Envi (automóvil)

ENVI

Escribe	División
Industria	Automotor
Fundado	2007
Difunto	Noviembre de 2009 ; Hace 11 años ( 2009-11 )
Destino	Disuelto
Sede	Auburn Hills, Michigan , Estados Unidos
Área de servicio	nosotros
Productos	Vehículos de propulsión eléctrica
Padre	Chrysler

ENVI era una división del fabricante de automóviles estadounidense Chrysler formada en 2007 para crear vehículos de propulsión eléctrica y tecnologías de propulsión avanzada relacionadas. ^[1]

Nacimiento y disolución

Chrysler anunció por primera vez la formación de ENVI en septiembre de 2007. Estaba dirigida por Lou Rhodes, quien anteriormente había estado a cargo de "Conceptos e innovación avanzados de vehículos" en Chrysler Group LLC . ^[1]^[2] El grupo se dedicó exclusivamente a la creación de vehículos de producción , y no a la investigación de ingeniería básica. "ENVI" se derivó de "ENvironment" y "New Vehicles". ^[3]

El nuevo propietario de Chrysler, Fiat SpA, disolvió la división en noviembre de 2009, eliminó los tres modelos ENVI de su plan de 5 años para Chrysler y Chrysler anunció que Lou Rhodes se convertirá en el ejecutivo de línea del grupo a cargo del desarrollo de automóviles eléctricos tanto para Fiat como para Chrysler. ^[4] El primer vehículo eléctrico planeado por Fiat-Chrysler es una furgoneta comercial ligera Fiat Doblò electrificada . ^[5]

Productos planificados

En septiembre de 2008, ENVI reveló al público tres vehículos eléctricos con "intención de producción" y anunció que Chrysler Group LLC comenzaría a llevar una cartera de vehículos eléctricos a las salas de exhibición en 2010. Los vehículos eran el deportivo Dodge EV, solo eléctrico (basado en el modelo Lotus Europa S ), la minivan Chrysler EV de rango extendido (dos ejemplos: uno en pantalla estática, basado en el Chrysler Town & Country , y una mula de desarrollo para correr basada en el Mercedes Clase B ), y el Jeep EV de rango extendido (basado en el Jeep Wrangler JK Unlimited, solo con tracción trasera). ^[3] Todos usados avanzados Las baterías de iones de litio , ^[6] y los dos modelos de rango extendido tenían un pequeño motor de gasolina para alimentar un generador eléctrico, proporcionando un rango totalmente eléctrico de 40 millas (64 km) y un rango extendido de 400 millas (640 km). ). ^[3] En ese momento, Chrysler dijo que estaba investigando los motores en las ruedas y la química de las baterías dobles. ^[7] Además, se anunció un vehículo eléctrico vecinal llamado PeaPod basado en el GEM existente . ^[8]

El grupo ENVI anunció que también estaba creando un nuevo vehículo híbrido "desde cero", diseñado de la misma manera que el Toyota Prius y el Honda Insight .

Ver también

Dodge Circuito EV
Chrysler 200C EV
Chrysler Town & Country EV
Jeep Wrangler EV
Jeep Patriot EV
Automóviles eléctricos globales

Referencias

^ a b "Chrysler LLC crea ENVI" (Comunicado de prensa). Chrysler LLC . 2007-09-13. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 . Nardelli y LaSorda anuncian una nueva organización Chrysler centrada en vehículos de propulsión eléctrica
^ Abuelsamid, Sam (13 de septiembre de 2007). "¡Chrysler ve la atención de E-Flex y decide adquirir ENVI!" . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2011.
^ a b c "Revelados los planes de vehículos eléctricos de Chrysler ENVI" . Tendencia del motor . 23 de septiembre de 2008 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
↑ Kevin Kroliki (6 de noviembre de 2009). "Chrysler desmantela planes de coche eléctrico bajo Fiat" . Reuters . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .
↑ Alisa Priddle (10 de noviembre de 2009). "Chrysler renueva el programa eléctrico" . Las noticias de Detroit . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .^{[ enlace muerto permanente ]}
↑ Mike Ellis (23 de septiembre de 2008). "Chrysler se vuelve eléctrico - primeros vehículos eléctricos en las carreteras el próximo año" . Chrysler LLC . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .
^ "Chrysler presenta tecnología de accionamiento eléctrico con intención de producción; tres prototipos, uno que se producirá en 2010" . Congreso de coches ecológicos. 2008-09-23 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .
^ Abuelsamid, Sam. Recarga del automóvil: crónica del desarrollo del Chevrolet Volt . ISBN 9781461168904. Consultado el 10 de diciembre de 2018 .

[PR-2007-09-1] "Chrysler LLC crea ENVI" (Comunicado de prensa). Chrysler LLC . 2007-09-13. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 . Nardelli y LaSorda anuncian una nueva organización Chrysler centrada en vehículos de propulsión eléctrica

[2] Abuelsamid, Sam (13 de septiembre de 2007). "¡Chrysler ve la atención de E-Flex y decide adquirir ENVI!" . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2011.

[MT-2008-09-3] "Revelados los planes de vehículos eléctricos de Chrysler ENVI" . Tendencia del motor . 23 de septiembre de 2008 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .

[4] Kevin Kroliki (6 de noviembre de 2009). "Chrysler desmantela planes de coche eléctrico bajo Fiat" . Reuters . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .

[5] Alisa Priddle (10 de noviembre de 2009). "Chrysler renueva el programa eléctrico" . Las noticias de Detroit . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .^{[ enlace muerto permanente ]}

[6] Mike Ellis (23 de septiembre de 2008). "Chrysler se vuelve eléctrico - primeros vehículos eléctricos en las carreteras el próximo año" . Chrysler LLC . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .

[7] "Chrysler presenta tecnología de accionamiento eléctrico con intención de producción; tres prototipos, uno que se producirá en 2010" . Congreso de coches ecológicos. 2008-09-23 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .

[8] Abuelsamid, Sam. Recarga del automóvil: crónica del desarrollo del Chevrolet Volt . ISBN 9781461168904. Consultado el 10 de diciembre de 2018 .

[1]