La contribución europea a la Estación Espacial Internacional proviene de 10 miembros de la Agencia Espacial Europea (ESA) y asciende a una participación del 8% en el programa. Consiste en una serie de módulos (principalmente el laboratorio Columbus ) en el segmento orbital de EE. UU. , Barcos de suministro de ATV, lanzadores, software y 8.000 millones de euros.
Historia
En la década de 1980, la ESA ideó planes para su propia estación espacial llamada Colón cuidados hombre folleto gratuito , que se podría unir a la NASA 's Estación Espacial Libertad . Estados Unidos se opuso a que la ESA utilizara Columbus como componente básico de una futura estación espacial europea y le preocupaba que facilitaría la creación de un competidor potencial si el puesto de avanzada espacial tripulado cumplía su promesa como proveedor de productos comercialmente viables, como nuevos materiales y productos farmacéuticos. . Como resultado, los planes se redujeron y, para 1988, Europa propuso participar con tres elementos: módulo presurizado adjunto, plataforma de vuelo libre atendido por el hombre y una plataforma de detección remota polar sin tripulación. Esto sería apoyado por el cohete Ariane 5 y la nave espacial Hermes . Sin embargo, después de la reunificación alemana, las reducciones presupuestarias de la ESA significaron que algo tuvo que cancelarse. [1] [2] [3]
El colapso de la Unión Soviética y el desastre del transbordador espacial Challenger significó un cambio radical en los planes para una estación espacial. Estados Unidos y Rusia decidieron cooperar en una Estación Espacial Internacional . La ESA canceló gran parte de su programa de estación espacial para centrarse en el módulo Columbus , reconfigurado para la ISS. [3] El módulo fue aprobado en 1995, pero los retrasos en la construcción de la estación significaron que Columbus no volaría hasta 2008. [4]
Módulos
La mayor contribución física de la ESA ha sido el laboratorio Columbus , inaugurado en 2008. Es una instalación de investigación científica amplia y flexible que se prevé que dure al menos 10 años. [5] Columbus fue construido en Italia por Thales Alenia Space , un grupo italiano y francés, con arquitectura funcional y software diseñado por Airbus en Alemania. A diferencia de otros módulos construidos por la ESA, Columbus es operado por la ESA en lugar de la NASA y está controlado por el Centro de Control de Columbus en Alemania. La construcción de Columbus costó 1.400 millones de euros (alrededor de 2.000 millones de dólares ) , incluidos los experimentos que volarán en él y la infraestructura de control terrestre necesaria para operarlos. [6]
La ESA ha contribuido con otros dos nodos ( Armonía y Tranquilidad ) que conectan módulos de la estación y tenían puertos de atraque para los barcos visitantes. Fueron construidos por la ESA en Italia para la NASA y lanzados en 2007 y 2010. [7] [8] La Agencia Espacial Italiana , además e independientemente de su participación en los programas de la ESA, [9] también construyó el Módulo de Logística Multipropósito para NASA. [10] Asimismo, la ESA construyó el módulo Cupola para la NASA que se utiliza para observar Canadarm y se lanzó en 2009. [11] En 2021 se lanzará el brazo robótico europeo y se adjuntará al segmento ruso. [12]
La ESA también proporciona el sistema de gestión de datos DMS-R diseñado para el segmento ruso de la ISS. Proporciona control, navegación, gestión de misiones y gestión de fallos para el segmento ruso y está instalado en el módulo Zvezda . [13]
Vehículo de transferencia automatizado
La ESA desarrolló el Vehículo de Transferencia Automatizado (ATV) como una nave espacial de reabastecimiento sin tripulación prescindible para reabastecer a la ISS. Es capaz de llevar 6,6 toneladas de suministros a la ISS y acoplarse automáticamente. Como componente presurizado, permanece acoplado como parte de la estación durante varios meses y la impulsa en órbita. Luego se llena de desechos y se quema en la atmósfera. [14] Cinco vehículos todo terreno, Jules Verne , Johannes Kepler , Edoardo Amaldi , Albert Einstein y Georges Lemaître han visitado la Estación Espacial Internacional . No se financiarán vehículos todo terreno adicionales. [15]
Las misiones de ATV fueron monitoreadas y controladas desde el Centro de Control de ATV (ATV-CC) ubicado en el Centro Espacial de Toulouse (CST) en Toulouse , Francia. El centro fue responsable de toda la planificación y ejecución de cada maniobra orbital y tarea de misión del ATV, desde el momento de la separación de su vehículo de lanzamiento, hasta que se quemaría en la atmósfera terrestre. [dieciséis]
El contratista principal del ATV fue EADS Astrium Space Transportation , que lideró un consorcio de muchos subcontratistas. El desarrollo se inició en Les Mureaux , Francia y se trasladó a Bremen , Alemania, cuando el proyecto pasó de su desarrollo a la etapa de producción de las cuatro unidades iniciales. Con el fin de facilitar la relación entre el contratista y la ESA, se estableció un equipo integrado de la ESA en el sitio de Les Mureaux durante la duración del desarrollo. El costo de desarrollo del ATV fue de aproximadamente 1.350 millones de euros, [17] y cada vehículo espacial ATV cuesta alrededor de 300 millones de dólares estadounidenses, sin incluir los costos de lanzamiento. [18]
El ATV también participó en una primera ronda de los Servicios de Transporte Orbital Comercial ; Boeing presentó una propuesta junto con Arianespace para lanzar el módulo ATV de la ESA en un cohete Delta IV. [19] Mientras que la ESA lanzó el ATV en un Ariane 5, las dos empresas trabajaron juntas para hacer esta propuesta. [19] El ATV podía transportar hasta 7,6 toneladas métricas con un lanzador adecuado. [19]
Lanzadores
El Ariane 5 de la ESA actúa como uno de los lanzadores de los componentes de la ISS. El Centro Espacial de Guayana proporciona una plataforma de lanzamiento para los cohetes Ariane y Soyuz rusos. Todos los vehículos todo terreno se lanzaron desde cohetes Ariane en Guayana.
Para los vuelos espaciales tripulados, los miembros de la tripulación de la ESA serían transportados en el transbordador espacial o en varias versiones del vehículo de lanzamiento Soyuz . La nave espacial Soyuz está designada como un bote salvavidas de la EEI, por lo que las tripulaciones debían entrenar si se quedaban durante largos períodos. Es por eso que hay dos de estas tres naves espaciales acopladas para permitir una tripulación de la ISS de seis, o tres cuando hay una atracada. El transbordador espacial se retiró en 2011, lo que creó una brecha de vuelos espaciales humanos para los EE. UU. Hasta el lanzamiento de Crew Dragon Demo-2 el 30 de mayo de 2020. [ ¿relevante? ]
Investigar
ELIPS es el programa de investigación espacial de la ESA en la ISS. Columbus proporciona los laboratorios de investigación de la ESA a través de sus 10 racks de carga útil equipados con equipos e instalaciones externas para experimentos. Los experimentos de la ESA en la ISS incluyen un reloj atómico ultraestable , un monitor de interacción atmósfera-espacio , un experimento de seguimiento ocular y los experimentos Matroshka .
El ISS-RapidScat de la NASA se conectó y alimentó a través del módulo Columbus. Su antena de microondas giratoria se puede ver en videos seleccionados de la ISS en el período desde finales de 2014 hasta mediados de 2016, cuando se utilizó ese instrumento.
Astronautas
El primer astronauta de la ESA en abordar la ISS fue Umberto Guidoni en una misión de reabastecimiento. El primer astronauta de la ESA que permaneció a bordo de una expedición fue Thomas Reiter en 2006. En 2009, Frank De Winne se convirtió en el primer europeo en servir como comandante de expedición de la ISS. [20]
Astronauta | Expresar | Vuelo | Expedición / Visitante | Año |
---|---|---|---|---|
Umberto Guidoni | Italia | STS-100 | Visitante | 2001 |
Claudie Haigneré | Francia | Soyuz TM-33 | Visitante | 2001 |
Roberto Vittori | Italia | Soyuz TM-34 | Visitante | 2002 |
Philippe Perrin | Francia | STS-111 | Visitante | 2002 |
Frank De Winne | Bélgica | Soyuz TMA-1 | Visitante | 2002 |
Pedro Duque | España | Soyuz TMA-3 | Visitante | 2003 |
André Kuipers | Países Bajos | Soyuz TMA-4 | Visitante | 2003 |
Roberto Vittori | Italia | Soyuz TMA-6 | Visitante | 2005 |
Thomas Reiter | Alemania | STS-121 | Expedición 13 y Expedición 14 | 2006 |
Christer Fuglesang | Suecia | STS-116 | Visitante | 2006 |
Paolo A. Nespoli | Italia | STS-120 | Visitante | 2007 |
Hans Schlegel | Alemania | STS-122 | Visitante | 2008 |
Léopold Eyharts | Francia | STS-122 | Expedición 16 | 2008 |
Frank De Winne | Bélgica | Soyuz TMA-15 | Expedición 20 y Expedición 21 | 2009 |
Christer Fuglesang | Suecia | STS-128 | Visitante | 2009 |
Paolo A. Nespoli | Italia | Soyuz TMA-20 | Expedición 26 y Expedición 27 | 2010 |
Roberto Vittori | Italia | STS-134 | Visitante | 2011 |
André Kuipers | Países Bajos | Soyuz TMA-03M | Expedición 30 y Expedición 31 | 2012 |
Luca Parmitano | Italia | Soyuz TMA-09M | Expedición 36 y Expedición 37 | 2013 |
Alexander Gerst | Alemania | Soyuz TMA-13M | Expedición 40 y Expedición 41 | 2014 |
Samantha Cristoforetti | Italia | Soyuz TMA-15M | Expedición 42 y Expedición 43 | 2014 |
Andreas Mogensen | Dinamarca | Soyuz TMA-18M | Visitante | 2015 |
Timothy Peake | Reino Unido | Soyuz TMA-19M | Expedición 46 y Expedición 47 | 2015 |
Thomas Pesquet | Francia | Soyuz MS-03 | Expedición 50 y Expedición 51 | 2016– |
Paolo A. Nespoli | Italia | Soyuz MS-05 | Expedición 52 y Expedición 53 | 2017 |
Alexander Gerst | Alemania | Soyuz MS-09 | Expedición 56 y Expedición 57 | 2018 |
Luca Parmitano | Italia | Soyuz MS-13 | Expedición 60 y Expedición 61 | 2019-20 |
Participantes y costos
Al contribuir a la ISS, la ESA solo representa a 10 de sus estados miembros: Bélgica , Dinamarca , Francia , Alemania , Italia , Países Bajos , Noruega , España , Suecia y Suiza . Austria , Finlandia e Irlanda optaron por no participar debido a la falta de interés o preocupaciones sobre los gastos del proyecto. El Reino Unido se retiró del acuerdo preliminar debido a preocupaciones sobre los gastos del proyecto. Los demás estados se unieron a la ESA después de la firma del acuerdo. [21] A los estados de la ESA no participantes se les permitió el acceso a la ISS durante un período de prueba de 3 años entre 2010 y 2013. [22] [23]
Las estimaciones de costes actuales para la ISS se acercan a los 135 000 millones de euros en total (desarrollo, construcción y 10 años de mantenimiento de la estación), de los cuales la ESA se ha comprometido a pagar 8 000 millones de euros. [24] Aproximadamente el 90% de los costes de la cuota de ISS de la ESA serán aportados por Alemania (41%), Francia (28%) e Italia (20%).
Un problema con las críticas a los costos es la doble facturación, por ejemplo, se informa que un socio de la ESA en ISS en EE. UU. Gastó alrededor de 30 mil millones en vuelos del transbordador espacial a ISS, y otros 46,7 mil millones hasta 2014 en costos de construcción. [25] Sin embargo, los costos de transporte a menudo son criticados con respecto a ese programa. De manera similar, en Europa, se discute el presupuesto de los programas espaciales y los programas científicos y, por supuesto, los costos de la EEI, pero en algunos casos se trata claramente de un costo único, un programa científico realizado en la EEI por un astronauta de la ESA.
Navidad
En la Expedición 50 , durante las vacaciones de Navidad en diciembre de 2016, el astronauta francés Thomas Pesquet compartió comida francesa especial con el equipo de la estación para su cena. [26] Pesquet también hizo un video especial de Navidad para la ESA. [26]
Centros de control de misión
- El Centro de Control Columbus de la ESA en Oberpfaffenhofen , cerca de Munich , controla el laboratorio de investigación europeo Columbus . [27]
- El Centro de Control de ATV de la ESA , en el Centro Espacial de Toulouse (CST) en Toulouse , Francia, anteriormente controlaba los vuelos del Vehículo de Transferencia Automatizado . [27]
- Centro alemán de operaciones espaciales
Referencias
- ^ "Plataforma Polar de la ESA" . Friends-partners.org . Consultado el 1 de mayo de 2012 .
- ^ "Módulo de la estación espacial Columbus" . Russianspaceweb.com . Consultado el 1 de mayo de 2012 .
- ^ a b "Marcus Lindroos: Flyer libre dirigido por hombres de Columbus - MTFF" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012.
- ^ De Spacelab a Columbus , ESA
- ^ Laboratorio Columbus , ESA
- ^ Harwood, William (11 de febrero de 2008). "El brazo de la estación saca el módulo Columbus del compartimento de carga" . spaceflightnow.com . Consultado el 7 de agosto de 2009 .
- ^ Nodo 2: Módulo de conexión , ESA
- ^ Nodo 3: Módulo de conexión , ESA
- ^ "Elementos de ISS: Módulos de logística multipropósito (MPLM)" . Guía del usuario de la estación espacial . Consultado el 7 de marzo de 2014 .
Los MPLM son proporcionados al programa ISS por Italia (independientemente del papel de Italia como estado miembro de la ESA) a la NASA y se consideran elementos estadounidenses. En un intercambio por proporcionar estos módulos, los EE. UU. Le han otorgado a Italia tiempo de investigación a bordo de la ISS fuera de la asignación de EE. UU. Además del que Italia recibe como miembro de la ESA.
- ^ Módulos de logística multipropósito , NASA
- ^ Cúpula , ESA
- ^ Brazo robótico europeo , ESA
- ^ DMS-R: Sistema de gestión de datos de la ESA para el segmento ruso de la ISS , ESA
- ^ Concepto de misión y el papel de ATV , ESA
- ^ "Noticias de última hora | La producción de ATV terminó como decisión sobre el seguimiento cercano" . Vuelo espacial ahora. 2012-04-02 . Consultado el 4 de septiembre de 2012 .
- ^ "Centro de control de ATV" . Agencia Espacial Europea . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2008 . Consultado el 3 de abril de 2008 .
- ^ "Europa marca el rumbo de la ISS" . Centro aeroespacial alemán. 25 de febrero de 2008 . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
- ^ Clark, Stephen (1 de diciembre de 2009). "Los socios de la estación espacial evalúan las necesidades logísticas más allá de 2015" . Vuelo espacial ahora. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2009 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c [1]
- ^ "Frank De Winne" . Agencia Espacial Europea . ESA . Consultado el 21 de septiembre de 2016 .
- ^ "Estación espacial internacional: Estados participantes europeos" . Agencia Espacial Europea. 2009 . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ La UE considera la apertura de la ISS a más países , Space Travel 27 de octubre de 2010
- ^ La nueva política de la ESA amplía el acceso europeo a la estación espacial internacional , Space News 21 de octubre de 2010
- ^ "Estación Espacial Internacional: ¿Cuánto cuesta?" . Agencia Espacial Europea. 9 de agosto de 2005.
- ^ [2]
- ^ a b [3]
- ^ a b Gary Kitmacher (2006). Guía de referencia de la Estación Espacial Internacional . Apogee Books Space Series . Canadá: Apogee Books . págs. 71–80. ISBN 978-1-894959-34-6. ISSN 1496-6921 .