Escadron de Chasse 1/2 cigarrillos
| Escuadrón de combate 1/2 Cigognes | |
|---|---|
| Escadron de Chasse 1/2 cigarrillos | |
 Dassault Mirage 2000 -5F del 1/2 visto durante el ejercicio Bandera Roja en Nellis AFB. | |
| Activo | Noviembre de 1945 - presente |
| País |  Francia |
| Rama |  Armée de l'air et de l'espace |
| Escribe | Avión de combate |
| Papel | Defensa Aérea |
| Parte de | 2 e Escadre de Chasse |
| Guarnición / HQ | BA 116 Luxeuil - Base aérea de Saint-Sauveur |
| Aeronaves voladas | |
| Combatiente | Dassault Mirage 2000 -5F |
Escadron de caza 1/2 Cigognes (escuadrón de caza 1/2 Cigognes) es una Fuerza Aérea y Espacial Francesa (Armée de l'Air et de l'Espace) luchador escuadra actualmente estacionado en BA 116 Luxeuil - Saint-Sauveur base aérea , Haute -Saona , Francia ( OACI : LFSX ). [1]
Hereda las tradiciones de tres unidades notables de la Primera Guerra Mundial : SPA 3 del famoso as Georges Guynemer , SPA26 , SPA 103 de René Fonck y SPA 12 . [2]
Heredero de la Escadrille 3 (la Escadrille "Cigognes") EC 1/2 Cigogne fue creada en noviembre de 1945, mediante la reorganización del Escuadrón N ° 329 de la RAF , que estaba constituida por pilotos del Groupe de Chasse 1/2 Cigognes después del armisticio de 1940 Este último fue desplegado en la Indochina francesa y el combate se libró en el Supermarine Spitfire , con el Escadrille SPA 3 estacionado en Saigón y el SPA 103 estacionado en Hanoi . A su regreso a Francia continental, el escuadrón se convirtió en el Republic P-47 Thunderbolt en 1948.
Historia
Antes y durante la Primera Guerra Mundial
Tras una decisión tomada por el Consejo General del Ejército francés, [3] en junio de 1912, se formaron los primeros vuelos del brazo aéreo francés. Uno de ellos se estableció en el campamento militar de Avord , en Cher. Su designación, BL 3, surgió del tipo de avión con el que estaba equipado, el Blériot XI . Una vez establecido, el vuelo se dirigió hacia el este, hacia Alsacia . La vista de esta 'migración' llevó a la comparación con las cigüeñas que son precursoras de la primavera en Alsacia. Así que el nombre 'Cigogne' llegó a asociarse en la mente de la gente con BL 3. [4] Alsacia había sido parte de Francia hasta 1871, pero en 1912 era parte de Alemania. Por tanto, la asociación tocó el orgullo francés.
No fue hasta 1916, bajo la presión de la Gran Guerra en la que el número de aviones creció rápidamente, que la asociación entre el emblema y la unidad se hizo oficial. Para que las tripulaciones pudieran reconocer a otros miembros de su propio vuelo, con el fin de reagruparse después de la dispersión durante los combates, el mando del Grupo de Combate Somme, del que formaba parte Flight.3, ordenó que se pintaran símbolos claros en los aviones. . Para entonces, los vuelos se habían agrupado en escuadrones. El oficial al mando del escuadrón, el comandante Felix Brocard , optó por hacer referencia a las cigüeñas alsacianas utilizando una cigüeña blanca con las alas bajas como emblema en los Nieuports.de no. 3 vuelo. Luego ordenó a los otros vuelos del escuadrón que eligieran emblemas usando cigüeñas en otras posturas. [4] El emblema moderno del escuadrón tiene tres cigüeñas en tres puntos del ciclo de batir de alas. Representan respectivamente el Vuelo 3 (alas bajas), el Vuelo 103 (alas altas) y el Vuelo 12 (alas desplegadas). [5]
Ver también Escadrille 3 , Escadrille 26 , Escadrille 103 , Escadrille 12
Segunda Guerra Mundial
Habiéndose distinguido durante la Batalla de Francia en 1940, el escuadrón se disolvió en agosto. Sin embargo, fue reformado en julio de 1941 y equipado con Dewoitine D.520s . En 1942, fue enviado al norte de África donde aprovechó su oportunidad, con otras unidades, para unirse a las Fuerzas Francesas Libres y fue enviado a Ayr, en Escocia. Allí se le dio la designación británica No. 329 Squadron RAF . El 6 de junio de 1944 participó en el desembarco de Normandía.ya partir del 19 de agosto, se estableció de nuevo en Francia, en Sommervieu, Normandía, al mando del capitán Ozanne. En este período, se especializó en ataque terrestre, pero el combate aéreo todavía era parte del trabajo y en diciembre de 1944, el escuadrón se enfrentó a su primera oposición propulsada por jet. En julio de 1945, quince aviones del escuadrón participaron en el paso de la victoria. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial
En noviembre de 1945, el escuadrón EC 1/2 Cigognes se restableció como una unidad de la Fuerza Aérea Francesa. En junio de 1946 partió hacia la Indochina francesa donde voló el Supermarine Spitfire , con el vuelo SPA 3 estacionado en Saigón y el SPA 103 en Hanoi . A su regreso a la Francia metropolitana en 1948, fue reequipado con Republic P-47 Thunderbolts .
En 1949, EC 1/2 Cigognes se trasladó a su actual base en Dijon-Longvic, al mismo tiempo reequipado con aviones De Havilland Vampire , seguidos por el Dassault MD 450 Ouragan , luego el Dassault Mystère IV As. Fue en este avión que el escuadrón participó durante la Crisis de Suez en 1956. En particular, se convirtió en la primera unidad de la Fuerza Aérea Francesa en desplegar un caza Mach-2 autóctono, el nuevo Mirage IIIC , el 7 de julio de 1961. [6 ] En 1968 estos fueron reemplazados por Mirage IIIE .
En 1984, los "Storks" se trasladaron al Dassault Mirage 2000 C. El 9 de septiembre de 1994, recibió un tercer vuelo: el SPA 12. A finales de la década de 1990, el escuadrón se trasladó a Dassault Mirage 2000 -5F.
Escadrille SPA 12 se disolvió el 3 de septiembre de 2009 y se reemplazó por SPA 26 (una escadrille tradicional de Escadron de Chasse 1/5 Vendée , disuelta en 2007).
El viernes 29 de julio de 2011, el escuadrón se trasladó a la base aérea de Luxeuil - Saint-Sauveur . Esto puso fin a la presencia de los Cigognes en la base aérea 102 Dijon-Longvic.
El escuadrón ha desempeñado un papel en la respuesta de la OTAN a la intervención militar rusa de 2014 en Ucrania , proporcionando un par de Mirage 2000-5F (junto con un par de cazas Mirage 2000C de EC 2/5 ) que llegaron a la 22a Base Aérea de Polonia el 2 Junio de 2014. [7]
Designaciones y denominaciones sucesivas
El escuadrón ha conocido a lo largo de la historia, las siguientes denominaciones:
- Groupe de Chasse I / 2 (GC I / 2) con escadrille SPA 3 y SPA 103 desde el 1 de septiembre de 1933 hasta el 20 de agosto de 1940 adjunto al 2 e Escadre de Chasse entre el 1 de septiembre de 1933 y el 1 de mayo de 1939.
- Groupe de Chasse I / 2 con una sola escadrille SPA 3 desde el 1 de julio de 1941 hasta el 1 de enero de 1944
- El Escuadrón No. 329 de la RAF se incorporó a la Royal Air Force entre el 1 de enero de 1944 y el 1 de noviembre de 1945.
- Groupe de Chasse I / 2 Cigognes (GC I / 2 Cigognes) con escadrille SPA 3 desde el 1 de noviembre de 1945 hasta el 1 de abril de 1946 adjunto a la 2.a Ala de caza .
- Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) con Escadrilles SPA 3, SPA 103 desde el 1 de abril de 1950 hasta el 9 de septiembre de 1994 parte de la 2a Ala de caza
- Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) con Escadrille SPA 3, SPA 103 y SPA 12 desde el 9 de septiembre de 1994 hasta el 3 de septiembre de 2009.
- Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) con Escadrille SPA 3, SPA 103 y SPA 26 a partir del 3 de septiembre de 2009. El Escadron / Squadron se incorporó nuevamente al 2 e Escadre de Chasse el 3 de septiembre de 2015.
Vuelos
En 2015, el Escadron 1/2 Cigognes se compone de tres escadrille
- SPA 3 Cigognes, conocido como Guynemer 's
- SPA 26 Cigognes, conocido como (dite) Saint-Galmier
- SPA 103 Cigognes, conocido como Fonck 's
Escadrille SPA 12 Cigognes se adjuntó a 1/2 Cigognes entre el 9 de septiembre de 1994 y el 3 de septiembre de 2009.
Bases
- BA 702 Base Aérea Avord (formación 1912)
- Base aérea de Châteauroux-Déols (1941-1942)
- África del Norte (1942-1943)
- 1944-1945 ver Servicio RAF de las Fuerzas Francesas Libres
- Coblenza (1948-1949)
- BA 102 Base aérea de Dijon (1949-2012)
- BA 116 Luxeuil - Base aérea de Saint-Sauveur (2012-)
Aeronave
- Blériot XI (1912)
- Nieuport biplazas (1912)
- Breguet (1914)
- Voisin (1914)
- Morane Saulnier (1915)
- Exploradores de Nieuport (1915)
- Nieuport 11 (1915)
- Nieuport 12 (hacia 1915-1916)
- Nieuport 16 (ca 1915-1916)
- Nieuport 17 (ca 1915-1916)
- Spad (1917 - 1918) [8]
- Dewoitine D.520 1939-1944
- 1944-1945 ver Servicio RAF de las Fuerzas Francesas Libres
- Supermarine Spitfire (1945-1947)
- República P-47 Thunderbolt (1948-1949)
- Vampiro De Havilland (1949-1953)
- Dassault Ouragan (1953-1956)
- Dassault Mystère IV A (1956-1961)
- Dassault Mirage III C (1961-1968)
- Dassault Mirage III E (1968-1984)
- Dassault Mirage 2000 C (1984-1999)
- Dassault Mirage 2000 -5F (desde 2000)
Ver también
- Lista de escuadrones de aviones de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa
Referencias
- ^ "Escadron de chasse 01.002" Cigognes " " (en francés). Ministerio de Defensa francés . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
- ↑ a b Sitio web de la Fuerza Aérea Francesa ( Archivado el 3 de septiembre de 2009) (fr).
- ^ Ley del 29 de marzo de 1912 Archivado el 3 de septiembre de 2009 en WebCite . "La aeronáutica militar se encarga del estudio, la adquisición o la construcción y la puesta en funcionamiento de los dispositivos de navegación aérea utilizables por el Ejército, como globos, aviones y cometas". Esto no fue estrictamente la fundación de la Fuerza Aérea Francesa, pero fue un paso efectivo en esa dirección. Consultado el 30 de agosto de 2009. Archivado 2009-09-03.
- ^ a b Sitio del escuadrón
- ^ Los tres emblemas se pueden ver por separado al pie de la página del escuadrón en el sitio de la Fuerza Aérea. Mientras que el emblema del escuadrón tiene las tres aves en blanco y negro, el emblema individual del No. 12 Flight está en negro y plateado. Consultado el 30 de agosto de 2009. Archivado 2009-09-03 .
- ^ Pierre-Alain Antoine (septiembre de 2011). "Recuerdos de un conductor de Mirage". Aeronaves : 87. ISSN 2041-2150 .
- ^ "Francia reemplaza a Rafales con espejismos en Det polaco". Fuerzas Aéreas Mensual : 11 de agosto de 2014.
- ^ Sobre el frente: un registro completo de los ases y las unidades de combate de los servicios aéreos de Estados Unidos y Francia, 1914-1918 . pag. 89–90; 103-104.
Bibliografía
- Coste, Alain & Bernard, Philippe (abril de 2002). "Courrier des Lecteurs" [Cartas de los lectores]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (109): 2-3. ISSN 1243-8650 .
enlaces externos
- La página de historia del sitio web del escuadrón ( Archivado 2009-09-03) (fr)
- En el frente: un registro completo de los ases y las unidades de combate de los servicios aéreos de los Estados Unidos y Francia, 1914-1918 Norman LR Franks, Frank W. Bailey. Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
- Escuadrones de caza de la Fuerza Aérea y Espacial francesa
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1916
