Enrico Toti (20 de agosto de 1882 en Roma - 6 de agosto de 1916 en Monfalcone ) fue un ciclista italiano, patriota y héroe de la Primera Guerra Mundial .
Enrico Toti | |
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Nació | Roma , Italia | 20 de agosto de 1882
Fallecido | 6 de agosto de 1916 Monfalcone , Friuli Venezia Giulia , Italia | (33 años)
Enterrado | |
Lealtad | Reino de Italia |
Servicio / sucursal | Ejército Real Italiano |
Rango | Bersaglieri |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Medalla de oro al valor militar |
Otro trabajo | Ferroviario , ciclista |
- “Cuántas veces por la noche se usaban nuestros proyectores solo para iluminar a los enemigos que salían a socorrer a los heridos y enterrar a los muertos; podríamos haberlos destruido, pero un sentimiento de lástima nos instó a ayudarlos "
- (Enrico Toti en una carta a casa en 1916)
Hay una calle en la ciudad italiana de San Cesareo en las afueras de Roma que se llama 'Via Enrico Toti' es posible después del héroe.
La vida
Enrico Toti nació y se crió en San Giovanni, un barrio popular de Roma, por su padre Nicola Toti, un trabajador ferroviario de Cassino , y su madre, Semira Calabresi, de Palestrina . En 1897, cuando tenía 15 años, se embarcó como hub en el buque escuela Ettore Fieramosca , luego pasó al acorazado Emanuele Filiberto y finalmente al crucero Coatit . En 1904 se vio envuelto en enfrentamientos en el Mar Rojo contra los piratas que infestaban el mar frente a la colonia italiana de Eritrea . Después de irse en 1905, Toti fue contratado por los Ferrocarriles del Estado como fogonero.
El 27 de marzo de 1908, mientras trabajaba en la lubricación de una locomotora, que había parado en la estación de Colleferro para conectarse a otra locomotora y repostar con agua, debido al movimiento de las dos máquinas, Toti resbaló, quedando con la pierna izquierda atascada. y aplastado por engranajes. Trasladado de inmediato al hospital, le amputaron una extremidad a la altura de la pelvis. [2] Después de perder su trabajo, Toti se dedicó a innumerables actividades, incluida la realización de algunos pequeños inventos que ahora se conservan en Roma, en el Museo Histórico de los Bersaglieri. En 1911, montando una bicicleta con una pierna, viajó en bicicleta a París , y luego a través de Bélgica , los Países Bajos y Dinamarca , hasta Finlandia y Laponia . Desde allí, vía Rusia y Polonia , regresó a Italia en junio de 1912. En enero de 1913 Toti volvió a montar en bicicleta, esta vez en Egipto ; desde Alejandría llegó a la frontera con Sudán, donde las autoridades inglesas, considerando el camino demasiado peligroso, le ordenaron terminar el viaje y lo enviaron a El Cairo, donde regresó a Italia.
Primera Guerra Mundial
Cuando estalló la guerra entre Italia y el Imperio Austro-Húngaro , Toti trató de ofrecerse como voluntario para el ejército italiano, pero no fue aceptado debido a su lesión. Sin desanimarse, llegó a la línea del frente con su bicicleta y se las arregló para servir como un "voluntario civil" no remunerado, no registrado y totalmente no regulado adjunto a varias unidades. Obligado a abandonar la zona de combate y regresar a casa por los Carabinieri (Policía Militar), Toti regresó obstinadamente al frente y finalmente logró unirse (aún extraoficialmente) al 3er Batallón de Bicicletas Bersaglieri . Murió en la Sexta Batalla del Isonzo . Herido de muerte en un enfrentamiento, arrojó su muleta al enemigo. Antes de caer al suelo gritó: "¡Nun moro io!" ( vernáculo romanesco para "¡no muero!"). [3]
Legado
Fue galardonado póstumamente con la Medalla de Oro al Valor Militar (el premio más alto de Italia al valor) por el propio Víctor Emmanuel III , pero no fue registrado como soldado debido a su incapacidad, "para que su memoria gloriosa y heroica pueda transmitirse a las generaciones futuras ". Sin embargo, persisten dudas sobre el hecho real del hecho, que nunca fue aclarado por completo. El régimen fascista , en los años siguientes, exaltó la figura de Toti con fines propagandísticos. [4] [5]
Dos submarinos de la Armada italiana recibieron el nombre de Enrico Toti:
- Enrico Toti , un submarino clase Balilla , construido para la Regia Marina en 1925. Hundió el HMS Triad en 1940. [6]
- Enrico Toti , un submarino de la clase Toti , construido en 1968 para el Marina Militare , conservado como barco museo en Milán.
Referencias
- ↑ Vedi l'articolo pubblicato da La Stampa del 26 maggio 1922 (ed.). Rumorosa discusione alla Camera sul sanguinoso conflitto dopo il trasporto della salma di Enrico Toti al Cimitero di Roma . págs. 1, Archivio storico . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "Enrico Toti: l'Eroe en bicicleta" . SuperEva.it . Consultado el 14 de septiembre de 2011 .
- ^ "Racconti biografici a puntate - Enrico Toti" (PDF) . pag. 13 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "Enrico Toti" . Consultado el 30 de abril de 2020 .
- ^ "Enrico Toti - Storia e leggenda" . Consultado el 30 de abril de 2020 .
- ^ "R.Smg. Enrico Toti" . regiamarina.net . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007 . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- Circolopolare - l'importanza della memoria en www.circolopolare.com
- Guía de Enrico Toti - Yahoo! Guía de viajes del Reino Unido en uk.holidaysguide.yahoo.com
- Bersagliere Volontario Enrico Toti (en italiano)