転 に 伴 う Ｅ653 系 投入 に つ い て[Introducción de la serie E653 con funcionamiento del expreso limitado "Shirayuki"] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: División JR East Niigata. 27 de agosto de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2014 . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d e f g Jr 電車 編成 表 JR 電車 編成 表 2017 夏[ JR EMU Formations - Summer 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 18 de mayo de 2017. p. 36. ISBN 978-4-330-78717-6.
- ^ a b 常 磐 線 特急 に 新型 車 両 を 導入！[Se introducirán nuevos trenes en los servicios expresos limitados de Joban Line] (PDF) (en japonés). Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. 7 de diciembre de 2010 . Consultado el 7 de diciembre de 2010 .
- ^ a b "特急「 い な ほ 」に E653 系 1000 番代 を 投入" [La serie E653-1000 se introducirá en los servicios expresos limitados "Inaho"]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). Vol. 42 no. 352. Japón: Kotsu Shimbun. Agosto de 2013. págs. 68–69.
- ^ ２０１２ 年 ３ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て[Revisión del calendario de marzo de 2012] (PDF) (en japonés). Japón: East Japan Railway Company. 16 de diciembre de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ JR 東 日本 常 磐 線 に 新型 特急 車 両 E657 系 を 投入[JR East presentará la nueva EMU express de la serie E657 en la línea Joban]. Revista Tetsudo Daiya Joho . Vol. 40 no. 322. Japón: Kotsu Shimbun. Febrero de 2011. p. 87.
- ^ 「E653 系 羽 越 線 デ ビ ュ ー 号」 運 転[ Se ejecuta el debut de la línea Uetsu de la serie E653 ]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 15 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
- ^ JR 東 日本 ， “い な ほ” 用 E653 系 1000 番 台 の 塗装 を 変 更 へ[La serie JR East Inaho E653-1000 se volverá a entregar]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017 . Consultado el 14 de octubre de 2017 .
- ^ 瑠 璃 色 と な っ た E653 系 U106 編成 が 営 業 運 転 を 開始[La serie E653 con librea ultramarina volvió a colocar al U106 en el servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
- ^ E653 系 1000 番 台 U107 編成 が ハ マ ナ ス 色 に[Juego de la serie E653-1000 U107 repintado con librea de "rosa japonesa"]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
- ^ Shibata, Togo (marzo de 2013). さ よ な ら 651 系 〈ス ー パ ー ひ た ち〉 E653 系 〈フ レ ッ シ ュ ひ た ち〉[Despedida serie 651 "Super Hitachi" y serie E653 "Fresh Hitachi"]. Rail Magazine (en japonés). No. 354. Japón: Neko Publishing Co., Ltd. págs. 39–45.
Enlaces externos
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- Serie E653 Fresh Hitachi en Wayback Machine (archivado el 17 de enero de 2013) (en japonés)
