ed monje

George Edwin William Monk (también conocido como Ed Monk, Sr.) (1 de enero de 1894 - Port Blakely, isla de Bainbridge , Washington, [1] al 21 de enero de 1973) fue un carpintero y arquitecto naval en el noroeste del Pacífico de los Estados Unidos. Estuvo activo desde 1914 hasta 1973. Diseñó embarcaciones comerciales y de recreo, tanto a motor como a vela.

Ed Monk, Sr., comenzó su carrera en la construcción de barcos en 1914 [2] : 2  como aprendiz trabajando en la goleta San Juan de Robert Moran , en construcción en la Isla Orcas . [3] En 1915, Monk volvió a trabajar con su padre en St. Helens , OR , construyendo The City of Portland , "uno de los cargueros de madera más grandes jamás construidos". [4] Continuó trabajando para su padre en Meacham and Babcock, un astillero que comenzó en Seattle , WA , durante la Primera Guerra Mundial para construir doce cargueros de madera para el gobierno de los Estados Unidos. [2] : 2–3 Durante este tiempo, se interesó más en el diseño de barcos y comenzó a estudiar con ese fin. [4] Meacham y Babcock cerraron en 1919. Monk continuó trabajando en varios astilleros en Seattle y eventualmente encontró su camino a Blanchard Boat Co. en 1925. Fue contratado como carpintero , pero pronto comenzó a diseñar botes pequeños. [2] : 2–3  Su primer gran diseño de crucero, el yate a motor de 62 pies Silver King , se construyó allí en 1925 [5] : 12–14 

En Blanchard Boat Co., Monk conoció al arquitecto naval LE "Ted" Geary y, en 1926, Geary contrató a Monk como dibujante. [2] : 5  [6] En 1930, Monk siguió a Geary a Long Beach, CA. [2] : 9  [6] En 1933, Monk dejó de trabajar directamente para Geary y regresó al estado de Washington . [6] Monk mantuvo su asociación con Geary como su representante local. [2] : 13 

Monk comenzó su carrera independiente como arquitecto naval al diseñar y construir su "Plan No. 1", el crucero Nan de 50 pies con cubierta de puente , que se convirtió en su hogar durante siete años, amarrado en el Seattle Yacht Club, [2] : 14  y fue brevemente su oficina. [6] Sus diseños fueron construidos por muchos de los constructores del noroeste del Pacífico como Blanchard Boat Co., Grandy Boat Co., Jensen Motor Boat, Chambers and Franck, Forder Boatworks, McQueen Boat Works y Tollycraft , entre otros. [2] : 5, 70, 85, 123  [4]

Monk diseñó buques comerciales que incluían remolcadores [8] : 622  y cargueros. [9] : 77  También diseñó el "Super Shrimp Trapper (SST)" Mimi para Ivar Haglund , lanzado en 1967. [9] : XLI 

Monk continuó diseñando barcos hasta su muerte en 1973 a la edad de 79 años. [2] : 142  Había "producido más de 3.000 diseños de barcos que iban desde botes de 6 pies hasta yates y barcos de trabajo en el rango de 150 pies". [9] : 153 

MV Savona , un crucero de cubierta de puente de 40 ', amarrado en South Lake Union, Seattle, WA, un ejemplo de un diseño de barco de Ed Monk, Sr., de 1942.
MV King Gustaf, un crucero de cubierta de puente de 36 ', amarrado en Cap Sante Marina, Anacortes, WA, un ejemplo de un diseño de barco de Ed Monk, Sr., de 1952.
MV Thunderbird, 40 ', un ejemplo de un diseño de barco de Ed Monk, Sr., de 1959.
Aries, 50 pies, botado en 1941
El Carol M. , diseñado por Ed Monk y construido en 1948 por Grandy Boat Works en Lake Union , Seattle , Washington .
30' de eslora total, 40' de cubierta, 11' de manga, 3' de calado