EH Harriman


Edward Henry Harriman (20 de febrero de 1848 - 9 de septiembre de 1909) fue un ejecutivo de ferrocarriles y financiero estadounidense. [2] [3] [4]

Harriman nació el 20 de febrero de 1848 en Hempstead, Nueva York , hijo de Orlando Harriman, Sr., un clérigo episcopal , y Cornelia Neilson. [3] Tenía un hermano, Orlando Harriman, Jr. [5] Su bisabuelo, William Harriman, había emigrado de Inglaterra en 1795 y se convirtió en un exitoso hombre de negocios y comerciante.

Cuando era niño, Harriman pasó un verano trabajando en Greenwood Iron Furnace en el área propiedad de la familia Robert Parker Parrott que se convertiría en Harriman State Park . Dejó la escuela a los 14 años para aceptar un trabajo como chico de los recados en Wall Street en la ciudad de Nueva York . Su tío Oliver Harriman había establecido anteriormente una carrera allí. A los 22 años, era miembro de la Bolsa de Valores de Nueva York .

El suegro de Harriman fue presidente de Ogdensburg and Lake Champlain Railroad Company, lo que despertó el interés de Harriman en el transporte del norte del estado de Nueva York . En 1881, a la edad de 33 años, Harriman adquirió el pequeño y descompuesto Lake Ontario Southern Railroad. Lo renombró Sodus Bay & Southern, lo reorganizó y lo vendió al Ferrocarril de Pensilvania con una ganancia considerable. Este fue el comienzo de su carrera como reconstructor de ferrocarriles en quiebra.

Harriman tenía casi 50 años cuando en 1897 se convirtió en director de Union Pacific Railroad . En mayo de 1898, era presidente del comité ejecutivo y, desde ese momento hasta su muerte, su palabra fue la ley del sistema de Union Pacific. [ cita requerida ] En 1903, asumió el cargo de presidente de la empresa. [ cita requerida ] De 1901 a 1909, Harriman también fue el presidente del Ferrocarril del Pacífico Sur . [ cita requerida ] La visión de un ferrocarril UP / SP unificado se plantó con Harriman. (La UP y SP se reunieron el 11 de septiembre de 1996, un mes después de que la Junta de Transporte de Superficie aprobó su fusión.) [ cita requerida ]

En el momento de su muerte, Harriman controlaba Union Pacific, Southern Pacific, Saint Joseph y Grand Island , Illinois Central , Central of Georgia , Pacific Mail Steamship Company y Wells Fargo Express Company . [ cita requerida ] Las estimaciones de su patrimonio oscilaron entre $ 150 millones y $ 200 millones. Esa fortuna quedó enteramente en manos de su esposa. [ cita requerida ]


Una caricatura de 1907 que muestra a Harriman y sus ferrocarriles sujetos a la ley federal y a la Comisión de Comercio Interestatal.
Un tren cruza un puente.
En 1910, el primer tren de pasajeros cruzó el puente ferroviario de Dumbarton , un proyecto defendido por Harriman.
Harriman posando para una fotografía junto a su esposa, Mary Williamson Averell .
Busto de Edward H. Harriman por Auguste Rodin