El Engin de débarquement amphibie rapide ( EDA-R ) es una clase de lancha de desembarco de catamarán Roll-on / Roll-off (L-CAT) ordenada por la Armada francesa . Transportan sistemas de armas, equipo, cargamento y personal de los elementos de asalto desde barcos de asalto anfibios clase Mistral hasta la costa y a través de la playa.
Un Engin de débarquement amphibie rapide llegando a tierra durante un ejercicio de entrenamiento en 2012 | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Socarenam |
Operadores: | |
Precedido por: | CDIC |
Terminado: | 6 |
Características generales | |
Tipo: | Lancha de desembarco de catamarán roll-on / roll-off |
Desplazamiento: | 285 toneladas (ligero) |
Largo: | 30 m (98 pies 5 pulgadas) |
Haz: | 12,8 m (42 pies 0 pulgadas) |
Sequía: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 1000 millas náuticas (1900 km; 1200 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) (cargado) |
Complemento: | 8 |
Notas: |
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Diseño y desarrollo
El diseño conceptual del EDA-R comenzó en 2000 en Constructions industrielles de la Méditerranée (CNIM), luego se abandonó en 2003 y se relanzó en 2008 con el catamarán de desembarco a gran escala (L-Cat). Durante la etapa de desarrollo, Gamelin Shipyard construyó un prototipo y lo probó durante una transferencia autónoma desde Saint-Malo al puerto militar de Toulon . El 14 de octubre de 2008, el prototipo del L-Cat varado en las costas de Toulon. [1] En marzo de 2010, descargó un tanque de batalla principal Leclerc de 54 toneladas en Toulon. [2]
Según CNIM, la nave ofrece el rendimiento de una lancha de aterrizaje con amortiguador de aire, pero al costo de una lancha de aterrizaje convencional. [3] Se compraron cuatro unidades y se presentaron a la Marina en enero de 2011. [4]
En octubre de 2016, CNIM reveló una nueva variante llamada L-CAT de costa a costa, diseñada para armadas más pequeñas que no tienen barcos anfibios más grandes para desplegar lanchas de desembarco. Tiene un casco más grande para acomodar a más personal y proporcionar un mejor comportamiento en el mar, con una longitud ampliada de 32,6 metros (107 pies) y una manga de 13,2 metros (43 pies), con asientos aumentados de 40 a 54. El L-CAT de tierra a -shore puede transportar suficiente combustible para viajar 1.000 millas náuticas (1.200 millas; 1.900 km) sin carga útil, o 800 millas náuticas (920 millas; 1.500 km) con una carga útil de 100 toneladas, y poder moverse a 22 nudos (25 mph; 41 km / h) en vacío y 15 nudos (17 mph; 28 km / h) con carga completa. Debido a su potencial para operar de forma independiente, está equipado con el sistema de gestión de misiones navales LYNCEA y puede montarse con varias características, como dos cañones de 20 mm no tripulados o un sistema de matriz remolcado que proporciona capacidades de detección de submarinos. [5]
Operadores
- Armada francesa (4 unidades) [6]
- Armada de Egipto (febrero de 2015: 2 unidades) [7]
Especificaciones (EDA-R)
- Fuente: Archivo de datos de tecnología naval [8]
- Constructor: Socarenam
- Fecha de implementación: junio de 2011
- Propulsión:
- Cuatro motores diesel MTU Friedrichshafen 12V2000 M92 1220 kW
- Cuatro surtidores de bomba Wärtsilä
- Longitud: 30 metros (98 pies 43 pulgadas)
- Manga: 12,8 metros (42 pies)
- Desplazamiento: 285 toneladas métricas
- Velocidad: 20 nudos (37 km / h; 23 mph) con carga completa, 30 nudos (56 km / h; 35 mph) velocidad máxima, 12 nudos (22 km / h; 14 mph) plataforma bajada.
- Alcance: 400 millas náuticas
- Tripulación: 8
- Carga: 80 toneladas (sobrecarga de 110 toneladas en modo más ligero)
- Elevador militar: plataforma de carga de 126m² y 80 toneladas.
- Armamento: dos 12,7 dos 7.62 mm mm y ametralladoras .
- Radar: [ cita requerida ]
Referencias
- ^ Jean-Louis Venne (director) (14 de octubre de 2008). Demostración de Landing Catamaran (L-Cat) en Toulon (Videotape) (en francés) . Consultado el 10 de febrero de 2010 .[ enlace muerto ]
- ^ Jean-Louis Venne (7 de abril de 2010). "Le L-CAT débarque pour la première fois un char Leclerc" . Mer et Marine . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ Richard Scott (21 de febrero de 2007). "Novela L-Cat cierra la brecha" . Grupo de información de Jane . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
- ^ Jean-Louis Venne (20 de enero de 2011). "Le major général de la marine se fait présenter le L-Cat" . Le portail des sous-marins. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de julio de 2011 .
- ^ Se ofrece nueva nave anfibia L-CAT - Defensenews.com, 20 de octubre de 2016
- ^ Bruno Daffix (30 de noviembre de 2012). "CNIM livre le quatrième EDAR à la Marine nationale" (en francés). Mer et Marine . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ "BPC russes: La batellerie comprend aussi des EDAR…" (en francés). Mer et Marine. 2 de febrero de 2015.
- ^ "CNIM - Embarcación de desembarco y patrullera polivalente" . naval-technology.org . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
enlaces externos
- Especificaciones de EDA-R en Naval-Technology.org
- Animación 3D del EDA-R