Edgewater Branch era una rama de New York, Susquehanna and Western Railway (NYS&W) que recorría aproximadamente 3,174 millas (5,108 km) a través del este del condado de Bergen, Nueva Jersey en los Estados Unidos. Comenzando desde un cruce ferroviario en Little Ferry Yard (en Ridgefield ), [1] se dirigió hacia el este a través del Edgewater Tunnel hasta Undercliff (como se conocía una vez a Edgewater ) hasta Hudson Waterfront .
New York, Susquehanna and Western Railway manejaron el tráfico de pasajeros y carga desde la región minera del carbón en el valle de Lackawanna en Scranton, Pensilvania y sus alrededores hasta el norte de Nueva Jersey. Si bien tenía una línea a lo largo del pie de la ladera occidental de Hudson Palisades que terminaba en Jersey City al norte de Marion Junction , no tenía derecho de paso a través de Bergen Hill . [2] [3] [ página necesaria ] El ferrocarril pagó tarifas sustanciales tanto al Ferrocarril de Pensilvania (PRR) (para trenes de pasajeros) como alDelaware, Lackawanna y Western (DL&W) (para servicio de carga) para usar sus líneas a terminales en el North River . [4]
Hudson River Railroad and Terminal Company se incorporó como una subsidiaria de New York Susquehanna and Western Railway en 1892. [5] NYSW desarrolló una terminal en lo que alguna vez había sido un depósito de carbón para barcos transoceánicos a lo largo de la costa del río Hudson . [6] [7] En ese momento , Erie Railroad tenía una participación mayoritaria en la línea. En 1907, Erie Terminals Railroad tomó el control de Edgewater y Fort Lee Railroad [1] que se extendía hasta la línea del condado de Hudson y se conectaba con New Jersey Shore Line Railroad , [8] eventualmente convirtiéndose en parte de Belt Line a lo largo de la costa. [9] [10]
Las extensas operaciones de ferrocarriles y vagones flotantes apoyaron el desarrollo de industrias que dominaron la costa durante gran parte del siglo XX. [11] [ página necesaria ] [12] Entre ellos se encontraban Alcoa Aluminium , Ford Motor Company , Lever Brothers , Valvoline Oil Company y Archer-Daniels-Midland . [13] [12] Eventualmente, las fábricas cerraron a medida que la industria se globalizaba, las instalaciones se volvieron obsoletas y el envío en el puerto cambió a camiones y contenedores. [12] El cierre deLa planta de ensamblaje Edgewater de Ford en 1955 vio la pérdida de uno de los clientes más importantes de la línea. [14] [15]
El Túnel Edgewater es un antiguo túnel ferroviario a través de Bergen Hill , Hudson Palisades . Inaugurado originalmente en 1894, fue construido para tener acceso a la costa del río Hudson. [16] Cerca de 200 pies (61 m) bajo tierra y alrededor de 1 milla (1,6 km) de largo, su corte y portal occidental se encuentran en el cementerio de Fairview en Fairview y el portal oriental se encuentra en Edgewater. El derecho de paso se retiró del servicio alrededor de 1992 y la vía se eliminó poco después.
Una tubería ahora atraviesa el túnel [17] entre las instalaciones de Hess en Bogotá y Edgewater. En 2013 se completó un cable de alimentación, parte del Proyecto Hudson , que va desde una subestación de la estación generadora de Bergen a través del túnel y debajo del Hudson hasta el centro de Manhattan . [18] [19]