Environmental Performance Vehicles ( EPV ), anteriormente DesignLine Corporation , es un fabricante de autocares, autobuses eléctricos y eléctricos (híbridos) de autonomía extendida fundada en Ashburton, Nueva Zelanda en 1985. Inicialmente era un fabricante de autocares turísticos. En la década de 1990 se diversificó en autobuses de tránsito convencionales y luego agregó autobuses urbanos híbridos a fines de la década de 1990. Fue adquirida por intereses estadounidenses en 2006, y la sede de DesignLine Corporation se trasladó a Charlotte, Carolina del Norte . Tras una quiebra en 2013, se vendieron los activos de DesignLine y se cambió el nombre de la empresa.
Tipo | Privado |
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Industria | Fabricación de autobuses |
Fundado |
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Fundadores |
|
Sede | , Estados Unidos |
Área de servicio | América del norte |
Dueño | Wonderland Investment Group |
Sitio web | epvcorp |
EPV ya no está afiliada a las operaciones de DesignLine en Nueva Zelanda, que fue puesta en liquidación en 2011 [1] y luego vendida a una empresa conjunta controlada por Malasia que la opera bajo el nombre DesignLine Bus Pacific, [2] que fue rebautizado Global Bus Ventures (NZ) el 30 de mayo de 2016. [3]
Bancarrota
Como DesignLine, solicitó protección bajo el capítulo 11 del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos en Delaware el 15 de agosto de 2013. El caso fue posteriormente transferido a Carolina del Norte. Emplearon a más de 250 personas en la ciudad de Charlotte. [4]
Katie Goodman, socia gerente de GGG Partners, LLC fue contratada como directora de reestructuración de la corporación justo antes de la presentación.
El 28 de octubre de 2013, Wonderland Investment Group Inc. adquirió la mayoría de los activos de DesignLine en una subasta. Varias cuestiones clave de la quiebra, incluida una demanda colectiva por despido injustificado por parte de los empleados de DesignLine y la posible rescisión de un contrato con el Distrito de Transporte Regional de Denver, se decidirán el 14 de enero de 2014. [5] Wonderland cambió el nombre de la empresa EPV en enero de 2014.
Vehículo híbrido
Un componente clave de la flota de EPV es su autobús eléctrico de rango extendido (híbrido), el EcoSaver. El autobús es un vehículo eléctrico que funciona con batería enchufable. A medida que se agota la energía de la batería, se activa un motor de turbina de diesel o gas natural comprimido (GNC) a bordo. A diferencia de otros autobuses híbridos, el motor de a bordo no hace funcionar los sistemas del vehículo ya que la batería se agota. Más bien, la turbina produce electricidad que recarga las baterías. Las turbinas son suministradas por Capstone Turbine de Chatsworth, California . Este vehículo se utilizó por primera vez a partir de diciembre de 1998 en Christchurch , Nueva Zelanda, con la marca The Shuttle . [6]
El autobús fue diseñado originalmente como respuesta a la licitación internacional de autobuses ecológicos que se utilizarán en los Juegos Olímpicos de Sydney 2000 . Si bien el diseño fue calificado como técnicamente mejor [ cita requerida ] , no ganó la licitación. Esta tecnología, la primera en su tipo, se ha implementado en varias flotas a medida que el proceso se ha probado y mejorado. Las pruebas recientes en el Centro de Investigación y Pruebas de Autobuses de la Universidad de Penn State muestran una mejora sustancial en la economía de combustible en comparación con los autobuses tradicionales. El EcoSaver también se incluirá como parte de un esfuerzo de investigación nacional coordinado por el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) para producir datos de rendimiento sobre vehículos de combustible limpio.
Se han desplegado numerosas flotas de demostración de vehículos EcoSaver en todo el mundo desde 1998. El sistema de propulsión eléctrica DesignLine ha pasado por varios ciclos de desarrollo importantes, con el sistema norteamericano de cuarta generación ahora en producción.
Vehículo eléctrico
El EcoSmart de DesignLine es un autobús totalmente eléctrico que funciona con baterías de sodio y se basa en el sistema de tren de transmisión EcoSaver establecido. El autobús es 100% libre de emisiones. El autobús se conecta para recargarse y captura energía de la tecnología de frenado regenerativo. El autobús no necesita una infraestructura de carga patentada. Todo lo que se requiere es un simple acceso eléctrico de grado industrial. Los autobuses pueden viajar más de 100 millas entre cargas.
El EcoSmart está en servicio internacionalmente en Australia y Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. La Société de Transport de Laval en Quebec, Canadá, actualmente está probando el EcoSmart para su uso en su flota.
Vehículo autocar
El EcoCoach de DesignLine es un autobús de piso alto de una sola puerta que funciona con gas natural comprimido (GNC) o combustible diesel. El autobús está construido sobre un marco liviano que reduce el peso total del vehículo y mejora el ahorro de combustible. El autobús está diseñado para rutas largas con paradas poco frecuentes, como rutas interurbanas o rutas de tránsito de acceso limitado (es decir, Park and Ride). DesignLine tenía un contrato con New Jersey Transit para suministrar a la agencia 76 autobuses EcoCoach para mayo de 2013.
El EcoCoach es también el primer autocar a GNC de 45 pies en completar las pruebas en el Centro de Investigación y Pruebas de Autobuses de Altoona.
Productos
DesignLine comercializa los siguientes autobuses:
Modelo | Foto | Características |
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EcoSmart |
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EcoSaver |
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EcoCoach |
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Uso
Actualmente, los autobuses Designline / EPV se utilizan en el servicio de ingresos en cinco países de todo el mundo. [7]
Estados Unidos
Operadores actuales
- New Jersey Transit en las líneas 63, 64, 67 y 68 entre Toms River, Lakewood, Freehold, Old Bridge y Newark / Jersey City / Hoboken. La flota actual está retirada debido a la quiebra de Designline.
- RTD , Denver , CO - RTD actualmente opera dos vehículos EcoSaver IV modificados para el servicio de transporte de 16th Street Mall . Se canceló un pedido de autobuses adicionales debido a la quiebra de DesignLine. [8]
Canadá
- Société de transport de Laval (1 unidad)
Nueva Zelanda
- Auckland
- Autobús de Nueva Zelanda
- estrella del Norte
- IR AL OESTE
- Metrolink
- Waka Pacífico
- Transporte Birkenhead
- Ritchies
- Howick y Eastern
- SkyBus
- Coachlines Pavlovich
- Ir transporte en autobús
- Autobús de Nueva Zelanda
- Christchurch
- Tauranga
- Dunedin
- Hamilton
- Hastings y Napier
- Palmerston North
- Wellington
Australia
- Adelaida
- Mackay , Qld
- Melbourne
Otros paises
- Tokio, Japón
- Newcastle-upon-Tyne , Reino Unido
- Stagecoach : se evaluó un autobús diesel-eléctrico Olymbus en 2004, este autobús se convirtió en uno de los diez autobuses Olymbus para el servicio de autobuses QuayLink en Newcastle-upon-Tyne y Gateshead y se operaron desde el 22 de julio de 2005 hasta que fueron reemplazados por Optare Versa a partir del 10 de agosto. 2010. Esto se debió a la dificultad para hacer frente a las colinas en la ruta. [9]
Referencias
- ^ Steeman, Marta (1 de junio de 2011). "La liquidación de DesignLine cuesta puestos de trabajo" . stuff.co.nz . Consultado el 13 de junio de 2011 .
- ^ STEEMAN, MARTA (23 de agosto de 2011). "Los malasios participan en una empresa conjunta de autobuses" . BusinessDay.co.nz . Fairfax Nueva Zelanda . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
- ^ http://www.comjectedoffice.govt.nz/companies/app/ui/pages/companies/3439013/22849341/entityFilingRequirement - Oficina de empresas, Nueva Zelanda
- ^ "Fabricante de autobuses eléctricos híbridos se declara en quiebra" . USA Today . 17 de agosto de 2013.
- ^ "Demanda de trabajadores, disputa de contrato impulsa audiencias judiciales de DesignLine el martes" .
- ^ Hamilton, Jennie (otoño de 1999). "Shuttle Buses fáciles de usar, un ganador" . Nuestro Medio Ambiente . Christchurch: Ayuntamiento de Christchurch (18) . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ "Ride A DesignLine - DesignLine Corporation" . Archivado desde el original el 29 de enero de 2010 . Consultado el 21 de julio de 2010 .
- ^ Whaley, Monte (22 de enero de 2013). "RTD aprueba nuevos autobuses lanzadera para 16th Street Mall" . denverpost.com . Consultado el 2 de mayo de 2013 .
- ^ [1]
enlaces externos
- Página web oficial
- ECOSaver IV - Autobús eléctrico híbrido .