El Ecotive Metrocab (a veces llamado New Metrocab ), presentado por primera vez en diciembre de 2013, [1] es un coche de alquiler de motor eléctrico construido expresamente fabricado por Ecotive , una subsidiaria de Kamkorp . El vehículo está diseñado para cumplir con las regulaciones de taxis de Transport for London , [2] que, desde el 1 de enero de 2018, prohíben los nuevos taxis con motor diésel y requieren una capacidad de cero emisiones .
El vehículo es de propulsión eléctrica y tiene un motor de gasolina de 1,0 litros para ampliar su autonomía. Es el primer taxi negro londinense de propulsión eléctrica autorizado . [3] En marzo de 2014 se prestaron varios vehículos a taxistas para su evaluación. [4]
El principal competidor de Metrocab es el LEVC TX , otro taxi eléctrico completamente nuevo construido según las regulaciones de Londres de 2018 y sucesor del conocido TX4 .
Los prototipos se mostraron a la prensa en enero de 2014 y una “pequeña flota” de vehículos estaba funcionando con el operador de taxis ComCab a principios de 2015. [5]
En mayo de 2015 se anunció que, tras una inversión de 50 millones de libras esterlinas, Multimatic fabricará 3500 vehículos Metrocab al año en una planta ampliada en Tile Hill , Coventry . [6] [7] [8]
El fabricante afirma una economía de combustible de 98 mpg (2,88 L / 100 km) en el ciclo ECE101, una autonomía de más de 348 millas (560 km), emisiones de menos de 65 g / km de CO 2 por km. Tiene frenado regenerativo y se puede recargar desde una toma de corriente eléctrica, así como con su propio motor de gasolina. Tiene un círculo de giro de 25 pies (las regulaciones de taxis de Londres especifican un círculo de giro máximo de 25 pies o 7,62 m [10] ). Tiene seis asientos para pasajeros, con un asiento para el séptimo pasajero opcional en la parte delantera. La velocidad máxima está restringida a 80 mph. Las celdas de polímero de iones de litio de gran formato tienen una capacidad de almacenamiento de 12,2 kWh. [11]