| Edward Fitzgerald Beale | |
|---|---|
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| Ministro de Estados Unidos en Austria | |
| En el cargo desde el 1 de junio de 1876-20 de abril de 1877 | |
| presidente | Ulysses S. Grant |
| Precedido por | Godlove S. Orth |
| Sucesor | John A. Kasson |
| Agrimensor General de California y Nevada | |
| En el cargo 1861 | |
| presidente | Abraham Lincoln |
| Superintendente de Asuntos Indígenas de California y Nevada | |
| En el cargo de 1853 a 1856 | |
| presidente | Millard Fillmore |
| Detalles personales | |
| Nació | 4 de febrero de 1822 Washington, DC , EE. UU. |
| Fallecido | 22 de abril de 1893 (71 años) Washington, DC, EE. UU. |
| Esposos) | Mary Edwards ( M. 1849 ) |
| Niños | 3 (incluido Truxtun ) |
| Parientes | Samuel Edwards (suegro) John R. McLean (yerno) George Bakhmeteff (yerno) |
| Educación | Escuela naval |
| Servicio militar | |
| Lealtad |  Estados Unidos |
| Sucursal / servicio |  Marina de Estados Unidos |
| Años de servicio | 1837–1851 |
| Rango | Teniente (marina) |
Edward Fitzgerald "Ned" Beale (4 de febrero de 1822 - 22 de abril de 1893) fue una figura nacional en los Estados Unidos del siglo XIX. Fue oficial naval, general militar, explorador, fronterizo, superintendente de asuntos indígenas, ranchero de California, diplomático y amigo de Kit Carson , Buffalo Bill Cody y Ulysses S. Grant. Luchó en la Guerra México-Estadounidense, emergiendo como héroe de la Batalla de San Pasqual en 1846. Alcanzó fama nacional en 1848 al llevar hacia el este las primeras muestras de oro de California, contribuyendo a la fiebre del oro.
A fines de la década de 1850, Beale inspeccionó y construyó Beale's Wagon Road , que muchos colonos solían mudarse al oeste, y que se convirtió en parte de la Ruta 66 y la ruta del ferrocarril Transcontinental . Como primer Superintendente de Asuntos Indígenas de California, Beale ayudó a establecer una política humanitaria hacia los nativos americanos en la década de 1850. También fundó Tejon Ranch , la propiedad privada más grande de California, y se hizo millonario varias veces. Recibió nombramientos de cinco presidentes de Estados Unidos: Andrew Jackson lo nombró para la Escuela Naval de Filadelfia , Millard Fillmore lo nombró Superintendente de Asuntos Indígenas para California y Nevada, James Buchananlo nombró para inspeccionar un camino de carretas desde Nuevo México a California, Abraham Lincoln lo nombró Agrimensor General de California y Nevada, y Ulysses S. Grant lo nombró embajador en Austria-Hungría . [1]
"Beale persiguió con éxito un El Dorado personal de aventura, estatus y riqueza", escribió Gerald Thompson. "Al hacerlo, reflejó los sueños de innumerables estadounidenses de su época". [1]
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Ned Beale nació en Washington, DC Su padre, George Beale, quien era un pagador en la Marina de los Estados Unidos, había ganado una Medalla del Congreso al Valor en la Guerra de 1812 . Su madre, Emily, era hija del comodoro Thomas Truxtun de la Marina de los Estados Unidos. Ned era estudiante en la Universidad de Georgetown cuando, a solicitud de su madre viuda, el presidente Jackson lo nombró para la Escuela Naval de Filadelfia . De 1837 a 1842, Beale fue guardiamarina en funciones en barcos de guerra que navegaban hacia Rusia, Brasil y las Indias Occidentales. Se graduó de guardiamarina en la Escuela Naval en 1842 y navegó durante dos años en Europa y América del Sur. En 1845 fue asignado al escuadrón de CapitánRobert F. Stockton , un rico empresario e inventor de Nueva Jersey, así como un oficial naval de carrera, íntimo de los presidentes. Beale navegó con el escuadrón de Stockton a Texas, donde Stockton se reunió con el Congreso de Texas, que aceptó la anexión de Estados Unidos.
Después de un ascenso a capitán interino y secretario privado de Stockton, Beale zarpó hacia California y Oregón en 1845 en el Congreso , pero 20 días después Stockton ordenó a Beale que abordara un barco danés que habían encontrado y navegara a Inglaterra, donde Beale debía disfrazar su identidad y buscar información sobre los sentimientos británicos en la frontera de Oregón. De vuelta en Washington en 1846, Beale informó al presidente James Polk de sus hallazgos de que los británicos habían estado haciendo preparativos bélicos. Ascendido al puesto de capitán, Beale llevó paquetes para el Secretario de Marina Bancroft a Stockton, navegó a Panamá , cruzó el istmo en bote y mula, y luego navegó a Perú para reunirse con Stockton y el Congreso.en 1846. Navegó con Stockton a Honolulu, y luego a California. Las hostilidades con México ya habían comenzado cuando el barco llegó a Monterey, California, el 20 de julio de 1846.
Después de llegar a San Diego, California , Stockton envió a Beale para servir con las fuerzas terrestres. Beale y un pequeño grupo de hombres al mando del teniente Archibald Gillespie se unieron a la columna del general Stephen W. Kearny justo antes de la batalla de San Pasqual el 6 de diciembre de 1846. Después de que el ejército mexicano rodeó la pequeña fuerza estadounidense y amenazó con destruirla, Beale y otros dos hombres (su sirviente indio de Delaware y Kit Carson) se deslizaron a través de las líneas mexicanas y se dirigieron a San Diego en busca de refuerzos. Dos meses más tarde, aunque Beale todavía sufría los efectos de su aventura, Stockton lo envió nuevamente al este con despachos. Beale llegó a Washington alrededor del 1 de junio. En octubre, compareció como testigo de la defensa de John C. Frémont en la corte marcial del "Pathfinder".
En los dos años siguientes, Beale realizó seis viajes más por todo el país. En el segundo de ellos (julio-septiembre de 1848), cruzó México disfrazado para llevar al gobierno federal una prueba del oro de California. Después del cuarto viaje, se casó con Mary, la hija del representante de Pensilvania Samuel Edwards , el 27 de junio de 1849. Tuvieron tres hijos: Mary (1852-1925), que se casó con el diplomático ruso George Bakhmeteff , Emily (1854-1912), que se casó con el periódico el editor John Roll McLean y Truxtun (1856-1936). Beale fue ascendido a teniente en 1850. Renunció a la Armada en 1851. [1]
En California [ editar ]
En su vida, Beale vio crecer a San Francisco de un pueblo aislado de cinco casas a una ciudad de 300.000 habitantes.
Después de dejar la Marina, Beale regresó a California como gerente de WH Aspinwall y Commodore Stockton, quienes habían adquirido grandes propiedades allí. En 1853, el presidente Fillmore nombró a Beale Superintendente de Asuntos Indígenas para California y Nevada. El Congreso asignó 250.000 dólares para mejorar las condiciones de los nativos en el distrito de Beale. De camino a California, Beale salió de Washington el 6 de mayo con un grupo de 13 y examinó una ruta a través de Colorado y Utah a Los Ángeles, California, para un ferrocarril transcontinental. Llegó a Los Ángeles el 22 de agosto. Beale se desempeñó como superintendente hasta 1856. Gobernador de California, John Biglernombró a Beale general de brigada en la milicia del estado de California para darle autoridad adicional a Beale para negociar tratados de paz entre los nativos americanos y el ejército de los Estados Unidos. [2]
En 1861, Beale fue designado por el presidente Abraham Lincoln como Agrimensor General de California y Nevada. Tenía un pasaje importante que lleva su nombre debido a la ampliación de un corte utilizado por Butterfield Overland Mail , una diligencia que operaba el correo entre St. Louis, Missouri y San Francisco. En 1862, envió un equipo de trabajadores chinos para ampliar un corte de 1858, lo que también redujo la subida en 50 pies (15 m). Beale's Cut , como se le conocía, duró como un pasaje de transporte a través del moderno Newhall Passárea hasta que se completó la construcción del Túnel de Newhall en 1910. Todavía en existencia hoy, el corte de Beale ya no es transitable por automóviles. Es difícil de encontrar hoy porque está vallado y no lo suficientemente cerca de la Carretera Sierra para ser visto fácilmente.
Beale's Wagon Road y Camel Corps [ editar ]
En 1857, el presidente James Buchanan nombró a Beale para que inspeccionara y construyera una carretera para carretas de 1.600 km desde Fort Defiance , Arizona , hasta el río Colorado , en la frontera entre Arizona y California. La encuesta también incorporó un experimento para el Ejército con camellos, propuesto por primera vez por el Secretario de Guerra Jefferson Davis cuatro años antes. Beale usó camellos del Camel Corps importados de Túnez como animales de carga durante esta expedición y en otra de 1858 a 1859 para extender la carretera desde Fort Smith, Arkansas hasta el río Colorado. Su conductor de camellos era Hi Jolly(Hadji Ali) un griego-sirio convertido al Islam. Los camellos eran capaces de viajar durante días sin agua, llevaban cargas mucho más pesadas que las mulas y podían prosperar con un forraje que las mulas no tocaban. Pero los camellos asustaron a los caballos y a las mulas, y el Ejército se negó a continuar el experimento con los camellos. Sin embargo, la carretera de carromatos que Beale construyó se convirtió en un sendero popular para inmigrantes durante las décadas de 1860 y 1870, y fue este levantamiento el que marcó por primera vez una carretera practicable a lo largo del paralelo 35 que se ha utilizado desde ese día hasta hoy. [3] La ruta general de Beale Wagon Road fue seguida por la US Route 66 , el Sante Fe Railway y la Interestatal 40 .
De esta carretera, Beale escribió: "... Es la (ruta) más corta desde nuestra frontera occidental por 300 millas, siendo casi directamente hacia el oeste. Es la más nivelada, nuestros vagones solo forman equipos dobles una vez en toda la distancia, y que en una colina corta, y sobre una superficie hasta ahora no rota por ruedas o senderos de ningún tipo. ¡Está bien regado! Nuestra mayor distancia sin agua en ningún momento es de veinte millas ... Cruza el gran desierto (que debe ser atravesado por cualquier camino a California) en su punto más estrecho ". [2]
"Al abrir esta carretera", escribió Gerald Thompson, "Beale se unió al pequeño grupo de exploradores que dejaron una marca perdurable en el oeste americano durante el siglo XIX". [1]
Todavía se pueden ver partes de la carretera de vagones original. Debido a la notoriedad de su uso de camellos, la ruta se conoció como "Beale Camel Trail", y hoy figura en el NRHP , como la Trigésima Quinta Ruta Paralela . [4]
Rancho Tejon [ editar ]
A instancias de Beale, Fort Tejon fue establecido por el ejército de los Estados Unidos en 1854, para proteger y controlar a los indios que vivían en la Reserva Indígena Sebastián , y para proteger tanto a los indios como a los colonos blancos de las incursiones de los Paiutes , Chemehuevi , Mojave. y otros grupos indígenas de las regiones desérticas del este. Fort Tejon fue abandonado en 1864. En 1865 y 1866, Beale compró las mercedes de tierras mexicanas que ahora comprenden el Rancho Tejon de 270,000 acres (1,100 km 2 ). [5] Cuando el ejército estadounidense vendió sus camellos, Beale compró algunos de ellos y los mantuvo en su rancho. [ cita requerida ]Tejon Ranch es la propiedad privada más grande de California y hoy es propiedad de Tejon Ranch Company, una compañía que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York ( NYSE : TRC ).
Casa Decatur [ editar ]
En 1871, Beale compró la Casa Decatur , frente a la Casa Blanca, en Washington, DC La Casa Decatur había sido construida en 1818 para el héroe naval Stephen Decatur . Su ubicación prominente frente a la Casa Blanca convirtió a Decatur House en una de las direcciones más deseables de la capital y en el hogar de muchas de las figuras más prominentes del país. El gobierno de Estados Unidos alquiló la Casa Decatur para sus secretarios de Estado, Henry Clay , Martin Van Buren y Judah P. Benjamin . Beale compró la casa por $ 60,000 y la renovó ampliamente. Realizó muchas fiestas brillantes allí y se convirtió en el presentador más famoso de Washington. Un reportero de Washington Capitalescribió en 1873 que "la vieja mansión de Decatur volverá a ocupar el primer lugar entre las residencias de moda de nuestra ciudad". [1] Decatur House también se convirtió en el lugar de reunión no oficial para los republicanos incondicionales, y Ulysses S. Grant permanecía allí con frecuencia. La nuera de Beale, Marie , legó Decatur House al National Trust for Historic Preservation en 1956.
Embajador en Austria-Hungría [ editar ]
El presidente Grant nombró a Beale embajador en Austria-Hungría, en 1876. Sirvió entre 1876 y 1877, [6] y mostró talento para la diplomacia. Su espléndido entretenimiento, sus cuentos del oeste americano, su dominio de idiomas extranjeros y su cálida personalidad hicieron de Beale y su esposa figuras populares en la corte vienesa. Su amor por los caballos le ayudó a ganarse la confianza del emperador Francisco José I de Austria . Durante su mandato, Beale envió frecuentes despachos al Departamento de Estado sobre la guerra entre Turquía y Serbia y la Cuestión Oriental .
Jubilación [ editar ]
En su retiro, Beale vivía en Decatur House en Washington, DC , con visitas anuales a Tejon Ranch y visitas más frecuentes a su granja de caballos en Ash Hill en Hyattsville , al noreste de Washington, DC En Ash Hill entretuvo a amigos como Grant, quien mantuvo allí dos caballos árabes, el presidente Grover Cleveland y Buffalo Bill Cody . Ash Hill fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977.
Beale murió en Decatur House en 1893 y está enterrado en el cementerio rural de Chester en Chester, Pensilvania . [7] Su testamento fue presenciado por Ulysses S. Grant y el general William Tecumseh Sherman . [1]
Legado [ editar ]
Su hijo Truxtun Beale fue diplomático en Persia, Grecia, Rumania y Serbia.
- Rancho Tejon , Bakersfield, California .
- Ash Hill , Hyattsville, Maryland
- Base de la Fuerza Aérea de Beale , una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en California.
- Beale Street (San Francisco)
- Ruta 66 de los Estados Unidos
- Beale Street y el monumento en Kingman, Arizona , y Beale's Springs en las cercanías.
- Biblioteca Beale Memorial, Bakersfield, California.
- Montañas Beale en California.
- USS Beale (DD-40) , un destructor de clase Paulding de la Armada de los Estados Unidos.
- USS Beale (DD-471) , un destructor de clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos.
En la cultura popular [ editar ]
El actor Stanley Lachman interpretó a Beale en dos episodios de 1957, "The Camel Train" y "The California Gold Rush in Reverse" de la serie de antología televisiva sindicada , Death Valley Days , presentada por Stanley Andrews . En el primero, Beale recibe instrucciones del secretario de Guerra Jefferson Davis , interpretado por Harry Fleer , para que lleve a cabo un experimento con el uso de camellos en los desiertos del suroeste de Estados Unidos. William "Red" Reynolds (1927-1981) fue elegido como el montañés Kit Carson . En el segundo episodio, Beale intenta ser el primero en regresar al Este con una muestra de oro de California recién descubierto, pero debe escapar de los bandidos mexicanos para hacerlo.[8]
Otro actor, Charles Bateman , interpretó a Beale en otro episodio de Death Valley Days , "Stubborn Mule Hill", que se emitió en 1963. En ese episodio, David McLean interpretó al explorador del ejército Kit Carson . [9]
Beale fue interpretado por Rod Cameron en la película del oeste de 1954 Southwest Passage . Como en "El tren de los camellos", Beale está llevando a cabo un experimento con camellos en el suroeste de Estados Unidos, mientras que al mismo tiempo examina una nueva ruta a través del desierto y las montañas.
Ver también [ editar ]
- Ridge Route - Fotografía de 1937 de Beale's Cut
- Paso de Newhall - Corte de Beale
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f Gerald Thompson, Edward F. Beale y el oeste americano , University of New Mexico Press, 1983.
- ↑ a b Stephen Bonsal, Edward Fitzgerald Beale, Un pionero en el camino del Imperio , GP Putnam & Sons, 1912.
- ^ Exploraciones del suroeste, The Beale Wagon Road Archivado el 30 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Formulario de registro del registro nacional de lugares históricos: ruta paralela trigésimo quinto" . Servicio de Parques Nacionales de EE. UU. 6 de diciembre de 1977. págs. 8: 1 . Consultado el 29 de octubre de 2017 .
- ^ Sitio web de Tejon Ranch Company Archivado el 14 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
- ^ "EX EMBAJADORES DE ESTADOS UNIDOS EN AUSTRIA" . Embajada de Estados Unidos en Viena. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2008 . Consultado el 31 de diciembre de 2008 .
- ^ Leyendas de América
- ^ "Stanley Lachman" . Base de datos de películas de Internet . Consultado el 25 de agosto de 2018 .
- ^ "Colina de la mula obstinada en los días del Valle de la Muerte " . Base de datos de películas de Internet . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
Lectura adicional [ editar ]
- Beale, Edward Fitzgerald, Wagon Route From Fort Defiance to the Colorado River , House Executive Document 124, Serial 959, 35th Congress, 1st Session, 1857-58.
- Beale, Edward Fitzgerald, Wagon Road - Fort Smith to the Colorado River , House Executive Document 42, Serial 1048, 36th Congress, 1st Session, 1859-60.
- Bonsal, Stephen, Edward Fitzgerald Beale, Un pionero en el camino del Imperio , GP Putnam & Sons, 1912, ISBN 978-0-548-65793-5 .
- Lesley, Lewis B., Los camellos del tío Sam; el diario de May Humphreys Stacy complementado por el informe de Edward Fitzgerald Beale (1857-1858) , Harvard University Press, 1929.
- Bowman, Eldon G. con Smith, Jack Beale, Beale's Road Through Arizona , Flagstaff Corral of Westerners International, 1979.
- Thompson, Gerald, Edward F. Beale y el oeste americano , University of New Mexico Press, 1983, ISBN 0-8263-0663-2 .
- Smith, Jack Beale. Una guía de Beale Wagon Road a través de Flagstaff, Arizona. Tales of the Beale Wagon Road Publishing Co. 6508 South Douglas Ave. Oklahoma City, Oklahoma 73139. 1984.
- Smith, Jack Beale. Una guía de Beale Wagon Road a través del Bosque Nacional Kaibab. Tales of the Beale Wagon Road Publishing Co., 1987.
- Smith, Jack Beale. Pozo de Kerlin Un sitio único en Beale Wagon Road. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 6508 South Douglas Ave. Oklahoma City Okla. 73139.1986.
- Smith, Jack Beale. John Udell el resto de la historia: con una aventura en Beale Wagon Road. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 1987.
- Smith, Jack Beale. Una guía de Beale Wagon Road a través del Bosque Nacional Coconino. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 1990.
- Smith, Jack Beale. La verdadera historia de cómo Peach Springs Arizona recibió su nombre. Cuentos de la editorial Beale Wagon Road Publishing Co. 1991.
- Smith, Jack Beale. Una guía de Beale Wagon Road a través de Kingman, Arizona. Cuentos de la editorial Beale Wagon Road Publishing Co. 1988.
- Smith, Jack Beale. Las inscripciones de P. Gilmer Brekinridge a lo largo de Beale Wagon Road. 2005.
- Smith, Jack Beale. José Manuel Savedra El guía que siempre estuvo perdido. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2001.
- Smith, Jack Beale. Guías Hopi del Norte de Arizona. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2007.
- Smith, Jack Beale. Historia de los puentes de Beale a través del territorio indio: 1858-1865. Cuentos de Beale Road Publishing Co. 2011.
- Smith, Jack Beale. Resolviendo el misterio de lo que sucedió con Neosho, Missouri a Albuquerque, New Mexico Mail Route: 1858-1859. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2010.
- Smith, Jack Beale. Graffiti de ayer La historia de hoy: Siendo la historia de Register Rock, Arizona. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2011.
- Smith, Jack Beale. Graffiti de ayer Arqueología histórica de hoy: siendo la historia de Rock Mary, Oklahoma. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2010.
- Smith, Jack Beale. Una guía de Beale Wagon Road a través del Bosque Nacional Petrificado. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2004.
- Smith, Jack Beale. Historia de Agua Fria Spring, Nuevo México: y Beale's Cut Over the Continental Divide. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2013.
- Smith, Jack Beale. Nuevos pensamientos sobre la batalla de Washita: ubicación del lugar de enterramiento de los hombres alistados muertos en la batalla. Cuentos de Beale Wagon Road Publishing Co. 2013.
Smith, Jack Beale. El robo del tren Canyon Diablo de 1889. Historias de Beale Wagon Road Publishing Co. 2018
Enlaces externos [ editar ]
- Californianos y las Fuerzas Armadas
- La carretera Beale Wagon
- Beale y sus camellos
- The Tejon Ranch Company
- Casa Decatur
- Familia beale
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