La autopista M42 corre hacia el noreste desde Bromsgrove en Worcestershire hasta el suroeste de Ashby-de-la-Zouch en Leicestershire , pasando Redditch , Solihull , el Centro Nacional de Exposiciones (NEC) y Tamworth en el camino, sirviendo al este del metropolitano de Birmingham. área . La sección entre la M40 y la salida 4 de la M6 forma, aunque sin firmar como tal, una parte de Euroroute E05 . Más allá de la salida 11, la ruta continúa como la A42., los cruces de este tramo, 12-14, están numerados como una continuación de la autopista, pero la carretera tiene el estado de no autopista desde aquí.
M42 | ||||
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Información de ruta | ||||
Parte de E 05 | ||||
Mantenido por Highways England | ||||
Largo | 64,4 km | |||
Existió | 1976-presente | |||
Historia | Inaugurado: 1976 Finalizado: 1989 | |||
Uniones principales | ||||
Extremo suroeste | Catshill | |||
Autopista M5 J3a → Autopista M40 J7 → Autopista M6 Autopista M6 Autopista M6 Autopista M6 Peaje | ||||
Extremo noreste | Apple de Magna | |||
Localización | ||||
Condados | Worcestershire , Warwickshire , West Midlands , Leicestershire | |||
Destinos principales | Bromsgrove Solihull Birmingham Airport Tamworth | |||
Red de carreteras | ||||
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Historia
Planificación y construcción
Los planes para una nueva autopista que pase por el sur y el este de Birmingham , llegue a Tamworth y conecte las autopistas M5 y M6, se anunciaron en 1972.
El primer tramo se inauguró en noviembre de 1976 que une el aeropuerto internacional de Birmingham con la autopista M6 . [1]
La curva alrededor del lado sureste de Solihull se abrió en septiembre de 1985 seguida por la sección de la autopista M6 con la A5 en Tamworth en diciembre de 1985. [2] La sección sur de la autopista a Alvechurch justo al norte de Redditch para formar un cruce con la A441 y desde la A5 en Tamworth con la A444 en Measham inaugurada en 1986. [3]
En 1987 se completó el tramo de la A38 en Bromsgrove , a unas 15 millas (24 km) al sur de Birmingham. [4] y luego, en diciembre de 1989, se completó la autopista con la apertura del enlace desde la M5. [5]
Una sección prevista al norte de la M6 que va a la M1 cerca de Nottingham nunca se construyó como estaba previsto y fue reemplazada por el enlace A42, una carretera principal que se completó en agosto de 1989 para enlazar con la autopista M1 cerca de Nottingham . [6]
Cuando se construyó por primera vez, no había conexión directa entre la M5 Sur y la M42. Del mismo modo, el tráfico de la M42 en dirección oeste no tenía conexión directa con la M5 Norte. En su lugar, el tráfico tuvo que utilizar la A38 entre la salida 4 de la M5 y la salida 1 de la M42.
Historia operativa
El cruce 3a fue remodelado para dar prioridad al tráfico que opera entre el tramo ahora en dirección oeste de la M42 y la autopista M40 ampliada , que se abrió por etapas entre diciembre de 1989 y enero de 1991. El tramo de la M42 entre la M40 (J3A) y la M5 (J4A ) estaba programado para ser redesignado [ cita requerida ] como una extensión de la M40 al mismo tiempo, pero esta nueva designación nunca se llevó a cabo.
El tramo de la M42 entre los cruces 7A y 9 fue reconstruido como parte de las obras de peaje de la M6 y ahora forma el enlace entre la M6 y el extremo sur de la carretera de peaje. El peaje M6 se inauguró en 2003.
En 2006 se introdujo la gestión activa del tráfico con circulación por arcén y límites de velocidad variables.
Desde la década de 1980, ha habido planes constantes para construir una nueva estación de servicio en la autopista al sur del aeropuerto de Birmingham y el NEC, pero aún no se ha construido. [7]
Características
Carretera de circunvalación exterior de Birmingham
Junto con las secciones de la M5 y M6, las secciones sur de la M42 forman la autopista de circunvalación exterior de Birmingham alrededor de Birmingham . Al igual que la M25 en Londres y la M60 en Manchester , hay áreas en las que este sistema orbital no funciona bien. Uno de esos puntos es el cruce 3A, el enlace entre la M42 y la M40, donde el tráfico suele ser intenso en las horas pico . La intersección entre la M42 y la M6 también suele estar muy transitada, especialmente cuando se viaja por la M6 .
Autopistas gestionadas y gestión activa del tráfico
Active Traffic Management (ATM) se lanzó como un esquema piloto en la M42 que opera entre la unión 3a y 7 con límites de velocidad variables obligatorios, circulación por arcén , mejores señales de información al conductor y un nuevo sistema de gestión de incidentes. Este sistema permite a los operadores abrir y cerrar cualquier carril al tráfico para ayudar a gestionar la congestión o un incidente. Desde que comenzó en 2006, los tiempos de viaje han disminuido un 26% hacia el norte y un 9% hacia el sur y la variabilidad del tiempo de viaje ha disminuido un 27%. [8] Debido al éxito de la prueba, este sistema se extendió más tarde hacia el norte hasta el cruce 9 de la M42 (y hacia la adyacente M6 hasta el cruce 5) y hacia el sur a lo largo de la M40 hasta el cruce 15 como parte de la primera fase de un recorrido nacional. fuera de las autopistas gestionadas renombradas; concepto.
Incidentes y accidentes
- El 10 de marzo de 1997 se produjo una colisión en la que participaron 160 vehículos en medio de la niebla en Bromsgrove, Worcestershire, que provocó 3 muertos y 60 heridos. [9]
Uniones
Los datos de las señales de ubicación del conductor se utilizan para proporcionar información de identificación de la distancia y la calzada. [10] Si un cruce se extiende a lo largo de varios cientos de metros y se conocen los puntos de inicio y finalización, se muestran ambos.
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Cruces de la autopista M42 | |||||
milla | km | Salidas en dirección sur (calzada A) | Unión | Salidas en dirección norte (calzada B) | Coordenadas |
0,0 0,9 | 0,0 1,4 | El NOROESTE , Birmingham (W, N y C), Stourbridge , (M6) M5 (N) El SUROESTE , Worcester M5 (S) | M5 J4A | Inicio de la autopista | 52 ° 20′53 ″ N 2 ° 04′28 ″ W / 52,348029 ° N 2,074571 ° W / 52.348029; -2.074571 ( M42, inicio de autopista ) |
1,4 1,6 | 2,3 2,6 | Bromsgrove A38 | J1 | Sin acceso (solo en deslizamiento) | 52 ° 21′20 ″ N 2 ° 02′45 ″ O / 52.355618 ° N 2.045828 ° W / 52.355618; -2.045828 ( M42, J1 ) |
5,6 6,0 | 9,0 9,6 | Servicios de Birmingham (S) A441 Hopwood Park | Servicios J2 | Servicios de Birmingham (S) A441 Hopwood Park | 52 ° 21′43 ″ N 1 ° 56′56 ″ W / 52,361843 ° N 1,948872 ° W / 52.361843; -1,948872 ( M42, J2 ) |
8.4 | 13,5 | Entrando en Worcestershire | J 3 | Birmingham (C), Redditch , Evesham A435 | 52 ° 21′18 ″ N 1 ° 53′09 ″ W / 52,354897 ° N 1,885893 ° W / 52.354897; -1,885893 ( M42, J3 ) |
8.8 | 14,1 | Birmingham (C), Redditch , Evesham A435 | Entrando en Warwickshire | ||
11,7 12,2 | 18,8 19,7 | Fin del límite de velocidad variable | J3A ( TOTSO NB) [coord 1] | Inicio del límite de velocidad variable | 52 ° 20′55 ″ N 1 ° 48′41 ″ W / 52,348593 ° N 1,811435 ° W / 52,348593; -1.811435 ( M42, J3A ) |
Londres , Warwick , Stratford M40 | Londres , Warwick , Stratford M40 | ||||
Entrando en Warwickshire | Entrando en West Midlands | 52 ° 21′46 ″ N 1 ° 48′15 ″ W / 52,36288 ° N 1,80429 ° W / 52,36288; -1.80429 | |||
14,2 14,5 | 22,8 23,3 | Shirley A34 | J4 | Shirley A34 | 52 ° 22′47 ″ N 1 ° 47′11 ″ W / 52.379699 ° N 1.786523 ° W / 52.379699; -1,786523 ( M42, J4 ) |
16,5 16,9 | 26,6 27,2 | Solihull A41 | J5 | Solihull A41 | 52 ° 24′19 ″ N 1 ° 45′00 ″ W / 52.405142 ° N 1.750045 ° W / 52.405142; -1.750045 ( M42, J5 ) |
19,9 20,3 | 32,1 32,7 | Birmingham (E), Birmingham Internacional , Birmingham , NEC , Coventry A45 | J6 | Birmingham (E), Birmingham Internacional , Birmingham
, NEC A45 (W) Coventry (S & W), NEC A45 (E) | 52 ° 26′42 ″ N 1 ° 42′36 ″ W / 52.445064 ° N 1.709898 ° W / 52,445064; -1.709898 ( M42, J6 ) |
22,1 22,6 | 35,6 36,4 | Sin acceso (solo en deslizamiento) | J7 [coord 2] | El NOROESTE , Birmingham (C & N) M6 (N) | 52 ° 28′26 ″ N 1 ° 42′41 ″ W / 52.473776 ° N 1.711485 ° W / 52.473776; -1,711485 ( M42, J7 ) |
Entrando en West Midlands | Entrando en Warwickshire | 52 ° 28′28 ″ N 1 ° 42′41 ″ W / 52.47441 ° N 1.71139 ° W / 52.47441; -1.71139 | |||
22,7 22,9 | 36,6 36,8 | Sin acceso | J7A ( TOTSO SB) [coord 3] | Londres (M1) , Coventry M6 | 52 ° 28′53 ″ N 1 ° 42′37 ″ W / 52.481473 ° N 1.710262 ° W / 52.481473; -1.710262 ( M42, J7A ) |
Londres (N y E) (M1) , Coventry (N y E) M6 | Sin acceso (solo en deslizamiento) | 52 ° 29′28 ″ N 1 ° 42′54 ″ W / 52.491195 ° N 1.715112 ° W / 52.491195; -1.715112 ( M42, J7B ) | |||
24,5 | 39,4 | Birmingham (Central, E, N y W) M6 (N) | J8 | Sin acceso (solo en deslizamiento) | 52 ° 30′33 ″ N 1 ° 43′32 ″ W / 52.509143 ° N 1.725497 ° W / 52.509143; -1.725497 ( M42, J8 ) |
Sin acceso (solo con resbalón) | J9 | El NOROESTE , Cannock , Lichfield M6 Toll | 52 ° 31′45 ″ N 1 ° 43′47 ″ W / 52.529277 ° N 1.729617 ° W / 52.529277; -1.729617 ( M42, J8A ) | ||
26,7 | 42,9 | Inicio del límite de velocidad variable | Kingsbury A4097 , Lichfield A446 | 52 ° 32′20 ″ N 1 ° 43′35 ″ W / 52.538818 ° N 1.726313 ° W / 52.538818; -1.726313 ( M42, J9 ) | |
El peaje NORTH WEST M6 , Coleshill A446 , A4097 | Fin del límite de velocidad variable | ||||
32,4 | 52,2 | Nuneaton , Tamworth A5 , Lichfield (A38) Servicios de Tamworth | Servicios J10 | Nuneaton , Tamworth A5 Tamworth servicios | 52 ° 36′12 ″ N 1 ° 38′30 ″ W / 52.603334 ° N 1.641576 ° W / 52.603334; -1,641576 ( M42, J10 ) |
Entrando en Warwickshire | Entrando en Leicestershire | 52 ° 40′19 ″ N 1 ° 33′40 ″ W / 52,67201 ° N 1,56122 ° W / 52.67201; -1,56122 | |||
39,7 | 63,9 | Inicio de la autopista | J11 [coord 4] | Burton upon Trent , Measham A444 | 52 ° 41′20 ″ N 1 ° 32′54 ″ W / 52.688987 ° N 1.548450 ° W / 52.688987; -1,548450 ( M42, J11 ) |
40,0 | 64,4 | Nuneaton A444 Tráfico fuera de la autopista | Final de la autopista La carretera continúa como A42 hacia el aeropuerto de East Midlands | 52 ° 41′35 ″ N 1 ° 32′50 ″ W / 52,692928 ° N 1,547098 ° W / 52.692928; -1,547098 ( M42, J11 ) | |
Notas
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Lista de coordenadas
- ^ 52 ° 20′56 ″ N 1 ° 48′35 ″ W / 52.3488 ° N 1.8097 ° W / 52,3488; -1,8097 ( Salida 3a ) Punto de terminación M40
- ^ 52 ° 28′39 ″ N 1 ° 42′39 ″ W / 52.4774 ° N 1.7109 ° W / 52.4774; -1.7109 ( Salida 7 ) Intersección sur M6 / M42
- ^ 52 ° 29′01 ″ N 1 ° 42′38 ″ W / 52.4837 ° N 1.7106 ° W / 52,4837; -1.7106 ( Salida 7a ) Intersección norte M6 / M42
- ^ 52 ° 41′36 ″ N 1 ° 32′49 ″ W / 52,69346 ° N 1,54695 ° W / 52.69346; -1,54695 ( Salida 11 ) J11, A42
Ver también
- Lista de autopistas del Reino Unido
- Categoría: Estaciones de servicio de la autopista M42
Referencias
- ^ "Mapa de cronología 1976" . CRBD. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 23 de abril de 2010 .
- ^ "Mapa de cronología 1985" . CRBD. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 23 de abril de 2010 .
- ^ "Mapa cronológico 1986" . CRBD. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2009 . Consultado el 23 de abril de 2010 .
- ^ "Mapa de cronología 1987" . CRBD. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 23 de abril de 2010 .
- ^ "Mapa cronológico 1989" . CRBD. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 23 de abril de 2010 .
- ^ CBRD - M42 - Consultado el 7 de febrero de 2009
- ^ "Servicios no construidos" . Servicios de autopistas en línea . Consultado el 1 de enero de 2012 .
- ^ " Plan ' Extra carril' a ampliar" . BBC News . BBC. 25 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de diciembre de 2007 .
- ^ "El conductor del accidente de la muerte M42 recupera su licencia" . Archive.worcesternews.co.uk. 10 de noviembre de 2001. Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
- ^ Señales de ubicación del conductor, M42 J1-7 (mapa) - Autoridad de carreteras, 2009
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Base de datos de autopistas CBRD - M42
- Archivo de la autopista - M42
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