Ekspress-AMU1 ( en ruso : Экспресс-АМУ1 ), también conocido como EUTELSAT 36C , es un satélite de comunicaciones geoestacionario operado por Russian Satellite Communications Company (RSCC) y diseñado y fabricado por Airbus Defence and Space en el bus satelital Eurostar-3000 para su Ekspress constelación _ [1] Tenía una masa de 5.892 kg (12.990 lb) en el lanzamiento, tenía una capacidad de producción de energía de 15 kW y una vida útil de diseño de 15 años. [2] Su carga útil se compone de 61 en banda Ku y 10 en banda Ka transpondedores _ [3] [4]
EUTELSAT arrendó gran parte de su capacidad de transmisión y proveedor de servicios de Internet para Rusia y África subsahariana , y lo posicionó en los 36° Este bajo la designación EUTELSAT 36C . [5] Es parte de la constelación Ekspress de RSCC. [6]
El 2 de noviembre de 2012, Russian Satellite Communications Company (RSCC) y EUTELSAT anunciaron un acuerdo de 15 años para arrendar capacidad en dos satélites que se lanzarán en 2013 y 2015. Se utilizaría para servicios de radiodifusión e IP y estaba valorado en 300 millones de euros . . El primer satélite fue el Ekspress-AT2 , ya encargado, y el segundo, el Ekspress-AMU1 , cuya construcción se licitaría a fines de ese año. [5]
Durante 2012, RSCC organizó una competencia entre EADS Astrium (más tarde Airbus Defence and Space), Thales Alenia Space , MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA) y JSC Information Satellite Systems (ISS Reshetnev) para construir Ekspress-AMU1. EUTELSAT participó del comité de selección ya que tenían la intención de arrendar capacidad a bordo del satélite. [2]
En mayo de 2013, Airbus anunció que RSCC le había adjudicado un contrato para construir Ekspress-AMU1. También conocido como EUTELSAT 36C, sería el seguimiento de EUTELSAT 36A en los 36° Este. Basado en el Eurostar-3000, pesaría alrededor de 5.892 kg (12.990 lb) en el lanzamiento, tendría una producción de energía al final de su vida útil de 15 kW y una vida útil de diseño de 15 años. Se esperaba que fuera lanzado por un Proton-M en 2015. [7] La oferta de Airbus, aunque un poco más cara que la de Thales, prometía entregar el satélite siete meses antes. [2]
A principios de 2015, se planeó el lanzamiento del satélite en septiembre u octubre de 2015, pero el satélite se entregó en el sitio de lanzamiento en Baikonur el 12 de noviembre de 2015. [2] [8] El lanzamiento se fijó para el 23 de diciembre de 2015, pero el clima las condiciones requerían un día de retraso. El 24 de diciembre de 2015, a las 21:31:19 UTC , se lanzó con éxito un Proton-M / Briz-M desde el Sitio 200/39 . [2] [9] [10]