estación Eisenach
La estación de Eisenach es la estación principal de la ciudad de Eisenach en el estado alemán de Turingia. Es un centro de transporte, ubicado en el Ferrocarril de Turingia ( Berlín / Dresden –) Halle – Bebra (– Frankfurt am Main ) y en el Ferrocarril de Werra (Eisenach– Meiningen – Eisfeld ).
Las instalaciones disponibles en la estación son una florería, una tienda de alimentos y artículos de viaje, así como una librería. Además, en 2009 se inauguró un Subway en la antigua sala de espera. La estación dispone de instalaciones para minusválidos, incluido un ascensor a todos los andenes. Deutsche Bahn tiene un punto de servicio (abierto de 6:00 am a 10:30 pm) y un centro de viajes con información turística. Hay una parada de taxis justo fuera de la estación. Una agencia de alquiler de coches está cerca.
La construcción del Ferrocarril de Turingia se acordó en virtud de un tratado firmado el 20 de diciembre de 1841 entre el Reino de Prusia , el Gran Ducado de Sajonia-Weimar-Eisenach y el Ducado de Sajonia-Coburgo y Gotha . Al mismo tiempo, se había iniciado la planificación de una línea de Eisenach a Meiningen. El tramo Erfurt-Eisenach se inauguró el 24 de junio de 1847. La primera estación de Eisenach se construyó a nivel del suelo en 1846-1847 y se inauguró como estación terminal provisional en el tramo Gotha - Fröttstädt - Wutha -Eisenach el 24 de junio de 1847. La línea continuó al oeste dos años después, el 18 de agosto de 1849, con la sección a Hörschel, ahora un suburbio de Eisenach abierto al tráfico de excursiones. La línea estaba conectada aGerstungen el 25 de septiembre de 1849, cerrando la brecha con el Hessian Frederick William Northern Railway .
A partir de 1856, Eisenach se convirtió en un cruce ferroviario con la apertura del Werra Railway el 2 de noviembre de 1858. El ferrocarril de Turingia ya se había duplicado entre Eisenach y Apolda. La estación de Eisenach se amplió entre 1859 y 1861 y nuevamente en 1885. En 1882 y 1895, las compañías ferroviarias que prestan servicio a la estación se adquirieron como ferrocarriles estatales prusianos . El 1 de agosto de 1897, los tranvías de Eisenach comenzaron a operar desde la explanada de la estación.
En 1900 comenzó una importante renovación de las instalaciones ferroviarias: la vía férrea en el área de la ciudad se elevó de tres a cuatro metros y se reconstruyó el edificio de la estación. Además, el patio de mercancías fue reconstruido con una joroba. El 12 de abril de 1904 se inauguró el edificio de la estación reconstruida, junto con una oficina de correos.
Entre 1922 y 1926, esta obra fue seguida por la construcción de un depósito ferroviario en la parte este del patio de mercancías junto con una rotonda. En 1928, el edificio de recepción volvió a ser demasiado pequeño y se construyó una ampliación para la taquilla. Se construyeron diversas obras, entre ellas una instalación para supervisión de trenes y un amplio patio para carga general. Se instaló una moderna caja de señales electromecánica y una nueva señalización con un sistema de detección de trenes Indusi .
