Cañón naval QF de 6 pulgadas calibre 40 de 15 cm / 40 (6 ") Tipo 41o año | |
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![]() Montaje típico de cubierta naval. En la parte inferior izquierda, se coloca una vaina de cartuchos larga para el propulsor de pólvora , junto al cartucho. | |
Escribe | Arma naval Arma de defensa costera |
Lugar de origen | Reino Unido con licencia producida en Japón |
Historial de servicio | |
En servicio | 1892-1945 |
Usado por | Armada Real Armada Imperial Japonesa Armada Chilena Armada Italiana Armada Argentina Armada Rumana De Estados Unidos |
Guerras | Guerra Ruso-Japonesa Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Fabricante | Compañía de artillería de Elswick Royal Arsenal , Woolwich |
Especificaciones | |
Masa | 6,6 toneladas |
Longitud del cañón | 240 pulgadas (6.096 m) de diámetro |
Cascarón | 100 libras (45 kg) QF , cartucho y carcasa separados |
Elevación | -5 / +20 grados |
atravesar | +150 / -150 grados |
Cadencia de fuego | 5-7 rondas por minuto |
Velocidad de salida | 2154 pies por segundo (657 m / s) [1] 820 pies por segundo (250 m / s) para proyectiles antisubmarinos |
Campo de tiro efectivo | 10,000 yardas (9,140 m) a 20 ° de elevación; 15.000 yardas (13.700 m) a 28 ° de elevación |
El cañón naval QF de 6 pulgadas calibre 40 ( Quick-Firing ) fue utilizado por muchos buques de guerra construidos en el Reino Unido a finales del siglo XIX y principios del siglo XX.
En el servicio del Reino Unido se conocía como los cañones QF Mk I, II, III de 6 pulgadas . [nota 1] Como cañón naval de 15 cm / 40 (6 ") tipo 41º año , se usó para acorazados anteriores al acorazado , cruceros blindados y cruceros protegidos de la primera Armada Imperial Japonesa construida en astilleros del Reino Unido y Europa. el arma más pesada jamás llevada por un destructor anterior a la Guerra Fría .
Estas pistolas fueron desarrolladas para explotar la nueva tecnología " QF ", que implicaba cargar la carga propulsora en una caja de latón con imprimación en su base. La caja de latón también selló la recámara, lo que permite un mecanismo más ligero. Se suponía que esto permitía una velocidad de disparo más rápida que el antiguo sistema de "carga de nalgas", donde el propulsor se cargaba en bolsas de tela y luego se colocaba un tubo de fricción o percusión separado en la recámara para disparar. El principio QF había tenido éxito con los mucho más pequeños QF 3 libras Hotchkiss y Nordenfelt QF 3 y 6 libras desde 1885 en adelante.
El Mk I era un cañón Elswick de construcción construida . Mk II fue construido por Woolwich Arsenal y en 1891 se convirtió en el primer cañón de la Royal Navy con la construcción de alambre de Armstrong . Los mecanismos de la recámara se desarrollaron a partir de los mecanismos BL existentes de 6 pulgadas (150 mm), pero como ya no tenía que proporcionar obturación (sellado de la recámara), el frente se hizo cónico en lugar de recto, lo que permitió que se girara hacia el lado antes de que fuera completamente retirado, en lugar de tener que ser completamente retirado antes de girar hacia el lado como con la pistola BL. [2]
La generación anterior de cañones británicos de 6 pulgadas ( BL Mks III, IV y VI ) tenía muñones de estilo antiguo mediante los cuales se montaban en deslizadores inclinados Vavasseur para absorber el retroceso. QF Mk I y II prescindió de los muñones y, en su lugar, en el lado inferior del anillo de la recámara había orejetas a las que se adjuntaron modernos cilindros de amortiguación de retroceso y recuperador de resorte hidráulico (agotamiento) para absorber el retroceso y devolver el cañón a la posición de carga después de disparar. Esto permitió que el arma retrocediera directamente hacia atrás en lugar de hacia atrás y hacia arriba como antes, y es el sistema de retroceso el que, en esencia, todavía está en uso.
El Mk III fue construido por Elswick y era similar al Mk I, excepto que tenía muñones que permitían su despliegue en los montajes de retroceso Vavasseur obsoletos pero todavía en servicio. Las 3 marcas tenían las mismas dimensiones y rendimiento.
Como el QF 6 pulgadas Mk I, Mk II y Mk III, el cañón se usó como armamento secundario de pre-acorazados de la década de 1890 y cruceros hasta 1905. En los cruceros blindados de las clases Diadem , Powerful y Edgar formaban la mayor parte de el armamento, aunque la última clase llevaba dos cañones de 9.2 pulgadas (230 mm) también. Los acorazados anteriores al acorazado del Royal Sovereign (incluido el HMS Hood con torretas ), las clases Centurion , Majestic y Canopus llevaban hasta 12 cañones.
Durante la Segunda Guerra de los Bóers, un cañón fue llevado a tierra desde el HMS Terrible en Natal en febrero de 1900 a pedido del general Buller , [3] presumiblemente [ cita requerida ] en respuesta al fallo de Colenso . Fue montado en un carruaje de campo improvisado por el capitán Percy Scott y transportado por ferrocarril a Chieveley, al sur de Colenso. Allí fue tripulado por artilleros de la Royal Navy para proporcionar un útil apoyo de fuego para el ejército británico durante el relevo de Ladysmith . Se informa que el 17 de febrero disparó desde "Gun Hill" (una pequeña kopjedos millas (3 km) al norte de Chieveley [4] ) y noqueó un arma Boer a 16,500 yardas (15,100 m), seguido de un reflector Boer, mientras Buller se acercaba a Ladysmith desde el sureste y empujaba a los Boers hacia el río Tugela. . [5] El 26 de febrero, el teniente Burne informa disparar desde la misma posición con un cañón Boer a 15.000 yardas (14.000 m) a 28 ° de elevación y caer a 200 yardas (180 m) de distancia. [6] El peso de 7 toneladas (en comparación con las 2½ toneladas del Boer "Long Tom" de 155 mm ) significaba que estaba efectivamente inmóvil en el campo de batalla y no se podía mover hacia adelante para acortar el alcance.
También se montaron dos cañones en trenes blindados , tripulados por hombres de Artillería de la Guarnición Real . [7]
A partir de 1894, se adaptaron varios cañones para el uso de la defensa costera, y los calzones originales de 3 movimientos fueron reemplazados por modernos calzones de un solo movimiento para aumentar la velocidad de disparo, lo que los designó como cañones "B". [8]
Diecinueve cañones todavía estaban activos en la defensa del Reino Unido en abril de 1918: Jersey (2), Guernsey (2), Alderney (2), Shoeburyness (2), Blyth (2), Clyde Garrison (1), Mersey (2) ), Guarnición de Berehaven ( Bantry Bay , Irlanda) (6). [9]
Se sabe que la Royal Navy montó al menos un arma en un montaje antiaéreo improvisado en un camión de ferrocarril, defendiendo los muelles durante la Primera Guerra Mundial. [10]
En la Primera Guerra Mundial, Gran Bretaña necesitaba urgentemente artillería pesada en el frente occidental , y varios cañones navales obsoletos de 6 pulgadas se convirtieron en obuses de 8 pulgadas. Sesenta y tres cañones QF Mk II de 6 pulgadas fueron acortados, perforados a 8 pulgadas (203 mm) y convertidos al tipo BL para producir el obús BL de 8 pulgadas Mk V. [11] Cuatro entraron en servicio en diciembre de 1915 y 59 siguieron en 1916. [12]
La designación de exportación de Elswick para las armas vendidas a Italia y Japón fue Patrón Z y Patrón Z1. En servicio italiano eran conocidos como Cannone da 152/40 A Modello 1891. Estas armas armados cruceros acorazados, acorazados , acorazados pre-dreadnought, cruceros protegidas y cruceros explorador de la Regia Marina . Sirvieron a bordo de los barcos de la Regia Marina en la Guerra Italo-Turca y la Primera Guerra Mundial.
El cañón naval Tipo 41 fue diseñado por Armstrong Whitworth , Elswick , Newcastle upon Tyne , Inglaterra como una versión ligeramente modificada de los cañones de 6 pulgadas (150 mm) de patrón QF de Elswick Ordnance Company utilizados en los acorazados de la Royal Navy contemporáneos . La designación de exportación de Elswick para las armas vendidas a Italia y Japón fue Patrón Z y Patrón Z1. Eran el armamento secundario estándar en los acorazados anteriores al acorazado y la batería principal en varias clases de cruceros blindados y cruceros protegidos de la Armada Imperial Japonesa. Sirvieron a bordo de barcos japoneses en la Primera Guerra Sino-Japonesa , Guerra Ruso-Japonesa yPrimera Guerra Mundial .
El arma fue designada oficialmente como "Tipo 41" a partir del año 41 del reinado del emperador Meiji el 25 de diciembre de 1908. Se volvió a designar en centímetros el 5 de octubre de 1917 como parte del proceso de estandarización para la conversión de la Armada Imperial Japonesa a el sistema métrico .
El cañón Tipo 41 de 6 pulgadas (150 mm) disparó un proyectil de 100 libras (45,4 kg) con una ojiva perforante , de alto explosivo o de uso general. Un proyectil antisubmarino de 113 libras (51,3 kg) fue desarrollado y en servicio desde 1943.
Se montaron tres cañones en cada uno de los dos cruceros exploradores rumanos de la clase Aquila , Mărăști y Mărășești . Sin embargo, los dos buques de guerra fueron reclasificados como destructores en el momento de la puesta en servicio, [13] a pesar de conservar los cañones de 6 pulgadas para los años venideros, lo que convierte al cañón en la pieza de artillería más pesada jamás montada en un destructor anterior a la Guerra Fría .
Estos cañones fueron adoptados en cantidades muy limitadas por el Cuerpo de Artillería Costera del Ejército de los Estados Unidos como parte de las fortificaciones del período Endicott , y se montaron inicialmente entre 1898 y 1907. Fueron adquiridos en 1898 debido al estallido de la Guerra Hispanoamericana . Se temía que la flota española bombardeara los puertos estadounidenses, y la mayoría de los fuertes de Endicott estaban todavía a años de su finalización. Así que las pistolas de 6 pulgadas, junto con 34 pistolas Armstrong de 4,7 pulgadas y 21 M1888 de 8 pulgadasSe adquirieron armas en los carruajes de la década de 1870 para armar rápidamente algunos fuertes con modernos cañones de disparo rápido. Fueron designados como "armas Armstrong de 6 pulgadas" y se montaron en pedestales en el servicio de EE. UU., Y parecen haber sido retiradas del servicio en 1925. Se montaron un total de nueve armas en baterías de una, dos o tres armas, con cuatro de los nueve transferidos a Hawai entre 1913 y 1917. Ocho cañones estaban inicialmente en Fort Williams (Maine) (1), Fort Greble , Rhode Island (1), Fort Wadsworth , Staten Island , NY (2), Fort Moultrie , Charleston, Carolina del Sur (1), Fort Screven, Tybee Island , Georgia (1), yFuerte Dade , Tampa Bay , FL (2). [14] Los cañones de Fort Greble y Fort Moultrie se desmontaron en 1903-04. En 1907 se montaron tres cañones en Fort Adams , Rhode Island , probablemente los dos cañones desmontados más uno recién adquirido o de repuesto. Los cuatro cañones de Fort Williams y Fort Adams fueron transferidos a Ford Island , Pearl Harbor , Hawaii como Batteries Adair y Boyd a partir de 1913. Los dos de Fort Dade sobreviven en Fort DeSoto cerca de San Petersburgo, Florida . Su batería en Fort Dade ha sucumbido a la acción de la marea a lo largo de los años. [15] [16] [17]
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