"Eleanor" es un Ford Mustang Sportsroof de 1971 personalizado (modificado como 1973 [1] [2] ) que aparece en la película de 1974 del cineasta independiente HB "Toby" Halicki Gone in 60 Seconds . El nombre de Eleanor también se usa en la nueva versión de 2000 para un Shelby Mustang GT500 personalizado .
Leonor | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Carrocería y chasis | |
Clase | Pony car / Muscle car |
Tipo de cuerpo | Fastback de 2 puertas |
Eleanor (película de 1974)
Aunque se retratan cuatro Mustangs en la película como objetivos de "Eleanor", solo se usaron dos autos para filmar la película, con placas y llantas alternadas según sea necesario. De estos dos, un automóvil se modificó para la conducción acrobática necesaria para la persecución final y se arruinó en dicho proceso, mientras que el otro se mantuvo intacto para todas las "tomas de belleza" externas. Este último automóvil también se usó para todas las tomas interiores excepto dos. [3]
Preparando los dos Mustang de 1971 para la película
Los dos techos deportivos Mustang de 1971 que se usaron en la película (ninguno de los autos ha demostrado ser un Mach 1, como se supone a menudo) se compraron en 1971, pero, como pasaron tres años antes de que Halicki pudiera recaudar fondos suficientes para comenzar a filmar, cada automóvil fue renovado. con rejillas de 1973 para la película. Ambos autos conservan sus paneles de parachoques y faldones delanteros de 1971, ya que adaptar las partes de 1973 al automóvil también habría requerido cambiar los guardabarros. [2]
Al igual que con las libertades tomadas con las modificaciones de la carrocería, el esquema de pintura de Halicki en ambos autos era similar, pero no idéntico, a las ofertas de fábrica de Ford. Ambos autos recibieron un tratamiento de oscurecimiento en la parte inferior de la carrocería, que se asemeja a los modelos Mach 1 y base equipados con el Grupo de decoración exterior, y un tratamiento de oscurecimiento único en el capó estándar; no visto en ningún Mustang de fábrica 1971-1973. Además, ninguno de los coches lleva ninguna insignia identificable que deletree el nombre "Mustang" en el tipo, aunque la insignia del pony y los tapacubos de "Ford Motor Company" son visibles en la película. [2]
A pesar de los rumores de que ambos coches estaban pintados en oro amarillo medio de Ford, Halicki, en una entrevista de 1974, declaró que los coches estaban pintados de " amarillo autobús escolar genérico " para ahorrar dinero. [4]
Truco Eleanor
El automóvil modificado requirió 250 horas de trabajo antes de que estuviera listo para la película. [1] Se quitaron todos los paneles de la carrocería [5] con el fin de instalar una jaula antivuelco en toda la carrocería de serie del Mustang. La transmisión también fue encadenada por seguridad. Se montó una plataforma de cámara ajustable en el asiento trasero para capturar imágenes desde el "punto de vista del conductor" interno.
El Eleanor destrozado estaba equipado con un interior básico y sin paquete de instrumentación, pero utilizaba asientos del paquete interior de lujo del Mustang; procedente del coche de belleza. Por el contrario, el automóvil de belleza tenía un interior de lujo, con los asientos estándar del automóvil de acrobacias intercambiados.
Otras modificaciones de seguridad incluyeron: [6]
- Arnés de hombro Simpson resistente
- Cerraduras de puerta con cerrojo
- Pasadores del capó del mercado de accesorios
- Sistema eléctrico de 24 voltios
- Botiquín de primeros auxilios a bordo
- Interruptores de apagado eléctricos
- Frenos traseros de bloqueo individual [7]
- Revestimiento de pescado del tren de aterrizaje: acero de 3 "x 3/8"
El interior del coche de acrobacias se ve solo una vez en la película, cuando Halicki, como Maindrian Pace, coloca sus manos contra el parabrisas cuando es acorralado por la policía de Long Beach. La jaula antivuelco es claramente visible contra el pilar A. Todas las demás tomas del interior se realizaron con el coche "belleza", generalmente en fechas de filmación alternas.
El coche de acrobacias sobrevive hasta el día de hoy, [8] a pesar de dos incidentes graves durante el rodaje.
El primero ocurrió durante un truco en el que "Eleanor" atraviesa varios carriles del tráfico de la autopista. El conductor de acrobacias que lideraba el "tráfico" sobrepasó su marca durante la toma, recortando el Mustang y haciendo que se precipitara hacia un poste de luz cercano. Halicki quedó inconsciente por el impacto, pero el rodaje se reanudó la semana siguiente, utilizando este accidente como parte de la película final. [9] Las primeras palabras de Halicki, al recuperar la conciencia, fueron "¿Conseguimos cobertura?" [10]
Tras el incidente con el poste de luz, Halicki comprimió múltiples vértebras después de realizar el impresionante salto de 128 pies en los últimos minutos de la película. El Mustang modificado sobrevivió, a pesar del duro aterrizaje de nariz. [11]
Belleza Leonor
El segundo automóvil se dejó absolutamente en stock, como señaló el director de fotografía Jack Vacek en el comentario del DVD de la película, y no se modificó mucho más que el trabajo de pintura obligatorio, el cambio de rejilla y el cambio de asiento con el automóvil de acrobacias.
Aunque este automóvil no sufrió daños durante el rodaje, Halicki declaró (en 1974, en el estreno de la película) que el automóvil fue aplastado. [4]
Eleanor (película de 2000)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/f6/1967_Ford_Mustang_Shelby_GT-500_Eleanor.jpg/440px-1967_Ford_Mustang_Shelby_GT-500_Eleanor.jpg)
En 1995, Denice Halicki, la viuda de HB Halicki, concedió los derechos de la película de 1974 a Disney para una nueva versión del mismo nombre. La nueva película de 2000 Gone in 60 Seconds , producida por Jerry Bruckheimer , presenta a Nicolas Cage como el maestro ladrón de autos Randall "Memphis" Raines. Ambas películas comparten similitudes en la trama sobre un equipo de ladrones que roban un gran pedido de autos (48 en el original, 50 en la película de 2000) y los entregan a los muelles de Long Beach . Una vez más, se le da el nombre de "Eleanor" al auto que aparece en la película; ahora un Ford Mustang fastback Dupont Pepper Grey 1967, representado como un Shelby GT500, con un kit de carrocería personalizado diseñado por Steve Stanford. [12]
Vehículos con pantalla
Dependiendo de la fuente, Cinema Vehicle Services construyó once [13] o doce [14] autos para la película (sin incluir la creación de CVS de un clon adicional de Eleanor - con un Ford 428 - para el productor Bruckheimer). [15] Nueve eran proyectiles y tres se construyeron como vehículos completamente funcionales. [15] Se informó que siete "sobrevivieron a la filmación [y] regresaron a Cinema Vehicle Services" según una investigación de Mustangandfords.com. [dieciséis]
De los vehículos supervivientes, se han ofrecido al público tres coches con reclamos de originalidad y uso de pantalla en la película, de la siguiente manera:
Número de servicios de vehículos de cine [17] | VIN | Historial de ventas |
---|---|---|
? | 7R02S211287 | Vendido en la subasta de Barrett-Jackson en Scottsdale, AZ en 2009 por $ 216,700. [18] |
7 | 7R02C173895 | Vendido en la subasta COYS Autosport International de enero de 2012 (Birmingham, Reino Unido) por 95.000 £. [19] Posteriormente ofrecido en la subasta de Mecum en Austin, Texas, el 12 de diciembre de 2014; no cumplió con la reserva en $ 380,000 USD. [13] |
9 | 7R02C179710 | Vendido en la subasta de Indianápolis de Mecum el 18 de mayo de 2013 por $ 1,000,000 USD. Promocionado como el coche héroe "principal" de la película y utilizado para fotografías promocionales. [20] [17] [21] |
Los tres afirman ser construcciones funcionales para la película. [22] [19] [20] Si los dos coches destrozados fueron reconstruidos, o si los proyectiles supervivientes se convirtieron en coches funcionales, sigue siendo desconocido y no se ha publicado.
Un cuarto automóvil, VIN # 7F02C229830, ofrecido por última vez a la venta en Dubai, también reivindica la originalidad de la película. Este coche no ha sido autenticado. [23] [24]
Reproducciones
Entre 2007 y 2009, Classic Recreations fabricó reproducciones de Eleanor Mustang de la película de 2000 bajo licencia de Halicki Films / Eleanor Licensing. [25] Después de dos años, Classic Recreations rescindió el acuerdo de licencia. Classic Recreations produjo dos modelos del Eleanor Mustang (modelo 535, modelo 750).
Denice Halicki actualmente es propietaria de los derechos de autor del estilo de carrocería "Eleanor" y ha presentado demandas que impiden que se parezcan a "Eleanor" sin licencia o copias del Ford Mustang fastback de 1967. [26] Estas demandas han provocado controversias entre muchos en la comunidad automovilística. [27] [28]
La licencia para las reproducciones de Eleanor está actualmente en manos de Fusion Motor Company de Chatsworth, California . [29]
Referencias
- ^ a b [1]
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enlaces externos
- Cuando los Mustangs se convierten en estrellas de cine: La historia de Eleanor