El Edo OSE era un hidroavión monoplaza multifunción estadounidense de los años 40 diseñado y fabricado por Edo Aircraft Corporation .
OSE | |
---|---|
Papel | Hidroavión multiusos monoplaza |
Fabricante | Edo Aircraft Corporation |
Primer vuelo | 1946 |
Número construido | 10 |
Diseño y desarrollo
Edo Aircraft Corporation era una empresa establecida que producía flotadores para hidroaviones. En 1946, Edo diseñó su primer avión, el Edo OSE . En 1946 se construyeron y volaron dos prototipos de aviones (designados XOSE-1) . El XOSE-1 era un monoplano en voladizo de ala baja de un solo asiento con un solo flotador y flotadores estabilizadores de punta de ala fija. Las alas se pueden plegar para guardarlas a bordo. El avión fue diseñado para una variedad de funciones, incluidas las de observación y patrullas antisubmarinas. Inusualmente, fue diseñado para llevar una celda de rescate en los puntos rígidos debajo de las alas, que sería capaz de transportar a una sola persona cuando se usara para el rescate aire-mar. Se construyeron ocho aviones de producción (designados XOSE-1 ) según una orden de la Armada de los Estados Unidos , pero ninguno fue aceptado en servicio. Se llevó a cabo una conversión de entrenamiento de dos asientos como el XTE-1 , pero se cancelaron los aviones TE-2 de producción.
Variantes
- XS2E-1
- Designación original para los exploradores de hidroaviones monoplaza OSE y TE.
- XOSE-1
- Prototipos y aviones de producción de un solo asiento rediseñados de XS2E-1; ocho construidos.
- XOSE-2
- Prototipo de avión de exploración hidroavión de dos asientos, dos convertidos de XOSE-1.
- OSE-2
- Aviones de exploración hidroaviones de dos asientos de producción, cuatro aviones se asignaron números de la Oficina de Aeronáutica (BuNos.), Pero la producción se canceló.
- XSO2E-1
- Designación original para conversiones XTE-1.
- XTE-1
- Conversiones de hidroaviones de entrenamiento de dos asientos, dos aviones convertidos a partir de los prototipos XOSE-1.
- TE-2
- Desarrollado a partir del TE-1, se asignaron cuatro aviones BuNos., Pero la producción se canceló.
Especificaciones (XOSE-1)
Datos de Jane's all the World's Aircraft 1947, [1] Aerofiles [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 31 pies 0 pulgadas (9,45 m)
- Envergadura: 38 pies 0 pulgadas (11,57 m)
- Ancho: 4,42 m (14 pies 6 pulg) plegado
- Altura: 4.55 m (14 pies 11 pulgadas) con las alas extendidas; Alas de 4,16 m (13,6 pies) plegadas
- Área del ala: 237 pies cuadrados (22,0 m 2 )
- Perfil aerodinámico : raíz: NACA 2417 ; consejo: NACA 2409
- Peso vacío: 3,973 lb (1,802 kg)
- Peso bruto: 6.064 lb (2.751 kg)
- Planta motriz: 1 × Ranger V-770-8 V-12 motor de pistón invertido refrigerado por aire, 550 hp (410 kW)
- Hélices: Hamilton Standard D601a-12 de 2 palas, hélice de velocidad constante de 2,74 m (9 pies 0 pulg) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 198 mph (319 km / h, 172 nudos)
- Alcance: 1.400 km (900 millas, 780 millas náuticas)
- Techo de servicio: 22,300 pies (6800 m)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras fijas de 12,7 mm (0,5 pulg.) Montadas en el ala de disparo delantero
- Bombas: 2 bombas de 160 kg (350 lb) / cargas de profundidad / cápsulas de rescate
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's All World Aircraft 1947 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. p. 172c.
- ^ Eckland, KO "Aviones estadounidenses: Ea - Ew" . Aerofiles . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.