Aeropuerto de Birmingham


El Aeropuerto de Birmingham ( IATA : BHX , OACI : EGBB ), anteriormente Aeropuerto Internacional de Birmingham , [5] es un aeropuerto internacional ubicado a 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) al este-sureste del centro de la ciudad de Birmingham , a 9,5 millas náuticas (17,6 km; 10,9 millas) al oeste-noroeste de Coventry, ligeramente al norte de la aldea de Bickenhill en el distrito metropolitano de Solihull , Inglaterra .

Inaugurado oficialmente como aeropuerto de Elmdon el 8 de julio de 1939, el aeropuerto fue requisado por el Ministerio del Aire durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado tanto por la Royal Air Force (RAF) como por la Royal Navy como RAF Elmdon . Se utilizó en gran medida para el entrenamiento de vuelo y la producción en tiempos de guerra. El 8 de julio de 1946, el aeródromo fue reabierto a operaciones civiles.

El aeropuerto de Birmingham tiene actualmente una licencia de aeródromo de uso público de la CAA (número P451) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo. El volumen de pasajeros en 2017 superó los 12,9 millones, lo que convierte a Birmingham en el séptimo aeropuerto más transitado del Reino Unido . [4] [6] El aeropuerto ofrece vuelos internacionales a destinos en Europa , Oriente Medio , el subcontinente indio , América del Norte y el Caribe . El aeropuerto de Birmingham es una base de operaciones para Jet2.com , Ryanair y TUI Airways .

El aeropuerto de Birmingham está a 7  NM (13 km; 8,1 millas) al este-sureste del centro de la ciudad de Birmingham , en el distrito metropolitano de Solihull . Limita con el Centro Nacional de Exposiciones al este, Marston Green al norte, Sheldon al oeste, el pueblo de Bickenhill al sur y el pueblo de Elmdon al suroeste.

Es servido principalmente por la carretera principal A45 y está cerca de la salida 6 de la autopista M42 . Está conectado por el AirRail Link elevado con la estación de tren de Birmingham International en la línea principal de la costa oeste .

La ubicación del aeropuerto al sureste de la ciudad, además de que la única pista operativa es noroeste-sureste (15/33), significa que, dependiendo de la dirección del viento, los aviones aterrizan o despegan directamente sobre Birmingham . La antigua pista noreste-suroeste (24/06) se ha incorporado a una calle de rodaje para las aeronaves que acceden a la pista 15/33.


El sitio del aeropuerto, ya que fue alrededor de 1921.
Aviones de British Airways y British Caledonian en la antigua terminal en 1978
El sistema de transporte rápido Maglev , que operó de 1984 a 1995, fue el primer sistema comercial de maglev en el mundo.
La torre de control y la pista de aterrizaje, con aviones en el edificio de la terminal principal en primer plano.
Sala principal de facturación en la Terminal 1
Área de sala de embarque
Estación de tren internacional de Birmingham
El AirRail Link une la estación de tren al aeropuerto, operado por un sistema de rieles y poleas.
El propuesto 'Intercambio de Birmingham'