El puerto marítimo internacional de Colachel, también conocido como puerto de Enayam, se propone y se ubica en Colachel , distrito de Kanyakumari , Tamil Nadu , India , en un puerto importante que lo transforma en la puerta de enlace de transbordo del sur de la India. [1] El proyecto cuesta 28000 millones de rupias. [2] Se recuperarán 500 acres de tierra del mar. Esto se abordará en tres fases. Colachel ya es un puerto natural con agua de unos 20 metros de profundidad. [3]El puerto propuesto está a menos de cuatro millas náuticas del canal marítimo internacional. El puerto de Colachel tendría la capacidad de manejar alrededor de dos millones de toneladas métricas de carga inicialmente, que gradualmente se mejoraría a ocho millones de toneladas métricas.
Puerto marítimo internacional de Colachel குளச்சல் சர்வதேச துறைமுகம் | |
---|---|
![]() Viejo puerto de Colochel | |
![]() | |
Localización | |
País | India |
Localización | Colachel |
Coordenadas | 8 ° 10'N 77 ° 14'E / 8.17 ° N 77.24 ° ECoordenadas : 8 ° 10'N 77 ° 14'E / 8.17 ° N 77.24 ° E |
Detalles | |
Operado por | Junta Marítima de Tamil Nadu |
Estadísticas | |
Sitio web www |
Historia
Es una antigua ciudad portuaria. Vasco da Gama lo llamó 'Colachi'. Tamil Nadu, ya en el siglo III a. C., tenía más de 16 puertos de este tipo, entre Chennai y Tirunelveli, que le ayudaron a mantener vínculos marítimos directos con China y los países del sudeste asiático. [4] Antes de la reorganización del Estado en 1956, era parte del Estado de Travancore. Después de la derrota de los holandeses por el rey Anizham Thirunal Marthanda Varma en 1741, se había erigido un pilar de la victoria cerca de la playa en conmemoración de la victoria. La ciudad limita al sur con el Mar Arábigo.
Batalla de Colachel
Colachel fue el lugar de la batalla entre las fuerzas de Travancore (forma inglesa de Thiruvithaamkoor) lideradas por el rey Marthanda Varma (1729-1758) y las fuerzas de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales lideradas por el almirante Eustachius De Lannoy el 10 de agosto de 1741. Fue la primera vez en la historia de la India que un pequeño reino derrotó a una fuerza naval europea. Los marines holandeses desembarcaron en Colachel con artillería y capturaron la tierra hasta Padmanabhapuram, la entonces capital de Travancore. La llegada del ejército de Marthanda Varma liderado por su general Anandha Padmanaba Nadar desde el norte obligó a los holandeses a tomar posiciones defensivas en Colachel, donde fueron atacados y derrotados por las fuerzas de Travancore. Fueron capturados veintiocho oficiales holandeses de alto nivel, incluido el almirante D'lennoy. La derrota de los holandeses en Colachel fue el punto de inflexión de la guerra entre Travancore y Holanda. D'lennoy pasó a servir a Marthanda Varma durante las siguientes dos décadas y fue ascendido al puesto de Valiya kappithan (Almirante mayor) del Reino de Travancore .
Importancia
El puerto se propone en Colachel, a 19 km de Nagercoil , capital del distrito de Kanyakumari. El propuesto puerto marítimo internacional de Colachel está a solo cuatro millas náuticas de la ruta marítima internacional. Los grandes buques portacontenedores llamados buques nodriza necesitan unos 18 metros de profundidad de agua. Colachel ya es un puerto natural con agua de unos 20 metros de profundidad.
Costo estimado del proyecto
Fase I | 6628 ₹ |
Fase II | 6.000 ₹ |
Fase III | 7.000 ₹ |
Total | 21.000 ₹ [2] |
Ver también
Referencias
- ^ "Enayam: Un puerto anclado en la esperanza" .
- ^ a b "Puerto Colachel de transbordo en alta mar a un costo de ₹ 27,570 crore" . Tiempos económicos, Tiempos de la India. 28 de julio de 2016 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ "Tamil Nadu para obtener el cuarto puerto principal" . Estándar comercial. 6 de julio de 2016 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ "Cómo los antiguos puertos tamiles ayudaron al comercio de gemas, caballos árabes" .