La Fórmula Renault V6 Eurocup es un antiguo tipo de carreras de fórmula , activo de 2003 a 2004, iniciado por Renault como una serie de apoyo en los Super Racing Weekends de Eurosport ( ETCC y FIA GT Championship ). Se trataba de una Fórmula Renault 3.5 que incluía también las World Series by Renault y la Formula Asia V6 by Renault .
Categoría | Fórmula Renault 3.5 |
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País | Europa |
Temporada inaugural | 2003 |
Doblada | 2004 |
Constructores | Tatuus |
Proveedores de motores | Renault |
Campeón de los últimos pilotos | Giorgio Mondini |
Campeón de los últimos equipos | EuroInternacional |
Página web oficial | renault-sport.com |
En 2005, Renault abandonó el Super Racing Weekend y comenzó las World Series by Renault , organizadas por Renault Sport y RPM, fusionando las World Series by Nissan (cuyo contrato de motor había terminado) y la Renault V6 Eurocup.
Fin de semana de carrera
Cada parrilla de salida está determinada por una sesión de clasificación. Hay dos rondas en cada lugar. La Gran Carrera tiene una duración de entre 120 km y 130 km o 45 minutos con salida parada y una parada obligatoria en boxes, seguida de la Super Sprint, entre 80 y 90 km o 30 minutos con salida continua .
Se otorgan puntos a los primeros diez pilotos de cada carrera, 30 puntos para el ganador, seguidos de: 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2. Se otorgan 2 puntos adicionales al piloto que hace la pole position en cada carrera y, solo en 2003 , 2 puntos por la vuelta más rápida en cada carrera.
Carros
La serie funcionaba con chasis monocasco de carbono Tatuus y un motor V6 de 3,5 L de origen Nissan. Michelin era el proveedor de neumáticos.
- Motor: Renault Tipo V4Y RS, 60 ° V6, 3498 cc, 370 CV
- Chasis: Tatuus Carbon-fiber Monocasco, carrocería de carbono y fibra de vidrio
- Ancho: 1850 mm (72,8 ") máximo
- Distancia entre ejes: 3000 mm
- Vía: 1579 mm (delantera) y 1536 mm (trasera)
- Peso: 590 kilogramos
- Combustible: 90 litros
- Suspensión delantera y trasera con barra de torsión, varilla de empuje, puntales gemelos
- Telemetría y volante
- Transmisión manual secuencial , seis marchas
- Ruedas: Magnesio de una pieza con tuerca central, 10 x 13 (delantera) y 13 x 13 (trasera)
- Neumáticos: Michelin seco y lluvia, 24 x 57 x 13 (delantero) y 31 x 60 x 13 (trasero)
Campeones
Estación | Campeón | Campeón del equipo |
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2003 | José María López | ARTA-Firma |
2004 | Giorgio Mondini | EuroInternacional |
Referencias
enlaces externos
- Formula Renault V6 Eurocup en el sitio web oficial de Renault-Sport
- Sitio web oficial de Tatuus
- Reglamento completo: "renault-sport.com" . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007 . Consultado el 23 de octubre de 2007 . (128 KiB )