La estación de tren de Elderslie era una estación de tren que daba servicio al oeste de Elderslie , Escocia , originalmente como parte del ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr (ahora la línea de la costa de Ayrshire ).
Elderslie | |
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Localización | Elderslie , Renfrewshire Escocia |
Coordenadas | 55 ° 50′19 ″ N 4 ° 28′30 ″ W / 55.8387 ° N 4.4751 ° WCoordenadas : 55 ° 50′19 ″ N 4 ° 28′30 ″ W / 55.8387 ° N 4.4751 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS450634 |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr |
Preagrupación | Ferrocarril de Glasgow y South Western |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
21 de julio de 1840 | Abrió |
14 de febrero de 1966 | Cerrado |
Historia
La estación se inauguró el 21 de julio de 1840. [1] La estación tenía un diseño grandioso y tenía cuatro plataformas, con el edificio de la estación extendido sobre las dos plataformas centrales. Tenía una pasarela cubierta hacia Elderslie Main Road. Era una intersección ferroviaria muy transitada, ya que todo el tráfico de la línea principal de Glasgow - Ayr / Stranraer pasaba por ella, así como la línea del canal Paisley , la línea Dalry y North Johnstone y el ferrocarril Bridge of Weir . [2] Al este de la estación estaba Canal Junction, con la línea que divide entre la línea a Glasgow vía Paisley Gilmour Street y la línea vía Paisley Canal; mientras que hacia el oeste, un cruce de inmersión proporcionaba conexiones a la línea North Johnstone y la línea a Greenock Princes Pier , a través de Kilmacolm.
La estación de Elderslie cerró el 14 de febrero de 1966 y fue demolida poco después, [1] sin embargo, siguió siendo un cruce hasta el cierre de la línea del canal Paisley hasta Kilmacolm en 1983. Después de la electrificación de la línea costera de Ayrshire en 1986, queda un bucle de pasajeros ascendente. y la línea hacia el suroeste está señalizada para trabajo bidireccional. Todo lo que queda de la estación ahora es la entrada tapiada en la carretera principal, que una vez condujo a la pasarela cubierta, y un gran estribo de ladrillos adyacente a la actual línea Glasgow a Ayr. [3]
Referencias
Notas
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Línea y estación de Houston cerradas | Glasgow y South Western Railway Puente de Weir Railway | Conexión con GPK y AR | ||
La línea y la estación Johnstone North están cerradas | Glasgow y South Western Railway Dalry y North Johnstone Line | Conexión con GPK y AR | ||
Línea y estación Johnstone abiertas | Ferrocarril de Glasgow y South Western Ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr | Línea y estación Paisley Gilmour Street abiertas | ||
Conexión con GPK y AR | Línea del canal Paisley de Glasgow y South Western Railway | Paisley West Line y la estación están cerradas | ||
Conexión con GPK y AR | Sucursal Barrhead de Glasgow y South Western Railway | La línea y la estación Potterhill están cerradas |