La Unión Aduanera de la Unión Europea ( EUCU ), conocida formalmente como la Unión Aduanera Comunitaria, es una unión aduanera que consta de todos los estados miembros de la Unión Europea (UE), Mónaco y el Territorio Británico de Ultramar de Akrotiri y Dhekelia . Algunos territorios separados de los estados de la UE no participan en la unión aduanera, generalmente como resultado de su separación geográfica. [a] Además de la EUCU, la UE está en uniones aduaneras con Andorra , San Marino y Turquía (con la excepción de ciertas mercancías), [b]a través de acuerdos bilaterales separados . [2]
No existen barreras arancelarias o no arancelarias al comercio entre los miembros de la unión aduanera y, a diferencia de una zona de libre comercio , los miembros de la unión aduanera imponen un arancel externo común a todos los bienes que ingresan a la unión. [3]
La Dirección General de Comercio de la Comisión Europea negocia para y en nombre de la Unión en su conjunto en acuerdos comerciales internacionales , en lugar de que cada estado miembro negocie individualmente. También representa a la Unión en la Organización Mundial del Comercio y cualquier disputa comercial mediada a través de ella.
La Unión Aduanera de la UE establece las tasas arancelarias para las importaciones a la UE desde otros países. Estas tarifas están detalladas y dependen del tipo específico de producto importado, y también pueden variar según la época del año. [4] Las tasas arancelarias completas de la Nación Más Favorecida de la OMC se aplican solo a aquellos países que no tienen un Acuerdo de Libre Comercio con la UE , o que no están en un esquema de exención reconocido por la OMC, como Todo menos armas (un acuerdo de apoyo de la UE para países menos desarrollados ). países ).
El tránsito de la Unión, anteriormente denominado "tránsito comunitario", es un régimen de aplicación general a la circulación de mercancías no pertenecientes a la Unión por las que no se han pagado los derechos de aduana y otras cargas adeudadas a la importación, y de mercancías de la Unión que, entre su punto de partida y punto de destino en la UE, tienen que pasar por el territorio de un tercer país. [5]
El régimen de tránsito «común» se utiliza para la circulación de mercancías entre los Estados miembros de la UE, los países de la AELC (Islandia, Noruega, Liechtenstein y Suiza), Turquía (desde el 1 de diciembre de 2012), la República de Macedonia del Norte (desde el 1 de julio de 2015 ) y Serbia (desde el 1 de febrero de 2016). El funcionamiento del régimen de tránsito común con el Reino Unido está garantizado ya que el Reino Unido depositó su instrumento de adhesión el 30 de enero de 2019 en la Secretaría del Consejo de la UE. [5] El procedimiento se basa en el Convenio de 20 de mayo de 1987 sobre un régimen común de tránsito. Las normas son, en la práctica, idénticas a las del tránsito de la Unión. [5]