Emperatriz de China , también conocida como Reina de China , era un velero de tres mástiles y aparejo cuadrado de 360 toneladas, [1] construido inicialmente en 1783 para el servicio como corsario . [5] Después de que el Tratado de París puso fin formal a la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , el buque fue reacondicionado con fines comerciales. Se convirtió en el primer barco estadounidense en navegar desde los Estados Unidos recién independizados a China, abriendo lo que hoy se conoce como Old China Trade y transportando al primer representante oficial del gobierno estadounidense a Cantón. [6]
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Emperatriz de China |
Constructor | Sr. John Peck , Boston , Estados Unidos [2] [3] |
Lanzado | 1783 [1] |
Características generales | |
Toneladas de carga | 360 toneladas [1] |
Plan de vela | Barco con aparejo completo [1] |
Complemento | 34 [4] |
Armamento | 4 × cañones de 6 libras [3] |
Primer viaje
El primer buque mercante estadounidense en entrar en aguas chinas partió del puerto de Nueva York el día del cumpleaños de Washington, el 22 de febrero de 1784. La Emperatriz regresó a Nueva York el 11 de mayo de 1785 después de un viaje redondo de 14 meses y 24 días. El éxito del viaje animó a otros a invertir en un mayor comercio con China. El presidente Washington compró un juego de vajilla de porcelana china del barco. [7]
El capitán del barco, John Green (1736-1796), fue un ex oficial naval de los EE. UU., Sus dos agentes comerciales ( supercargos ), Samuel Shaw (1754-1794) y Thomas Randall (1723-1797), fueron ex oficiales del Ejército Continental de EE. UU. y su sindicato de propietarios, incluido Robert Morris (1734–1806), fueron algunos de los hombres más ricos de la nueva nación. [8]
Legado
Ver también
Notas
- ^ a b c d Tantillo, Len. (2000). "Voyage of the Sloop Experiment", archivado el 1 de enero de 2009 en la Wayback Machine. El río Hudson en la era de la vela (exposición). Museo Marítimo del Río Hudson .
- ^ "Cantón es testigo del 226 aniversario de la llegada de la emperatriz de China y el inicio de las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China" . Consulado General de los Estados Unidos en Guangzhou, China . Departamento de Estado de EE. UU . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ a b Chadwick Foster Smith, Philip (1984). La emperatriz de China . Museo Marítimo de Filadelfia . pag. 28. ISBN 0-913346-09-8. Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ Markoe, Karen. "Doscientos años de comercio de Estados Unidos con China (1784-1984)" . Asia para educadores . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ Smith, Philip Chadwick Foster. (1984). La emperatriz de China, pág. 25.
- ^ Departamento de Estado de EE. UU. , Oficina del historiador : reconocimiento, relaciones diplomáticas y consulares, 1774-2008: China.
- ^ "Porcelana china" . Mount Vernon de George Washington .
- ^ Giunta, Mary A. y J. Dane Hartgrove. (1998). Documentos de la nación emergente, p. 237 ; Smith, pág. xvii.
- ^ "Monedas chinas emitidas oficialmente de 1986" . www.china-mint.info/ . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
Referencias
- Giunta, Mary A. y J. Dane Hartgrove. (1998). Documentos de la nación emergente. Wilmington, Delaware: Rowman y Littlefield. ISBN 978-0-8420-2664-2 ; OCLC 37783076
- Smith, Philip Chadwick Foster. (1984). La emperatriz de China. Filadelfia: Museo Marítimo de Filadelfia. ISBN 978-0-913346-09-9 ; OCLC 11089953
enlaces externos
- Universidad de Columbia : doscientos años de comercio de Estados Unidos con China (1784-1984)
- : Departamento de Estado de los testigos Canton el 226o aniversario de la emperatriz de China, ' llegada s de China y US-Comercio Kickoff Relaciones
- Meng, Xingyu Dr. (2014). La leyenda de la emperatriz de China. Proyecto Internacional de Cultura e Historia basado en el barco Emperatriz de China. ISBN 978-1514189832