Edward Francis Winslow (28 de septiembre de 1837 - 22 de octubre de 1914) fue un oficial del Ejército de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense y más tarde ejecutivo ferroviario.
Winslow nació el 28 de septiembre de 1837 en Augusta, Maine . En 1856 se mudó a Mount Pleasant, Iowa, donde se dedicó al negocio mercantil hasta el otoño de 1861 cuando se alistó en el 4º Regimiento de Caballería Voluntaria de Iowa . [1] Después de la guerra, comenzó su larga carrera en la industria ferroviaria como ejecutivo ferroviario . [2]
Cuando comenzó la Guerra Civil, Winslow se alistó en el 4º Regimiento de Caballería Voluntaria de Iowa como Capitán de la Compañía F. Fue ascendido a Mayor en 1863 y resultó herido en un enfrentamiento menor en Twelve Mile Creek, Mississippi. Luego participó en el asedio de Vicksburg , donde fue destinado a la retaguardia de las líneas de asedio para proteger al ejército de las fuerzas confederadas de Joseph E. Johnston cerca de Jackson, Mississippi. [3] Aquí, Winslow fue nuevamente herido en una pequeña acción de caballería en Mechanicsburg, Mississippi. El 4 de julio de 1863 se convirtió en coronel de su regimiento. [4] Durante el año siguiente estuvo al mando de brigadas de caballería en el Departamento de Tennessee participando en las batallas deMeridiano , Encrucijada de Brice y Tupelo . En octubre de 1864, estuvo al mando de la 4.ª Brigada en la división de caballería de Alfred Pleasonton durante la incursión de Price en Missouri . Fue herido en la Batalla de Westport y el mando de su brigada pasó a Frederick Benteen . Unos días después volvió al campo al mando de una brigada en el cuerpo de caballería de James H. Wilson y luchó en las batallas de Selma y Colón . Después de que las tropas de la Unión se apoderaran de Columbus, fue puesto al mando de la ciudad, donde dirigió la destrucción del ariete acorazado CSS Jackson (CSSMuscogee ) , así como el arsenal, la armería y muchas fábricas. Winslow recibió un ascenso brevet a general de brigada, con fecha del 12 de diciembre de 1864. Fue dado de baja del servicio el 10 de agosto de 1865.
Después de la guerra, Winslow continuó su carrera ferroviaria. Se desempeñó como ejecutivo de St. Louis & Southern Railroad, Burlington, Cedar Rapids and Northern Railroad , New York, Ontario and Western Railway , Manhattan Elevated Railway , St. Louis and Southwestern Railway, ejecutivo de Atlantic and Pacific ferrocarril _ [5] Edward Winslow murió el 22 de octubre de 1914 en Canandaigua, Nueva York . [6]