La clase Echo eran submarinos de misiles de crucero nucleares de la Armada soviética construidos durante la década de 1960. Su designación soviética fue Proyecto 659 para los primeros cinco buques y Proyecto 675 para los siguientes veintinueve. Sus nombres de informes de la OTAN eran Echo I y Echo II. Todos fueron dados de baja en 1994. [1] [2]
Submarino de misiles de crucero de propulsión nuclear del Proyecto 675 (Echo II) | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Constructores: |
|
Operadores: | |
Precedido por: | Clase Whisky Long Bin |
Sucesor: | Clase juliett |
En comisión: | 19 de noviembre de 1960 a 15 de julio de 1994 |
Terminado: |
|
Características generales | |
Tipo: | Submarino nuclear |
Desplazamiento: |
|
Largo: |
|
Haz: |
|
Borrador: |
|
Propulsión: |
|
Velocidad: |
|
Distancia: | 18.000 a 30.000 millas (29.000 a 48.000 km) |
Resistencia: | 50 días |
Profundidad de prueba: | 300 m (984 pies) |
Complemento: | 104-109 hombres (incluidos 29 oficiales) |
Armamento: |
|
Clase eco I
La clase Echo I soviética ( clase Proyecto 659) se completó en Komsomolsk en el lejano oriente soviético entre 1960 y 1963. La clase Echo I se clasificó como SSGN armados con seis lanzadores para el P-5 Pyatyorka (SS-N-3C, Shaddock ") misil de crucero de ataque terrestre . La clase Echo I tuvo que operar en un papel estratégico en lugar de anti-envío debido a la falta de control de incendios y radares de orientación.
A medida que se acumulaba la fuerza SSBN soviética , la necesidad de estos barcos disminuyó, por lo que se convirtieron a los SSN del Proyecto 659T entre 1969 y 1974. La conversión implicó la eliminación de los misiles de crucero, el revestimiento y la racionalización del casco para reducir el agua. ruido de los lanzadores y la modificación de los sistemas de sonar al estándar de los SSN de la clase November .
Todos los Echo Is se desplegaron en la Flota del Pacífico . Los dos últimos barcos fueron desguazados a principios de la década de 1990.
Buques
# | Astillero | Acostado | Lanzado | Oficial | Flota | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|
K-45 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 20 de diciembre de 1958 | 12 de mayo de 1960 | 28 de junio de 1961 [3] | Pacífico | 1989 retirado para desguace |
K-59 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 30 de septiembre de 1959 | 25 de septiembre de 1960 | 16 de diciembre de 1961 [3] | Pacífico | 1989 retirado para desguace |
K-66 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 26 de marzo de 1960 | 30 de julio de 1961 | 28 de diciembre de 1961 [3] | Pacífico | 1985 retirado para desguace |
K-122 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 21 de enero de 1961 | 17 de septiembre de 1961 | 6 de julio de 1962 [3] | Pacífico | 1985 retirado para desguace |
K-151 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 21 de abril de 1962 | 30 de septiembre de 1962 | 28 de julio de 1963 [3] | Pacífico | 1989 retirado para desguace |
Clase Echo II
La clase Echo II ( clase Proyecto 675) se construyó en Severodvinsk (18 embarcaciones) y Komsomolsk (11 embarcaciones) entre 1962 y 1967 como submarinos antimisiles antitransportistas . La clase Echo II llevaba ocho misiles de crucero antibuque P-6 (SS-N-3a "Shaddock") montados en pares sobre el casco de presión .
Para disparar los misiles, el barco tuvo que salir a la superficie y el misil se elevó a 15 grados. [3] La clase Echo II también tenía control de fuego y radar de guía. La clase Echo II podría disparar los ocho misiles en 30 minutos, pero tendría que esperar en la superficie hasta que se enviaran la corrección de mitad de curso del misil y la selección final del objetivo, a menos que la guía se hubiera entregado a un tercero.
Desde mediados de la década de 1970, catorce de la clase 29 Echo II se convirtieron durante las revisiones para llevar el misil de crucero antibuque P-500 Bazalt (SS-N-12 "Sandbox"), con un alcance de 550 kilómetros (340 millas) . Las conversiones (Proyecto 675M) se pueden distinguir por las protuberancias adecuadas a ambos lados de la vela .
Tres de estas unidades modificadas se actualizaron aún más bajo el Proyecto 675MKV hacia el final de la Guerra Fría . El P-1000 Vulkan (GRAU 3M70) voló más rápido (Mach 2,3-2,5) [4] que el P-500 y su alcance se amplió a 700 kilómetros (430 millas). [4] Reemplazó los componentes de acero con titanio para reducir el peso y tenía un sistema de propulsión mejorado. Parecía haber utilizado un sistema de control de fuego similar al P-500, el radar Argon-KV y Argument. [5] El P-1000 se instaló en tres unidades de la Flota del Norte entre 1987 y 1993. La conversión de dos barcos de la Flota del Pacífico, K-10 y K-34 , se abandonó por falta de fondos. [5]
La clase Echo II se dividió equitativamente entre las flotas del Pacífico y del Norte . Los barcos quedaron obsoletos a mediados de la década de 1980 y se eliminaron en 1989 y 1995.
Buques
# | Astillero | Acostado | Lanzado | Oficial | Flota | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|
K-166 | SEVMASH, Severodvinsk | 30 de mayo de 1961 | 6 de septiembre de 1962 | 31 de octubre de 1963 [3] | Del Norte | 1989 retirado para desguace |
K-104 | SEVMASH, Severodvinsk | 11 de enero de 1962 | 16 de junio de 1963 | 15 de diciembre de 1963 [3] | Del Norte | Retirado de 1990 para desguace |
K-170 ( K-86 , KS-86 ) | SEVMASH, Severodvinsk | 16 de mayo de 1962 | 4 de agosto de 1963 | 26 de diciembre de 1963 [3] | Del Norte | 1991 dado de baja para desguace |
K-175 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 17 de marzo de 1962 | 30 de septiembre de 1962 | 30 de diciembre de 1963 [3] | Pacífico | Retirado de 1990 para desguace |
K-184 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 2 de febrero de 1963 | 25 de agosto de 1963 | 31 de marzo de 1964 [3] | Pacífico | Retirado de 1990 para desguace |
K-172 | SEVMASH, Severodvinsk | 8 de agosto de 1962 | 25 de diciembre de 1963 | 30 de julio de 1964 [3] | Del Norte | Retirado de 1990 para desguace |
K-47 ( B-47 ) | SEVMASH, Severodvinsk | 7 de agosto de 1962 | 10 de febrero de 1964 | 31 de agosto de 1964 [3] | Del Norte | Retirado 1994-1995 para desguace |
K-1 (1963) | SEVMASH, Severodvinsk | 11 de enero de 1963 | 30 de abril de 1964 | 30 de septiembre de 1964 [3] | Del Norte | 1992 dado de baja para desguace |
K-28 ( K-428 ) | SEVMASH, Severodvinsk | 26 de abril de 1963 | 30 de junio de 1964 | 16 de diciembre de 1964 [3] | Del Norte | Retirado de 1990 para desguace |
K-35 | SEVMASH, Severodvinsk | 6 de enero de 1964 | 27 de enero de 1965 | 30 de junio de 1965 [3] | Del Norte | 1993 dado de baja para desguace |
K-189 ( K-144 ) | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 6 de abril de 1963 | 9 de mayo de 1964 | 24 de julio de 1965 [3] | Pacífico | 1991 dado de baja para desguace |
K-74 | SEVMASH, Severodvinsk | 23 de julio de 1963 | 30 de septiembre de 1964 | 30 de julio de 1965 [3] | Del Norte | 1992 dado de baja para desguace |
K-22 | SEVMASH, Severodvinsk | 14 de octubre de 1963 | 29 de noviembre de 1964 | 7 de agosto de 1965 [3] | Del Norte | 1995 dado de baja para su desguace [5] |
K-90 ( K-111 ) | SEVMASH, Severodvinsk | 29 de febrero de 1964 | 17 de abril de 1965 | 25 de septiembre de 1965 [3] | Del Norte | 1989 retirado para desguace |
K-31 ( K-431 ) | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 11 de enero de 1964 | 8 de septiembre de 1964 | 30 de septiembre de 1965 [3] | Pacífico | 1987 retirado para desguace |
K-116 | SEVMASH, Severodvinsk | 8 de junio de 1964 | 19 de junio de 1965 | 29 de octubre de 1965 [3] | Pacífico | 1985 retirado para desguace |
K-57 ( K-557 ) | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 19 de octubre de 1963 | 26 de septiembre de 1964 | 31 de octubre de 1965 [3] | Pacífico | 1992 dado de baja para desguace |
K-125 | SEVMASH, Severodvinsk | 1 de septiembre de 1964 | 11 de septiembre de 1965 | 18 de diciembre de 1965 [3] | Del Norte | 1991 dado de baja para desguace |
K-48 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 11 de abril de 1964 | 16 de junio de 1965 | 31 de diciembre de 1965 [3] | Pacífico | Retirado de 1990 para desguace |
K-128 ( K-62 ) | SEVMASH, Severodvinsk | 29 de octubre de 1964 | 30 de diciembre de 1965 | 25 de agosto de 1966 [3] | Del Norte | Retirado de 1990 para desguace |
K-56 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 30 de mayo de 1964 | 10 de agosto de 1965 | 26 de agosto de 1966 [3] | Pacífico | 1992 dado de baja para desguace |
K-131 ( B-131 ) | SEVMASH, Severodvinsk | 31 de diciembre de 1964 | 6 de junio de 1966 | 30 de septiembre de 1966 [3] | Del Norte | Desarmado 1994 para desguace |
K-10 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 24 de octubre de 1964 | 29 de septiembre de 1965 | 15 de octubre de 1966 [3] | Pacífico | 1989 retirado para desguace |
K-135 | SEVMASH, Severodvinsk | 27 de febrero de 1965 | 27 de julio de 1967 | 25 de noviembre de 1966 [3] | Del Norte | 1988 dado de baja para su desguace |
K-94 ( K-204 ) | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 20 de marzo de 1965 | 20 de mayo de 1966 | 27 de diciembre de 1966 [3] | Pacífico | 1992 dado de baja para desguace |
K-108 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 24 de julio de 1965 | 26 de agosto de 1966 | 31 de marzo de 1967 [3] | Pacífico | Retirado de 1990 para desguace |
K-7 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 6 de noviembre de 1965 | 25 de septiembre de 1966 | 30 de septiembre de 1967 [3] | Pacífico | Retirado de 1990 para desguace |
K-23 | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 23 de febrero de 1966 | 18 de junio de 1967 | 30 de diciembre de 1967 [3] | Pacífico | 1992 dado de baja para desguace |
K-34 ( K-134 ) | Astillero Leninskiy Komsomol, Komsomolsk-na-Amure | 18 de junio de 1966 | 23 de septiembre de 1967 | 30 de diciembre de 1968 [3] | Pacífico | Desarmado 1994 para desguace |
Accidentes
Los submarinos de la clase Echo estuvieron involucrados en varios accidentes:
- 20 de junio de 1970
- K-108 (Echo II) chocó con el submarino USS Tautog en el Mar de Okhotsk a una profundidad de 45 metros (148 pies). El casco exterior del K-108 resultó dañado en el área de los compartimentos VIII y IX, y la torre de mando de Tautog resultó dañada e inundada. No hubo víctimas mortales.
- 14 de junio de 1973
- K-56 (Echo II) chocó con el gran arrastrero frigorífico soviético Akademik Berg . El submarino estaba perforado en la proa y 27 murieron cuando los compartimentos I y II se inundaron.
- 20 de agosto de 1973
- K-1 (Echo II) golpeó Hagua Bank ( 21 ° 35′00 ″ N 80 ° 40′00 ″ W / 21.5833 ° N 80.6667 ° W / 21.5833; -80.6667) en el Mar Caribe a una profundidad de 120 metros (390 pies) a 16 nudos (30 km / h). El arco sufrió daños importantes.
- 28 de agosto de 1976
- K-22 (Echo II) chocó con la fragata USS Voge en el Mar Mediterráneo ( 36 ° 02′00 ″ N 20 ° 36′00 ″ E / 36.0333 ° N 20.6000 ° E / 36,0333; 20.6000), y ambos barcos sufrieron graves daños. K-22 sufrió daños en el contenedor de misiles No. 1, los dispositivos de extensión y la estructura de la aleta, y fue a Kithira en el Mar Egeo para reparaciones. La fragata americana resultó dañada en la popa y tuvo que ser remolcada a Creta . [6]
- 24 de septiembre de 1976
- K-47 (Echo II) mientras estaba en el Atlántico Norte, se produjo un incendio en el compartimento VIII (vivienda) debido a un cortocircuito. Tres murieron por intoxicación por monóxido de carbono.
- 2 de julio de 1979
- K-116 (Echo II) sufrió un accidente de reactor (una fuga de refrigerante del núcleo del reactor del puerto) en la Bahía de Vladimir , Mar de Japón. Algunos miembros de la tripulación recibieron una gran dosis de radiación, pero no hubo víctimas mortales.
- 21 de agosto de 1980
- K-122 (Echo I) tuvo un incendio en el compartimiento VII (turboeléctrico) cuando 85 millas (137 km) al este de Okinawa. Catorce muertos por intoxicación por monóxido de carbono.
- 10 de septiembre de 1981
- K-45 (Echo I) chocó con el arrastrero de pesca soviético Novokachalinsk durante la noche. La proa del casco exterior y el sistema de sonar del submarino resultaron gravemente dañados. El arrastrero se hundió.
- 18 de junio de 1984
- K-131 (Echo II) se produjo un incendio en el compartimento VIII debido a la violación de los métodos de seguridad por parte de un electricista, mientras se encontraba en el mar de Barents. Catorce muertos [7]
- 10 de agosto de 1985
- K-431 (ex -K-31 ) (Echo II) tuvo una explosión en el reactor mientras repostaba combustible en el astillero de la Bahía de Chazhma , Mar de Japón. Diez muertos (300 hombres de los equipos de rescate recibieron varias dosis de radiación, varios murieron más tarde).
- Noviembre de 1986
- K-175 (Echo II), mientras estaba en su base de operaciones (Flota del Pacífico), sufrió una explosión en el compartimento del reactor, provocando descargas de radiactividad y contaminación del territorio cercano. Sin víctimas mortales.
- 1989
- Accidente del reactor K-1 (Echo II mod). [5]
- 26 de junio de 1989
- K-192 (ex -K-172 ) (Echo II) tuvo un accidente de reactor (una rotura en el primer bucle del reactor de estribor) mientras estaba frente a Bear Island, Mar de Barents. La tripulación recibió una dosis de radiación, pero no hubo víctimas mortales.
Ver también
- 1966 circunnavegación global submarina soviética
Referencias
- ^ [ http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nsrs/659/list.htm
- ^ http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nsrs/675/list.htm ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Podvodnye Lodki Rossii, Atomnye Pervoye Pokoleniye, Tom IV, Chast 1, Ministerio de Defensa Oficina Central de Diseño No 1 y Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos Rubin, Sankt Peterburg, 1996
- ↑ a b Friedman, Norman (1997). La guía del Instituto Naval de los sistemas mundiales de armas navales, 1997-1998 . Prensa del Instituto Naval. pag. 789.
- ^ a b c d Friedman, Norman (1997). La guía del Instituto Naval de los sistemas mundiales de armas navales, 1997-1998 . Prensa del Instituto Naval. pag. 246.
- ^ "Colisión con submarino soviético" . Departamento de Estado de los Estados Unidos . 1976-08-29 . Consultado el 2 de abril de 2010 .
- ^ "Atomnaya Podvodnaya Ehpopeya"; L. Osipenko, L. Zhiltsov, N. Mormul; Moscú, 1994
- Enciclopedia de barcos - Proyecto 659 (en ruso)
- Enciclopedia de barcos - Proyecto 675 (en ruso)
- Federación de Científicos Americanos
- Jackson, Robert (Editor general), La enciclopedia de los buques de guerra, desde la Segunda Guerra Mundial hasta la actualidad