Coatit era un crucero de torpedos de la Regia Marina italiana construido a finales de la década de 1890. Fue la segunda y última integrante de la clase Agordat . El barco, que estaba armado con doce cañones de 76 mm (3 pulgadas) y dos tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas), era demasiado lento y de corto alcance para poder explorar eficazmente la flota, por lo que su carrera fue limitada. Vio acción durante la guerra ítalo-turca en 1911–12, donde brindó apoyo con disparos a las tropas italianas en el norte de África. Ella también causó un incidente diplomático menor de un ataque a soldados otomanos en retirada en Anatolia . Coatit era parte de una flota internacional enviada a Constantinoplacuando la ciudad parecía estar en riesgo de caer en manos del ejército búlgaro durante la Primera Guerra de los Balcanes . En 1919, se convirtió en minadora y se vendió como chatarra en 1920.
![]() Coatit | |
Historia | |
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Nombre: | Coatit |
Homónimo: | Batalla de Coatit |
Constructor: | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia |
Acostado: | 8 de abril de 1897 |
Lanzado: | 15 de noviembre de 1899 |
Oficial: | 1 de octubre de 1900 |
Destino: | Vendido para desguace, 11 de junio de 1920 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero torpedo clase Agordat |
Desplazamiento: | Plena carga : 1.292 toneladas largas (1.313 t ) |
Largo: | 91,6 m (300 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 9,32 m (30 pies 7 pulgadas) |
Sequía: | 3,54 m (11 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Distancia: | 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 153–185 |
Armamento: |
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Armadura: | Plataforma : 20 mm (0,79 pulg.) |
Diseño
Coatit era 91,6 metros (300 pies 6 pulgadas) de largo total y tenía un haz de 9,32 m (30 pies 7 en) y un proyecto de 3,54 m (11 ft 7 in). Se desplazó hasta 1.292 toneladas largas (1.313 t) en plena carga . Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una impulsando una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por ocho calderas de tubos de agua Blechynden . Sus motores tenían una potencia de 8.215 caballos de fuerza indicados (6.126 kW) y producían una velocidad máxima de 23 nudos (43 km / h; 26 mph). El barco tenía un radio de crucero de unas 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Tenía una tripulación de entre 153 y 185. [1]
Coatit estaba armado con una batería principal de doce cañones L / 40 de 76 mm (3 pulgadas) montados individualmente. También estaba equipada con dos tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pulgadas) . El barco solo estaba ligeramente blindado, con una cubierta de 20 mm (0,79 pulgadas) de espesor . [1]
Historial de servicio
La quilla de Coatit se colocó en el astillero de Castellammare el 8 de abril de 1897 y su casco completo se botó el 15 de noviembre de 1899. Después de completar los trabajos de acondicionamiento , el nuevo crucero fue puesto en servicio en la flota italiana el 1 de octubre de 1900. [1] Demostró ser demasiado lenta y de piernas cortas para ser útil como exploradora de flota, lo que limitó su carrera en servicio activo. [1] Sirvió en la flota principal en 1903-1904, tiempo durante el cual la flota se mantuvo lista durante siete meses. Durante los cinco meses restantes, los barcos tenían tripulaciones reducidas. [2] En 1904, el barco fue trasladado al Mar Rojo y estacionado en la colonia italiana de Eritrea junto con la corbeta Cristoforo Colombo , la cañonera Volturno y el aviso Galileo . [3] Coatit fue asignado a la fuerza hostil que tenía la tarea de simular un intento de desembarcar tropas en Sicilia durante las maniobras de la flota de 1908. [4]
Al estallar la guerra ítalo-turca contra el Imperio Otomano en septiembre de 1911, Coatit estaba estacionado en la 4ª División del 2º Escuadrón, al mando del Contralmirante Paolo Thaon di Revel , el comandante de la división. [5] Coatit protegió varios acorazados y cruceros blindados mientras bombardeaban las defensas de Trípoli del 3 al 4 de octubre. Coatit , el crucero blindado Varese y dieciséis destructores se encargaron de patrullar los flancos de la fuerza de bombardeo para evitar un ataque sorpresa de la Armada Otomana , que no se materializó. [6] El 15 de octubre, Coatit y su hermana se unieron al acorazado Napoli , los cruceros blindados Pisa , Amalfi y San Marco , tres destructores y varios transportes de tropas para un ataque al puerto de Derna . Los negociadores fueron enviados a tierra para intentar asegurar la rendición de la guarnición, lo que fue rechazado. Napoli y los cruceros blindados bombardearon las posiciones otomanas durante todo el día, y el 18 de octubre los otomanos se retiraron, permitiendo a las tropas italianas desembarcar y tomar posesión del puerto. La flota permaneció en alta mar y ayudó a repeler los contraataques otomanos durante las dos semanas siguientes. [7] El 3 de octubre de 1912, Coatit bombardeó el puerto de Kalkan . Posteriormente, bombardeó un batallón de infantería otomano en la zona, que huyó; sin embargo, continuó disparando contra las tropas en retirada, gastando alrededor de 200 rondas durante el ataque. El crucero francés Bruix estaba cerca y fue testigo del ataque, que su comandante protestó como una violación del derecho internacional. [8]
Coatit formaba parte de una fuerza internacional que entró en la capital otomana, Constantinopla , durante la Primera Guerra de los Balcanes en noviembre de 1912, menos de un mes después del final de la Guerra ítalo-turca. Ella y el acorazado Emanuele Filiberto ingresaron al estrecho el 11 de noviembre, junto con los cruceros blindados franceses Victor Hugo y Léon Gambetta , donde se unieron a un par de cruceros británicos. Los buques de guerra de Alemania, incluido el crucero de batalla Goeben , Rusia —el acorazado Rostislav— y España llegaron a partir de entonces. Los barcos pusieron una fuerza de unos 3.000 hombres en tierra para proteger a sus ciudadanos, aunque a finales de mes, el avance búlgaro sobre la ciudad se había detenido . No obstante, la flota internacional permaneció en el Mar de Mármara durante un tiempo hasta que fue retirada a la isla de Creta y posteriormente dispersada. [9] Coatit se convirtió en un minador en 1919. Se quitaron ocho de los cañones de 76 mm y sus tubos de torpedo y se instalaron un par de cañones L / 40 de 120 mm (4,7 pulgadas) . Solo sirvió brevemente en este cargo y fue vendida a desguaces de barcos el 11 de junio de 1920. [1]
Notas
- ↑ a b c d e Gardiner, pág. 348
- ^ Garbett, pág. 1069
- ^ "Notas navales", p. 1429
- ^ Brassey, págs. 76–78
- ^ Beehler, pág. 9
- ^ Beehler, pág. 19
- ^ Beehler, pág. 30
- ^ Beehler, págs. 94–95
- ^ Willmott, pág. 181
Referencias
- Beehler, William Henry (1913). La historia de la guerra italo-turca: del 29 de septiembre de 1911 al 18 de octubre de 1912 . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. OCLC 1408563 .
- Brassey, Thomas A. , ed. (1908). El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 5973345 . Falta o vacío
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( ayuda ) - Garbett, H., ed. (1903). Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. XLVII . OCLC 8007941 . Falta o vacío
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( ayuda ) - Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- "Notas navales". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. XLVIII (322): 1418–1434. 1904. doi : 10.1080 / 03071840409418646 . OCLC 8007941 .
- Willmott, HP (2009). The Last Century of Sea Power (Volumen 1, De Port Arthur a Chanak, 1894-1922) . Bloomington: Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 978-0-253-35214-9.
enlaces externos
- Sitio web de Coatit Marina Militare (en italiano)