La estación de tren de Elswick era una estación de tren en el área de Elswick de Newcastle upon Tyne , Inglaterra . Estaba ubicado en la antigua ruta del ferrocarril de Newcastle y Carlisle desde Newcastle upon Tyne a Carlisle . La estación abrió en 1889 y cerró en 1967.
Elswick | |
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Localización | Newcastle upon Tyne , Newcastle upon Tyne Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 57′52 ″ N 1 ° 39′27 ″ W / 54,9645 ° N 1,6574 ° WCoordenadas : 54 ° 57′52 ″ N 1 ° 39′27 ″ W / 54,9645 ° N 1,6574 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ217634 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del noreste |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
2 de septiembre de 1889 | Abrió |
2 de enero de 1967 | Cerrado |
Historia
La estación se inauguró el 2 de septiembre de 1889 y estaba ubicada en el lado sur de Scotswood Road, a unas 100 yardas al este del cruce con William Armstrong Drive. Fue construido en el extremo occidental del enorme sitio de Armstrong en Elswick Works , y su fuerza laboral (que excedía los 11.000 en 1900) proporcionaba una proporción significativa del tráfico de la estación. En 1889, la compañía operadora era North Eastern Railway, que había absorbido Newcastle y Carlisle en julio de 1862. Desde aproximadamente 1875 hasta principios del siglo XX, el North Eastern Railway construyó varias estaciones con plataformas insulares y / o edificios de estaciones sobre vías. y Elswick tenía ambas características. Su plataforma de isla de 25 pies de ancho tenía un toldo acristalado largo sostenido por columnas de hierro y enjutas con el motivo de la Estrella de David, como en Heaton (1887). Las oficinas de madera estaban por encima de la línea ascendente. En 1895, Elswick emitió más billetes que otras estaciones intermedias de la línea Carlisle, excepto Blaydon. [1]
En junio de 1962, se demolieron los toldos y el edificio sobre la vía. La estación cerró el 2 de enero de 1967 y el andén fue demolido rápidamente. La realineación de pistas eliminó todo rastro de la estación. [1]
El 4 de octubre de 1982, los servicios de pasajeros dejaron de utilizar la ruta Newcastle - Scotswood - Blaydon. Los trenes se desviaron de Newcastle West Junction sobre el puente King Edward, luego a través de Norwood Junction y Dunston a Blaydon. Las pistas se quitaron del puente de Scotswood y hacia el este más allá de Elswick, dejando sólo un apartadero de una milla de Newcastle. [1]
Accidente
En septiembre de 1909 se produjo un descarrilamiento a unas 500 yardas (460 m) al este de la estación de Elswick. NER 4-6-0 No. 2115 chocó con Elswick No. 9, un cilindro exterior Industrial 0-4-0 Hunslet 0-4-0ST HL2106 de 1888. 2115 se descarriló, volcó y cayó por debajo de la línea principal matando a uno de el equipo de reposapiés, John Shilladay. Shilladay (o Shilliday, o Shillady, la ortografía era bastante arbitraria en esos días) nació en 1872 en Carlisle, hijo de un guardia de pasajeros de ferrocarril. Su padre era irlandés y su madre escocesa, tenía 9 hermanos y hermanas. En 1891 era bombero ferroviario en Carlisle y en 1901 estaba casado, tenía 3 hijos y se mudó a Gateshead como bombero. Cuando fue asesinado en Elswick en 1909 dejó un hijo y 4 hijas. [2]
Referencias
- ^ a b c "Subterranea Britannica" . Consultado el 30 de noviembre de 2009 .
- ^ "Información LNER" . Archivado desde el original el 10 de junio de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2009 .
enlaces externos
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Newcastle Central Line cerrada, estación abierta | Ferrocarril del noreste Ferrocarril de Newcastle y Carlisle | La línea y la estación de parada de Scotswood Works están cerradas |
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