| Tranvía de El Paso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visión de conjunto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Abierto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | El Paso, Texas , Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 27 paradas [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | http://www.sunmetro.net/streetcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tranvía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Sun Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | 6 tranvías PCC renovados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 9 de noviembre de 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 4,8 mi (7,7 km) (ida y vuelta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | tranvía en tráfico mixto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 650 V CC [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El El Paso tranvía es un tranvía sistema en El Paso, Texas , que se abrió para el servicio el 9 de noviembre, 2018, y utiliza una flota de restaurados tranvías PCC [4] que había servido sistema anterior de la ciudad hasta su cierre en 1974. [5 ] El sistema cubre 4,8 millas (7,7 km) [1] [6] (ida y vuelta) en dos vueltas desde el centro de El Paso hasta la Universidad de Texas en El Paso . El sistema se construyó bajo la autoridad de la Autoridad de Movilidad Regional Camino Real , pero cuando se completó la construcción principal, alrededor de la primavera de 2018, se transfirió a Sun Metro., para operación y mantenimiento. [5] A partir de 2016 [actualizar], se proyectaba que la construcción del sistema costaría $ 97 millones. [1]
Historia [ editar ]
Históricamente, las ciudades de El Paso y Ciudad Juárez dependían de un sistema unificado de tranvías a través del Río Grande que inicialmente consistía en carros tirados por caballos y mulas, [7] que fueron reemplazados por los primeros tranvías electrificados en 1902. [8] En En 1913 aparecen las primeras líneas de tranvías urbanos. [9] Entre 1920 y 1925, hubo 52 millas (83 km) de sistema de tranvía, con 2,1 millones de pasajeros utilizando el servicio en 1922. [10] La creciente disponibilidad del automóvil llevó a El Paso a abandonar la mayor parte de su infraestructura de tranvías en 1940, con la excepción de la línea internacional, que se renovó con 20 tranvías PCC de San Diego en 1950.[8]
El 4 de mayo de 1974, [11] [12] los últimos coches restantes en uso hicieron sus viajes finales. Fueron llevados a una zona desértica junto al aeropuerto, donde finalmente se oxidaron y deterioraron.
Avivamiento [ editar ]
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El 5 de junio de 2012, el ayuntamiento inauguró una nueva ruta, creando un circuito estrecho para el servicio; Los tranvías viajarían hacia el norte en Stanton Street, girarían a la izquierda en Glory Road / Baltimore, luego al sur en Oregon Street. Un circuito del centro corre hacia el este por Franklin Avenue, hacia el sur por Kansas Street, hacia el oeste por Father Rahm y hacia el norte por Santa Fe Street. [13] El Ayuntamiento de El Paso aprobó seguir adelante con el proyecto en julio de 2014. [14]
La construcción comenzó a fines de diciembre de 2015. [1] En noviembre de 2016, la ciudad reveló que los fondos de construcción habían sido extorsionados en una estafa de phishing perpetrada por una entidad que se hacía pasar por un contratista; la mayoría de los fondos se habían recuperado cuando se anunció públicamente. . [15] En marzo de 2018, la construcción estaba completa en un 95 por ciento. [5] El primero de los tranvías reacondicionados se recibió el 19 de marzo de 2018, [16] y el primer viaje de prueba en la línea bajo tensión se realizó el 3 de abril. [17]
El sistema abrió el viernes 9 de noviembre de 2018. [4] En el fin de semana de apertura de tres días, solo seis de las 27 paradas estaban siendo atendidas, desde Santa Fe y 4th hasta Kansas & Mill, pero todas las demás paradas debían abrir el lunes 12 de noviembre de 2018. [18] Las tarifas se basan en la estructura de tarifas de Sun Metro, lo que significa una tarifa de $ 1.50 para los pasajeros que no califican para ninguna reducción; $ 1 para estudiantes y niños; $ 0.30 para personas mayores. Todos los viajes fueron gratuitos los viernes, sábados y domingos hasta el 5 de enero de 2019. [4] Los pases de 24 horas cuestan $ 3.50; Los pases de 7 días cuestan entre $ 2.50 y $ 12. [ cita requerida ]
Material rodante [ editar ]
Los funcionarios de la ciudad expresaron su deseo de preservar la historia de El Paso restaurando los viejos tranvías de PCC que una vez atravesaron el centro de 1949 a 1974. [19] La ciudad tenía alrededor de ocho tranvías, que estaban almacenados en un área desértica en El Aeropuerto Internacional de Paso. [20] Estos coches se fabricaron originalmente en 1937 para su servicio en San Diego, California . [21]
El trabajo para restaurar seis autos a su condición operativa comenzó en 2015 y lo está llevando a cabo Brookville Equipment Corporation . Los coches están pintados en los esquemas de color utilizados por el sistema de tranvía de El Paso desde la década de 1950 hasta su cierre en la década de 1970, con tres versiones diferentes, que representan las décadas de 1950, 1960 y 1970, [3] [22] - utilizadas en dos automóviles. cada. Las modificaciones a los automóviles incluyeron la instalación de elevadores para sillas de ruedas , para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades , pantógrafos de medio diamante en lugar de los postes de los carritos y la adición de aire acondicionado . [21] Han mantenido sus números de flota originales de 1504, 1506, 1511, 1512, 1514 y 1515.
El primero de los tranvías restaurados, el número 1506, se recibió de Brookville el 19 de marzo de 2018. [16] [23] A mediados de octubre, se habían recibido todos menos uno de los seis. [24] El último de los seis tranvías en completar su restauración, el No. 1511, fue recibido el 19 de diciembre de 2018 [25] [26].
Lista de paradas de tranvía [ editar ]
desde el centro de El Paso hasta UTEP, luego de regreso al centro según el orden de la Figura 8
Bucle del centro Uptown Loop
| No. | Detener | Intersección | Dirección | Círculo | Destino (s) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Centro de tránsito del centro | Calle Santa Fe y Cuarta Avenida | norte | Centro de tránsito del centro Centro de mantenimiento y almacenamiento de tranvías | |
| 2 | Por tierra | Santa Fe y Overland Avenue | norte | ||
| 3 | centro de Convenciones | Santa Fe y Sheldon Court | norte | Centro de convenciones de Williams | |
| 4 | Cleveland Square | Franklin Avenue y El Paso Street | este | Cleveland Square Park Southwest University Park (también llamado Chihuahuas Ballpark ) | |
| 5 | San Jacinto | Franklin y Mesa Street | este | Plaza San Jacinto | |
| 6 | Misuri | Stanton Street y Missouri Avenue | norte | ||
| 7 | Montana | Stanton y Yandell Avenue | norte | ||
| 8 | Arizona | Stanton y Arizona Avenue | norte | ||
| 9 | Catedral | Stanton y California Avenue | norte | Escuela secundaria de la catedral | |
| 10 | Borde | Stanton y Rim Road | norte | ||
| 11 | Kern | Stanton y Kerbey Avenue | norte | Kern Place | |
| 12 | Distrito de Cincinnati | Stanton y Cincinnati Avenue | norte | ||
| 13 | Baltimore | Baltimore Drive y Mesa | oeste | ||
| 14 | Centro de tránsito de Glory Road | Oregon Street y Glory Road | Sur | Centro de tránsito de Glory Road | |
| 15 | Bostón | Oregon y Boston Avenue | Sur | ||
| dieciséis | Universidad | Oregon y University Avenue | Sur | Universidad de Texas en El Paso (UTEP) | |
| 17 | la Haya | Oregon y Hague Road | Sur | ||
| 18 | Schuster | Oregón y Rim Road | Sur | ||
| 19 | acantilado | Oregon y Cliff Drive | Sur | ||
| 20 | Rio grande | Oregon y Rio Grande Avenue | Sur | Colegio Comunitario de El Paso | |
| 21 | Yandell | Oregon y Yandell | Sur | ||
| 22 | Distrito de las Artes | Oregón y Misuri | Sur | Museo de Historia de la Biblioteca Pública de El Paso | |
| 5 | San Jacinto | Franklin y Mesa | este | Plaza San Jacinto | |
| 23 | Municipalidad | Kansas Street y Mills Avenue | Sur | Ayuntamiento de El Paso | |
| 24 | Palacio de justicia | Kansas y San Antonio Avenue | Sur | Palacio de justicia del condado de El Paso | |
| 25 | 1ra avenida | Kansas y Primera Avenida | Sur | ||
| 26 | Stanton | Father Rahm Avenue y Stanton | oeste | ||
| 27 | El Paso | Padre Rahm y El Paso | oeste |
Ver también [ editar ]
- Lista de ferrocarriles de Texas
- Tranvías en América del Norte
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d Ramirez, Cindy (23 de septiembre de 2016). "El trabajo del tranvía se mantiene a tiempo, presupuesto" . El Paso Times . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ Pérez, Elida S. (8 de enero de 2018). "No se electrocuten con los cables de los tranvías del centro, advierten las autoridades" . El Paso Times . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "Tranvía n. ° 1504 llega este fin de semana, con colores Vintage verde sobre verde" . El Paso Herald-Post (sitio web) . New Desert Media, LLC. 13 de julio de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ a b c "Los tranvías de El Paso regresan después de 45 años de ausencia" . El Paso Times . 9 de noviembre de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ↑ a b c Perez, Elida S. (11 de marzo de 2018). "Los tranvías del centro de El Paso se acercan a su finalización; Sun Metro se prepara para asumir el control" . El Paso Times . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ "Proyecto de tranvía de El Paso a tiempo, dentro del presupuesto" . KTSM-TV . 6 de octubre de 2016 . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ "Historia" . www.sunmetro.net . Consultado el 14 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "La leyenda del tranvía transnacional de El Paso" . CityLab . Consultado el 14 de noviembre de 2018 .
- ^ Dawson, Ronald; Dawson, Ronald E. (2003). Tranvías en el paso: la historia de los vagones de mulas de El Paso, el ferrocarril suburbano a Tobin Place y el interurbano a Ysleta . Nueva York: iUniverse. pp. 71 . ISBN 9780595296231.
- ^ Nájera, Jerry (14 de diciembre de 2017). "Tranvías de El Paso antes y ahora" . KVIA . Consultado el 14 de noviembre de 2018 .
- ^ Morrison, Allen (2003). "Los Tranvías de Ciudad Juárez" . Transporte eléctrico en América Latina . Consultado el 24 de junio de 2020 .
- ^ Simons, Vic (marzo de 2019). "Resurrección del tranvía de El Paso" . Tranvías y Tránsito Urbano . págs. 96–98. ISSN 1460-8324 . Consultado el 24 de junio de 2020 .
- ^ "Noticias de desarrollo de El Paso: el Consejo elige la ruta del tranvía" . Elpasodevnews.com. 6 de junio de 2012 . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ Ramirez, Cindy (22 de julio de 2014). "El Ayuntamiento avanza en el Proyecto del Tranvía de El Paso" . El Paso Times . Archivado desde el original el 26 de enero de 2015 . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ Pérez, Elida S. (2 de noviembre de 2016). "Ciudad, proyecto de tranvía estafado por $ 3,2 millones" . El Paso Times . Consultado el 22 de noviembre de 2016 .
- ↑ a b De Leon, Gloria; González, Jessica (9 de noviembre de 2018). "El tranvía lleva a los pasajeros por las rutas por primera vez" . KDBC . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ "Tranvía recién restaurado probado en el centro de El Paso" . El Paso Times . 3 de abril de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ "Ceremonia de inauguración reinicia oficialmente el servicio de tranvía de El Paso el viernes" . El Paso Herald-Post (sitio web) . 8 de noviembre de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ Flores, Aileen B. "El Ayuntamiento de El Paso busca reacondicionar carros viejos para el proyecto" . El Paso Times . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2013 . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ↑ Torres, Ceasar (18 de noviembre de 2015). "Explosión del pasado: tranvías que regresan al centro de El Paso" . El Paso 411 . Consultado el 13 de enero de 2017 .
- ↑ a b Worrell, Carolina (27 de octubre de 2015). "Brookville para restaurar, modernizar tranvías de El Paso PCC" . Edad del ferrocarril . Consultado el 15 de diciembre de 2016 .
- ^ "Proyecto de tranvía de El Paso completo, para abrir pronto" . KTSM-TV . 4 de noviembre de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ Pérez, Elida S. (19 de marzo de 2018). "¡Bienvenido a casa! El tranvía n. ° 1506 llega al centro de El Paso" . El Paso Times . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ "Brookville entrega el vehículo de tranvía número 100 y el tranvía de PCC 50 en 2018, una conmemoración adecuada de un siglo en la fabricación de equipos ferroviarios" (Comunicado de prensa). Brookville Equipment Corporation . 15 de octubre de 2018 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ Lambie, Mark R. (19 de diciembre de 2018). "El último coche de la flota: PCC Streetcar 1511 llega a El Paso" . El Paso Times . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
- ^ Valencia, Jamel (19 de diciembre de 2018). "El último de seis tranvías llega a El Paso" . KFOX-TV . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
