Un vehículo eléctrico ( EV ) [nota 1] es un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión . Puede ser alimentado por un sistema colector , con electricidad de fuentes extravehiculares, o puede ser alimentado de forma autónoma por una batería (a veces cargada por paneles solares , o convirtiendo el combustible en electricidad usando celdas de combustible o un generador ). [1] Los vehículos eléctricos incluyen, entre otros, vehículos de carretera y ferroviarios , embarcaciones de superficie y submarinas ,aviones eléctricos y naves espaciales eléctricas .
Los vehículos eléctricos aparecieron por primera vez a mediados del siglo XIX, cuando la electricidad era uno de los métodos preferidos para la propulsión de vehículos motorizados , proporcionando un nivel de comodidad y facilidad de operación que no podían lograr los automóviles de gasolina de la época. Los motores de combustión interna fueron el método de propulsión dominante para automóviles y camiones durante aproximadamente 100 años, pero la energía eléctrica siguió siendo común en otros tipos de vehículos, como trenes y vehículos más pequeños de todo tipo.
En el siglo XXI, los vehículos eléctricos han experimentado un resurgimiento debido a los avances tecnológicos y un mayor enfoque en la energía renovable y la posible reducción del impacto del transporte en el cambio climático y otros problemas ambientales . Project Drawdown describe los vehículos eléctricos como una de las 100 mejores soluciones contemporáneas para abordar el cambio climático . [2]
Los incentivos gubernamentales para aumentar la adopción se introdujeron por primera vez a fines de la década de 2000, incluso en los Estados Unidos y la Unión Europea , lo que generó un mercado creciente para los vehículos en la década de 2010. [3] [4] Se espera que el aumento del interés y la conciencia pública y los incentivos estructurales, como los que se están incorporando en la recuperación ecológica de la pandemia de COVID-19 , aumenten en gran medida el mercado de vehículos eléctricos. La Agencia Internacional de Energía dijo en 2021 que los gobiernos deberían hacer más para cumplir los objetivos climáticos , incluidas las políticas para vehículos eléctricos pesados. [5]Las ventas de vehículos eléctricos pueden aumentar del 2 % de la participación mundial en 2016 al 30 % en 2030. [6] [7] [8] Gran parte de este crecimiento se espera en mercados como Norteamérica, Europa y China; [7] una revisión de la literatura de 2020 sugirió que el crecimiento en el uso de vehículos eléctricos de 4 ruedas parece económicamente improbable en las economías en desarrollo, pero que es probable el crecimiento de los vehículos eléctricos de 2 ruedas. [9] Hay más vehículos eléctricos de 2 y 3 ruedas que cualquier otro tipo. [10]
La fuerza motriz eléctrica comenzó en 1827, cuando el sacerdote húngaro Ányos Jedlik construyó el primer motor eléctrico rudimentario pero viable, provisto de estator, rotor y conmutador; al año siguiente, lo usó para impulsar un auto pequeño. [11] En 1835, el profesor Sibrandus Stratingh de la Universidad de Groningen , Países Bajos , construyó un automóvil eléctrico a pequeña escala, y entre 1832 y 1839 (el año exacto es incierto), Robert Anderson de Escocia inventó el primer carro eléctrico tosco, alimentado por celdas primarias no recargables . [12] Herrero e inventor estadounidense Thomas Davenportconstruyó una locomotora eléctrica de juguete, impulsada por un motor eléctrico primitivo, en 1835. En 1838, un escocés llamado Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzaba una velocidad de cuatro millas por hora (6 km/h). En Inglaterra se otorgó una patente en 1840 para el uso de rieles como conductores de corriente eléctrica, y se otorgaron patentes estadounidenses similares a Lilley y Colten en 1847. [13]
Los primeros vehículos eléctricos producidos en masa aparecieron en Estados Unidos a principios del siglo XX. En 1902, Studebaker Automobile Company ingresó al negocio automotriz con vehículos eléctricos, aunque también ingresó al mercado de vehículos de gasolina en 1904. Sin embargo, con la llegada de los autos de línea de ensamblaje baratos de Ford Motor Company , la popularidad de los autos eléctricos disminuyó significativamente. [14]