Elkridge Landing era un puerto marítimo del río Patapsco en Maryland y ahora forma parte de Elkridge, Maryland . El sitio histórico de Elkridge Furnace Inn se encuentra dentro del Parque Estatal Patapsco Valley .
Aterrizaje de Elkridge | |
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Localización | Elkridge, Maryland |
Coordenadas | 39 ° 12′58.09 ″ N 76 ° 42′33.22 ″ W / 39.2161361 ° N 76.7092278 ° W |
Área | 100 acres |
Fundado | 1690 |
Distrito histórico de EE. UU. | |
Nombre oficial | Distrito histórico de Elkridge Landing |
Designado | 2003 |
Numero de referencia. | HO-784 |
Ubicación de Elkridge Landing en Maryland |
Geografía
Elkridge está ubicado en el actual condado de Howard, Maryland , al oeste del río Patapsco , al sur de la ruta 1 , y con el ferrocarril de Baltimore y Ohio ( ferrocarril B y O) que atraviesa el centro del distrito histórico. Las carreteras históricas son la antigua Washington Turnpike, ahora Main Street, Railroad Avenue, Paradise Avenue, Elkridge Heights Road y Furnace Avenue. [1]
Historia
El sitio de Elkridge
Se ha encontrado cerámica que data de 1800 a. C. y hay evidencia de asentamiento a lo largo del río Patapsco hasta 1500 d . C. [2]
Puerto marítimo
En 1690, la ciudad y el puerto marítimo de Elkridge Landing se establecieron en el Valle Patapsco de la Colonia de Maryland . [nb 1] Era un puerto de aguas profundas, con un canal de unos 10 pies de profundidad, que traía barcos tierra adentro desde la bahía de Chesapeake . Barriles de tabaco, o tonelos , fueron arrastrados por Rolling Hill hasta el puerto por "largas hileras de esclavos" y abordaron barcos. El hierro manufacturado también se envió fuera del puerto. [3] [4]
Los nativos americanos vivían al norte del sitio de Elkridge Landing en 1692 y se nombraron guardabosques entre los colonos para vigilar. [2]
Alrededor de 1725, se construyó una "Casa Rowling" de 28 por 16 pies con revestimiento de tablillas en el rellano para almacenar tabaco enrollado en cabezas de tonto para el mercado. En 1727, el estado puso fin a la práctica de que los marineros de los barcos recuperaran personalmente los fardos de tabaco. Las granjas de tabaco del interior pudieron aumentar la productividad trasladando sus propias cabezas de tonto a los puertos de Baltimore, Annapolis y Elkridge. [5] William Cromwell inspeccionó seis acres alrededor de la casa Rowling el 7 de febrero de 1743. Caleb y Edward Dorsey compraron el sitio y lo llamaron "Amistad Calebs y Edwards". [6]
Las orillas del río Patapsco se habían desenterrado en busca de piedra de hierro, lo que provocó que la arena y la tierra desplazadas fueran arrojadas al río, lo que afectaba su navegabilidad. En 1753 se promulgó una ley para evitar que se siguiera rellenando el canal de navegación del río Patapsco en Elkridge Landing y hasta Baltimore . [7] Los barcos no pudieron navegar a Elkridge Landing después de la primera mitad del siglo XVIII. [8]
En 1763, el 50 por ciento de la producción de tabaco de Anne Arundel se procesó en el desembarcadero por un total de 1,695 tonterías. [9] Christ Church Guilford gravaría el tabaco para pagar los gastos del alguacil local y de la iglesia. [10]
Jansen-Town
El 12 de abril de 1733, la Asamblea General de Maryland aprobó una ley que convirtió a Elkridge Landing en la ciudad de Jansen-Town en lo que entonces era el condado de Ann-Arundel. En ese momento se crearon 40 lotes en 30 acres de tierra comprada cerca o sobre el río Patapasco. [11] [12]
Fabricación de hierro
Caleb Dorsey, un maestro de hierro consciente del mineral de hierro que se encuentra en el valle del río Patapsco, estableció Dorsey's Forge en 1761. Funcionaba con la energía del agua del río y fabricaba clavos y herraduras. Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos fabricó cañones y bayonetas . A partir de 1787 había 9 o más esclavos que trabajaban en su operación. [13]
En 1822, Thomas, James y Benjamin Ellicott de Pensilvania compraron el negocio. Primero se llamó Avalon Iron Works , pero luego se convirtió en una fábrica de clavos y un laminador. Más de 100 personas trabajaban en el complejo en la década de 1850. La fragua, la fábrica y el molino fueron destruidos por una inundación en 1868. Dos estructuras que quedaron se encuentran en el Parque Estatal Patapsco Valley . [13] En 1880, la ciudad fue descrita como "Una lamentable aldea en el Patapsco, que alguna vez esperó ser el rival de Baltimore". [14]
Transporte
La ciudad se volvió más próspera cuando Washington Turnpike y el ferrocarril atravesaron la ciudad, lo que resultó en una nueva construcción residencial y comercial. [8] Durante la Guerra Civil Estadounidense , se desplegaron tropas de la Unión para proteger ambos puentes. [15] En la década de 1930, cuando la Ruta 1 bordeaba la ciudad, muchos edificios comerciales se movían a lo largo de la carretera. [8]
Distrito histórico
En 2003 se presentó una solicitud para convertirlo en un distrito histórico y ahora está en el Inventario de propiedades históricas del Maryland Historical Trust . Hay propiedades comerciales y residenciales construidas entre las décadas de 1820 y 1920 dentro del distrito. Es uno de los asentamientos más antiguos del condado de Howard, Maryland. Elkridge Landing es importante por sus históricas industrias del hierro y el transporte marítimo, el papel en el desarrollo de los ferrocarriles en el siglo XIX, la arquitectura y su potencial arqueológico. [dieciséis]
Regalo
En 2015, el Consejo del Condado de Howard aprobó un acuerdo de pago en lugar de impuestos para Riverwatch, un complejo de viviendas y apartamentos de ingresos medios construido por las Empresas KB en coordinación con el Desarrollo Comunitario y de Vivienda del Condado de Howard en Furnace Avenue que reemplaza una serie de pequeñas casas unifamiliares históricas en el barrio. [17] [18] [19] [20] [21] [22]
Gente notable
- Andrew Ellicott [ cita requerida ]
- John Ellicott [ cita requerida ]
- George Poe
Ver también
- Belmont Estate
- Complejo de hornos de Elkridge
Notas
- ^ Los cuáqueros vivían en el área de Elkridge alrededor de 1670 cuando comenzaron a reunirse en Elkridge Meetinghouse. [2]
Referencias
- ^ Distrito histórico de Elkridge Landing. Inventario de propiedades históricas de Maryland. Consultado el 25 de enero de 2014.
- ^ a b c Elizabeth Janney. Elkridge . Arcadia Publishing; 8 de julio de 2013. ISBN 978-0-7385-9927-4 . pag. 12.
- ^ Parque de estado del valle de Patasco. Archivado el 13 de abril de 2010 en elDepartamento de Recursos Naturales de Wayback Machine . Consultado el 25 de enero de 2014.
- ^ John Martin Hammond. Mansiones coloniales de Maryland y Delaware . Empresa JB Lippincott; 1914. p. 172.
- ^ Robert Schnepfe Diggs (1937). La historia temprana de Elkridge Landing . pag. 5.
- ^ Henry K Sharp. El río Patapsco Valey . pag. 3.
- ^ Ley de Maryland de 1753 Cap. 27. Archivos del estado de Maryland. Consultado el 25 de enero de 2014.
- ^ a b c Inventario de propiedades históricas. Fideicomiso histórico de Maryland. pag. 3. Consultado el 25 de enero de 2014.
- ^ Caminos de Howard hacia el pasado . Comité de Celebración del Sesquicentenario del Condado de Howard, 2001. 2001. p. 5.
- ^ Caminos de Howard hacia el pasado . Comité de Celebración del Sesquicentenario del Condado de Howard, 2001. 2001. p. 81.
- ^ Leyes de Bacon de Maryland. vol. 75. p. 419 . (versión en línea). Archivos del estado de Maryland. Consultado el 25 de enero de 2014.
- ^ "Fideicomiso histórico de Maryland" . Complejo de hornos de Elkridge, condado de Howard . Fideicomiso histórico de Maryland. 2008-11-21.
- ^ a b Elizabeth Janney. Elkridge . Arcadia Publishing; 8 de julio de 2013. ISBN 978-0-7385-9927-4 . pag. dieciséis.
- ^ Latimer, E W. (junio de 1880). "Vida colonial en Maryland". La Revista Internacional : 569.
- ^ "CARTAS DEL EJÉRCITO. DEL OCTAVO. EL MOVIMIENTO A LA CASA RELAY. ELK RIDGE LANDING, ST. DENIS, 9 millas al sur de Baltimore" . The New York Times . 10 de mayo de 1861 . Consultado el 27 de enero de 2014 .
- ^ Inventario de propiedades históricas. Fideicomiso histórico de Maryland. pag. 1. Consultado el 25 de enero de 2014.
- ^ "Año nuevo, caras nuevas en el gobierno de HC" . The Business Monthly . 4 de enero de 2015.
- ^ "Agenda de vivienda del condado de Howard" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de febrero de 2015 . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ "HO-973" (PDF) . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
- ^ Yeager, Amanda (3 de febrero de 2015). "El consejo vota para aprobar la transferencia de tierras para el centro de recursos y viviendas para personas sin hogar de la Ruta 1" . El Sol de Baltimore . Consultado el 3 de febrero de 2015 .
- ^ Yeager, Amanda. "En Elkridge, Riverwatch pondría el listón para futuros proyectos" . The Baltimore Sun (13 de noviembre de 2013) . Consultado el 5 de febrero de 2015 .
- ^ "Solicitud de Obras de Vivienda de Alquiler" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2015 . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
enlaces externos
- Mapa de Elkridge Landing, 1860