Ekspress-AM4R ( ruso : Экспресс-АМ4Р que significa Express-AM4R ) [3] fue un satélite de comunicaciones ruso destinado a ser operado por la Russian Satellite Communications Company (RSCC). Construido como reemplazo del Ekspress-AM4 , que quedó inutilizable después de que la etapa superior del vehículo de lanzamiento que lo transportaba fallara, el Ekspress-AM4R también se perdió debido a una falla en el lanzamiento. [4]
Astrium , que se había convertido en parte de Airbus Defence and Space en el momento del lanzamiento del satélite, construyó Ekspress-AM4R, que se basó en el autobús satelital Eurostar-3000 . [5] Tenía un diseño idéntico al Ekspress-AM4, con una masa de 5.775 kg (12.732 lb) y una vida útil operativa planificada de quince años. El satélite transportaba sesenta y tres transpondedores : treinta que operaban en la banda C del espectro electromagnético, veintiocho en la banda Ku , dos en la banda Ka y tres en la banda L. Debía haber sido el satélite más grande y poderoso de la constelación Ekspress .[1]
Se contrató al Centro Espacial de Investigación y Producción del Estado de Khrunichev para lanzar el Ekspress-AM4R, utilizando un vehículo de lanzamiento Proton-M / Briz-M , la misma configuración que no logró desplegar el Ekspress-AM4. El lanzamiento tuvo lugar desde el sitio 200/39 en el cosmódromo de Baikonur , a las 21:42:00 UTC del 15 de mayo de 2014. Poco después del lanzamiento, se informó que el vehículo de lanzamiento encontró un problema durante el vuelo de la tercera etapa y, como resultado, el satélite no logró alcanzar la órbita. [2]