Edward Bassett

Edward Murray Bassett


Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.de Nueva York 's quinto distrito
En el cargo 4 de marzo de 1903-3 de marzo de 1905
Precedido por	Frank E. Wilson
Sucesor	George E. Waldo

Detalles personales
Nació	7 de febrero de 1863 Brooklyn, Nueva York ( 07/02/1863 )
Fallecido	27 de octubre de 1948 (85 años) Brooklyn, Nueva York ( 28/10/1948 )
Ciudadanía	Estados Unidos
Partido político	Democrático
Esposos)	Annie Rebecca Preston Bassett
Niños	Marion Preston Bassett Preston Rogers Bassett Isabel Bassett Wasson Howard Murray Bassett Helen Bassett Hauser
alma mater	Facultad de Derecho de la Universidad de Columbia de Amherst College
Profesión	abogado politico

Edward Murray Bassett (7 de febrero de 1863 - 27 de octubre de 1948), "el padre de la zonificación estadounidense ", ^[1] y uno de los padres fundadores de la planificación urbana moderna , escribió la primera ordenanza de zonificación integral en los Estados Unidos, que fue adoptado por la ciudad de Nueva York en 1916. También se desempeñó como Representante de los Estados Unidos para Nueva York .

Biografía

Bassett nació el 7 de febrero de 1863 en Brooklyn, Nueva York , hijo del comerciante Charles R. Bassett y Elvira Rogers Bassett. Asistió a Hamilton College y Amherst College , graduándose de este último en 1884. Mientras estaba en Amherst, fue elegido miembro de Phi Beta Kappa y se unió a la fraternidad Delta Upsilon . De 1884 a 1886 asistió a la Facultad de Derecho de la Universidad de Columbia y enseñó en una escuela privada dirigida por RD Dodge en Brooklyn. En 1886, Bassett se graduó en Columbia y fue admitido en el colegio de abogados , y comenzó a ejercer la abogacía en Buffalo, Nueva York.. Se casó con Annie R. Preston el 14 de mayo de 1890 y tuvieron cinco hijos juntos: Marion P. Bassett; el inventor e ingeniero Preston Bassett ; la geóloga Isabel Bassett Wasson ; Howard M. Bassett; y Helen B. Hauser. ^[2]^[3]

Carrera profesional

Después de regresar a la ciudad de Nueva York en 1892 para ejercer la abogacía, Bassett sirvió en la Junta Escolar de Brooklyn de 1899 a 1901 y presidió la Junta Escolar Local de 1901 a 1903.

En 1903 Bassett fue elegido demócrata a la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , en representación del quinto distrito del Congreso de Nueva York . Sirvió un término desde el 4 de marzo de 1903 hasta el 3 de marzo de 1905, ^[4] pero se negó a postularse para la reelección para poder servir a nivel local. Los principales proyectos en los que trabajó incluyeron la ley de quiebras , el Canal de Panamá , la defensa de una ruta del canal a través de Nicaragua y la oposición a las altas tarifas .

En 1907, el gobernador Charles Evans Hughes nombró a Bassett para la Comisión de Servicio Público de Nueva York , donde sirvió hasta 1911. Durante este tiempo, ayudó en el desarrollo de los Contratos Duales (también llamado plan de metro dual) para el Metro de la ciudad de Nueva York. , que dio lugar a que los subterráneos conectaran Manhattan y Brooklyn por primera vez, y también defendió la racionalización del movimiento de los trenes mediante la abolición de las terminales a favor del método de "péndulo" de movimiento de trenes. ^[5] Fue vicepresidente del Comité de Planificación de la Ciudad de Brooklyn, para el cual se publicó un informe en 1914. Fue presidente de la Comisión de Alturas de Edificios enCiudad de Nueva York , el informe final de los cuales 1916 presentó la primera Zonificación Resolución de la Ciudad de Nueva York, que fue la primera ordenanza de zonificación integral en el Estados Unidos . En consecuencia, ocupó puestos de abogado en el Comité de Zonificación de Nueva York, el Plan Regional de Nueva York y sus alrededores y la Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva York . Miembro del Comité Asesor sobre Planificación y Zonificación de la Ciudad, Bassett fue designado por el entonces secretario del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, Herbert Hoover, para ocupar el cargo de presidente de la Conferencia Nacional sobre Planificación de la Ciudad. Dos artículos escritos para conmemorar el centenario de la primera ordenanza de zonificación de Nueva York en 1916 destacaron su papel en su creación ".Carl Weisbrod , el actual presidente de la Comisión de Planificación de la Ciudad,] le dio crédito al Sr. McAneny y al Sr. Bassett por la creación de un documento revolucionario expresado en doctrinas constitucionales y de derecho consuetudinario aceptadas: que los propietarios no son completamente libres de crear molestias a quienes los rodean; y que los gobiernos locales puedan vigilar la conducta en nombre de la salud pública, la seguridad y el bienestar ". ^[6] " Bassett (1863-1948) se desempeñó como presidente de ambas comisiones de zonificación y ha sido llamado el "padre" y la "partera" de las zonificación por el papel destacado que desempeñó en el establecimiento del código de Nueva York y ayudar a instituir el sistema en todo el país ". ^[7]

La mayor parte del trabajo de Bassett, tanto privado como en comités, se refería a la planificación urbana, la zonificación y las cuestiones legales que rodean estos campos. A Bassett se le atribuye el desarrollo de los conceptos de " autopista " y "vía verde ", y por acuñar el término " autopista " para describir una autopista urbana de acceso controlado, basada en el concepto de vía verde pero abierta al tráfico comercial. ^[8]^[9]^[10]

Edward Murray Bassett de pie y sonriendo, 1930

Muerte

Bassett murió en Brooklyn , Kings County, Nueva York, el 27 de octubre de 1948 a la edad de 85 años. Está enterrado en Ashfield Plains Cemetery, Ashfield, Massachusetts . ^[11]

Referencias

^ Schäfer, Axel R. (2000). Progresistas estadounidenses y reforma social alemana, 1875-1920: ética social, control moral y el estado regulador en un contexto transatlántico . Stuttgart: Franz Steiner Verlag. pag. 137. ISBN 9783515074612.
^ "Edward Murray Bassett" . Encuentra una tumba . Consultado el 4 de junio de 2021 .
^ "Edward Bassett, 'Padre' de la zonificación" . New York Times . Consultado el 26 de julio de 2016 .
^ "Edward Bassett" . Congreso de Govtrack de Estados Unidos . Consultado el 21 de agosto de 2013 .
^ Bassett, EM Autobiografía de Edward M. Bassett. Harbor Press, Nueva York, 1939. Capítulo XIII (págs. 107-115). Consultado el 19 de marzo de 2019 en https://www.dartmouth.edu/~wfischel/Papers/Bassett%20Autobiography%20ar17.pdf
^ Dunlap, David. La zonificación llegó hace 100 años. Cambió la ciudad de Nueva York para siempre. New York Times, 25 de julio de 2016. Consultado el 8 de mayo de 2017 en https://www.nytimes.com/2016/07/26/nyregion/new-yorks-first-zoning-resolution-which-brought-order-to -un-boom-edificio-caótico-cumple-100.html? _r = 0
^ Renner, Andrea. La Ordenanza de Zonificación de 1916. En el próximo siglo de la zonificación: El año pasado, la zonificación cumplió 100. ¿Qué traerá el próximo siglo? The Urbanist, número 559, 17 de abril de 2016. Consultado el 8 de mayo de 2017 en http://www.spur.org/publications/urbanist-article/2017-04-30/zonings-next-century
^ Karnes, Thomas L. (2009). Asfalto y política: una historia del sistema de carreteras estadounidense . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Co. p. 131 .
^ Korr, Jeremy (2008). "Construcciones físicas y sociales de la circunvalación de la capital" . En Mauch, Christof & Zeller, Thomas (eds.). El mundo más allá del parabrisas: carreteras y paisajes en Estados Unidos y Europa . Atenas: Prensa de la Universidad de Ohio. pag. 195.
^ Bassett, Edward M. (febrero de 1930). "La autopista: un nuevo tipo de vía". Ciudad americana . 42 : 95.
^ "Edward Bassett" . El cementerio político . Consultado el 21 de agosto de 2013 .

Otras lecturas

Wilhelm, Carl. Bassett dio forma a las torres de Gotham. Brooklyn Eagle , 9 de mayo de 1926, pág. 10.
Bassett, EM El plan maestro, con una discusión de la teoría de la legislación de planificación territorial comunitaria. Nueva York: Fundación Russell Sage, 1938.
Bassett, EM Zoning. Nueva York: Russell Sage Foundation, 1940
Lista de pioneros en planificación nacional, Asociación Estadounidense de Planificación
Hitos en la planificación urbana estadounidense: desde el plan de Chicago hasta el accidente. Museo Nacional de la Construcción, primavera de 1992.

enlaces externos

Graduados de Amherst College, 1884
Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Federal de Carreteras (FWA)
Universidad de Cornell, Guía de los documentos de Edward M. Bassett, 1892-1948, Número de colección: 2708

Precedido por
Frank E. Wilson

Miembro de la Cámara de Representantes
de los Estados Unidos del quinto distrito del Congreso de Nueva York del
4 de marzo de 1903 al 3 de marzo de 1905

Sucedido por
George E. Waldo

vtmiLa (s) delegación (es) de Nueva York a los 58 congresos de los Estados Unidos (ordenados por antigüedad)
58º	Senado : T. Platt • C. Depew	Casa : J. Ketcham • S. Payne • J. Wadsworth I • J. Sherman • C. Gillet • G. McClellan II • W. Sulzer • D. Alexander • L. Littauer • G. Southwick • W. Cockran • M. Driscoll • J. Fitzgerald • J. Ruppert II • W. Ryan • F. Wilson • E. Vreeland • W. Douglas • W. Draper • H. Goldfogle • G. Lindsay• J. Perkins • C. Knapp • J. Dwight • T. Scudder • R. Baker • E. Bassett • T. Bradley • C. Dunwell • W. Flack • J. Goulden • F. Harrison • W. Hearst • N . Otis • I. Rider • F. Shober • G. Smith • T. Sullivan

[Schäfer-1] Schäfer, Axel R. (2000). Progresistas estadounidenses y reforma social alemana, 1875-1920: ética social, control moral y el estado regulador en un contexto transatlántico . Stuttgart: Franz Steiner Verlag. pag. 137. ISBN 9783515074612.

[2] "Edward Murray Bassett" . Encuentra una tumba . Consultado el 4 de junio de 2021 .

[3] "Edward Bassett, 'Padre' de la zonificación" . New York Times . Consultado el 26 de julio de 2016 .

[4] "Edward Bassett" . Congreso de Govtrack de Estados Unidos . Consultado el 21 de agosto de 2013 .

[5] Bassett, EM Autobiografía de Edward M. Bassett. Harbor Press, Nueva York, 1939. Capítulo XIII (págs. 107-115). Consultado el 19 de marzo de 2019 en https://www.dartmouth.edu/~wfischel/Papers/Bassett%20Autobiography%20ar17.pdf

[6] Dunlap, David. La zonificación llegó hace 100 años. Cambió la ciudad de Nueva York para siempre. New York Times, 25 de julio de 2016. Consultado el 8 de mayo de 2017 en https://www.nytimes.com/2016/07/26/nyregion/new-yorks-first-zoning-resolution-which-brought-order-to -un-boom-edificio-caótico-cumple-100.html? _r = 0

[7] Renner, Andrea. La Ordenanza de Zonificación de 1916. En el próximo siglo de la zonificación: El año pasado, la zonificación cumplió 100. ¿Qué traerá el próximo siglo? The Urbanist, número 559, 17 de abril de 2016. Consultado el 8 de mayo de 2017 en http://www.spur.org/publications/urbanist-article/2017-04-30/zonings-next-century

[8] Karnes, Thomas L. (2009). Asfalto y política: una historia del sistema de carreteras estadounidense . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Co. p. 131 .

[9] Korr, Jeremy (2008). "Construcciones físicas y sociales de la circunvalación de la capital" . En Mauch, Christof & Zeller, Thomas (eds.). El mundo más allá del parabrisas: carreteras y paisajes en Estados Unidos y Europa . Atenas: Prensa de la Universidad de Ohio. pag. 195.

[bassett-10] Bassett, Edward M. (febrero de 1930). "La autopista: un nuevo tipo de vía". Ciudad americana . 42 : 95.

[11] "Edward Bassett" . El cementerio político . Consultado el 21 de agosto de 2013 .

[1]