Eurovans

Eurovans
Peugeot 807 (lavado de cara), una de las cuatro versiones Eurovan
Visión general
Fabricante	Sevel Nord
Producción	Marzo de 1994 - junio de 2014
Montaje	Francia: Lieu-Saint-Amand ( Sevel )
Carrocería y chasis
Clase	MPV grande ( M )
Tipo de cuerpo	MPV de 5 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Relacionado	Furgonetas Sevel Nord
Cronología
Sucesor	Para FCA : Fiat Freemont Lancia Voyager Para PSA : Citroën Space Tourer / Peugeot Traveller Citroën Grand C4 Picasso Peugeot 5008 II

Los Eurovans son una familia de grandes monovolúmenes de las marcas Citroën , Peugeot , Fiat y Lancia que se produjeron en la fábrica de propiedad conjunta Sevel Nord en Francia. El término Eurovan no fue utilizado por las propias marcas en la literatura de ventas, sino por la prensa automovilística para referirse a las furgonetas en conjunto. Fue lanzado en marzo de 1994 y la producción cesó en noviembre de 2010 para los modelos Fiat y Lancia, y en junio de 2014 para los hermanos Citroën y Peugeot. ^[1]

Los Eurovans difieren poco técnica y visualmente, siendo un excelente ejemplo de ingeniería de insignias . Comparten la mecánica y la estructura de la carrocería con las furgonetas comerciales ligeras Sevel Nord, Citroën Jumpy (Dispatch), Fiat Scudo y Peugeot Expert . ^[2]

Las furgonetas Euro de primera generación se comercializaron como Citroën Evasion (Citroën Synergie en el Reino Unido), Fiat Ulysse , Lancia Zeta y Peugeot 806 . Todos los modelos de segunda generación fueron renombrados, excepto el Fiat Ulysse, con las placas de identificación ahora Citroën C8 , Lancia Phedra y Peugeot 807 .

Primera generación (1994-2002)

Primera generación
1998 Citroën Evasión
Visión general
También llamado	Citroën Evasion Citroën Synergie Fiat Ulysse Lancia Zeta Peugeot 806
Producción	Marzo de 1994 - septiembre de 2002
Carrocería y chasis
Plataforma	Furgonetas Sevel Nord ^{[ cita requerida ]}

Las furgonetas Euro de primera generación se introdujeron en junio de 1994. Son más pequeñas que las furgonetas estadounidenses, como la Chrysler Voyager , que también está disponible en Europa. A diferencia del Toyota Previa , y al igual que las minivans estadounidenses, tenían puertas laterales traseras corredizas, un rasgo que comparten con sus hermanos comerciales. Mientras que el Voyager también vino en versiones "Grand" con cuerpo y distancia entre ejes alargados (y el Espace hizo lo mismo en 1997), los Eurovans solo vinieron en un tamaño.

Los Eurovans eran casi idénticos, las diferencias consistían en diferentes rejillas, puertas traseras / luces traseras inferiores, cubiertas de ruedas / llantas de aleación e insignias exteriores e interiores, así como diferentes niveles de equipamiento. En octubre de 1998, los Eurovans fueron ligeramente facelifted .

En el interior, la palanca de cambios estaba montada en el tablero en lugar de en el piso, y el freno de mano está en el lado de la puerta del asiento del conductor, lo que permitió quitar la consola central y abrió un pasaje entre los asientos delanteros. Las configuraciones de los asientos incluían dos asientos fijos (giratorios en algunos modelos) al frente y tres asientos individuales removibles en la fila del medio, junto con dos asientos individuales removibles opcionales o un banco de tres plazas en la tercera fila.

Motores

Los Eurovans de primera generación utilizaron motores XU / XUD de PSA , independientemente de la marca. Posteriormente fueron reemplazados por el motor PSA EW / DW . Todos estaban acoplados a transmisiones manuales de cinco velocidades , a excepción del motor de gasolina 2.0 EW de 16 válvulas, que tenía la opción de una automática de cuatro velocidades .

Nombre	Combustible	Volumen	Producción	Esfuerzo de torsión	Código del motor	Notas
1.8 8v	Gasolina	1,761 cc (1,761 L; 107,5 pulgadas cúbicas)	99 PS (73 kW; 98 caballos de fuerza) a 5750 rpm	147 N · m (108 libras · pie) a 2600 rpm	XU7	No disponible para Lancia Zeta, eliminado en 2000
2.0 8v	Gasolina	1.998 cc (1.998 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	121 PS (89 kW; 119 caballos de fuerza) a 5750 rpm	170 N · m (125 libras · pie) a 2650 rpm	XU10 2C	No disponible para Lancia Zeta, eliminado en 2000
2.0 16v	Gasolina	1.998 cc (1.998 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	132 PS (97 kW; 130 caballos de fuerza) a 5500 rpm	180 N · m (133 libras · pie) a 4200 rpm	XU10 J4	Eliminado en 2000
2.0 16v	Gasolina	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	136 PS (100 kW; 134 caballos de fuerza) a 6000 rpm	190 N · m (140 libras · pie) a 4100 rpm	EW10 J4	Transmisión automática opcional ; reemplazó todos los motores de gasolina anteriores en julio de 2000
2.0 8v Turbo	Gasolina	1.998 cc (1.998 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	147 PS (108 kW; 145 caballos de fuerza) a 5300 rpm	235 N · m (173 libras · pie) a 2500 rpm	XU10 J2TE	Eliminado en 2000
1.9 TD de 8v	Diesel	1.905 cc (1.905 L; 116,3 pulgadas cúbicas)	90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) a 4000 rpm	196 N · m (145 libras · pie) a 2250 rpm	XUD9	Eliminado en 2000, no disponible para Lancia Zeta
2.1 12V TD	Diesel	2.088 cc (2.088 L; 127,4 pulgadas cúbicas)	109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) a 4300 rpm	250 N · m (184 libras · pie) a 2000 rpm	XUD11	Eliminado en 2000
2.0 8v HDi / JTD	Diesel	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) a 4000 rpm	250 N · m (184 libras · pie) a 1750 rpm	DW10ATED	El nuevo motor HDI de PSA , facturado como JTD por Fiat a pesar de eso; introducido en enero de 2000 para reemplazar los dos motores diésel anteriores
2.0 16v HDi / JTD	Diesel	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) a 4000 rpm	270 N · m (199 libras · pie) a 1750 rpm	DW10ATED4	Versión de 16 válvulas del motor HDi, introducido en 2001

Diferencias de modelo

Citroën Evasion

El Evasion (francés: Évasion ) recibió el distintivo de Synergie en los mercados RHD tanto del Reino Unido como de Irlanda. Sin embargo, el coche mantuvo el nombre de Evasion en Nueva Zelanda. En octubre de 1998, el Citroën Evasion recibió un ligero lavado de cara, incluido un logotipo más grande y un rediseño de la parrilla delantera y el parachoques trasero.

Peugeot 806

Peugeot 806 (lavado de cara)

Peugeot 806

El 806 fue nombrado según Peugeot sistema 's 'x0x', donde el primer dígito indica serie de modelo (tamaño del vehículo / clase) y el último indica la generación, con un cero central. La serie de Peugeot más grande disponible en ese momento era la berlina ejecutiva 605 , por lo que Peugeot eligió 8, dejando espacio para un modelo intermedio. Los Eurovans se lanzaron cuando Peugeot estaba reemplazando los modelos "x05" por "x06", por lo que se etiquetó apropiadamente como "806".

Fiat Ulysse

El Fiat lleva el nombre de Ulises, el nombre romano de Odiseo , el héroe de Homero 's Odyssey . Al igual que sus hermanos, la gama Ulysse recibió un lavado de cara en octubre de 1998.

Lancia Zeta

Siguiendo el tema de nomenclatura tradicional, Lancia nombró su variante con la letra griega Zeta que no se usaba anteriormente . Con su gran parrilla cromada, el Lancia sirvió como el Eurovan "premium", no disponible con motores básicos y excepcionalmente bien equipado, con precios hasta un 20% más altos que las versiones correspondientes de otros Eurovan.

El Zeta no se comercializó en el Reino Unido.

Segunda generación (2002-2014)

Segunda generación
Fiat Ulysse (segunda generación)
Visión general
Producción	Octubre de 2002 - Junio de 2014 (Citroën y Peugeot) Septiembre de 2002 - Noviembre de 2010 (Fiat y Lancia)
Carrocería y chasis
Plataforma	Furgonetas Sevel Nord ^{[ cita requerida ]}
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.823 mm (111,1 pulgadas)
Largo	4.727 mm (186,1 pulgadas) (Peugeot 807) 4.750 mm (187,0 pulgadas) (Lancia Phedra)
Ancho	1.854 mm (73,0 pulgadas) (Peugeot 807) 1.863 mm (73,3 pulgadas) (Lancia Phedra)
Altura	1.752 mm (69,0 pulgadas) (Peugeot 807)
Peso en vacío	1.783 kg (3.931 libras) (Lancia Phedra 2.2 JTD / 94 kW)

En 2002, se lanzó la segunda generación de Eurovans. El 807 en sí se lanzó en junio, seguido del C8 en julio. ^[3] La amplitud del piso, la distancia entre ejes y el aplazamiento ^{[ aclaración necesaria ]} no se transformaron, pero se aumentaron todas las dimensiones exteriores, incluidas las vías delanteras y traseras. El aumento de longitud de casi 30 cm mejoró enormemente el volumen interior. A los nuevos Eurovans se les otorgó un aspecto mucho más burbujeante y contemporáneo, junto con un tablero de aspecto moderno con indicadores montados en el centro.

Las diferencias entre las distintas versiones fueron más marcadas, rodeando las fascias delanteras completas y las secciones traseras (incluidas las luces delanteras y traseras), así como los diferentes temas de color del interior. Los asientos de la fila central y la tercera ahora tenían deslizadores hacia adelante y hacia atrás para aumentar la flexibilidad y también respaldos ajustables. Al igual que con la primera generación, en la tercera fila había disponible un banco de tres plazas, que se acomodaba en las correderas de los asientos estándar de la tercera fila, con disposiciones de inclinación hacia atrás y hacia atrás para aumentar el espacio del maletero.

El Citroën C8 y el Peugeot 807 también se renovaron ligeramente en febrero de 2008. El Fiat y el Lancia eran un poco más anchos que las furgonetas PSA, y la Phedra también era más larga que otras furgonetas Euro. ^[4]

Para destacar el lanzamiento del motor V6 , Peugeot presentó un estudio de diseño llamado Peugeot 807 Grand Tourisme en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 . A pesar del interior más elegante para cuatro pasajeros y algunos ajustes mecánicos y visuales, el automóvil era esencialmente un 807 de primera línea.

Motores

La gama de motores se componía nuevamente de diferentes versiones del motor PSA EW / DW , combinados con transmisiones manuales de cinco velocidades o automáticas de cuatro velocidades. Una opción manual de seis velocidades se agregó en el Reino Unido a finales de 2004. Además, las versiones de primera línea venían con el PSA ES V6 .

Todos los motores diesel eran HDI de PSA , pero los modelos Fiat usaban el distintivo JTD .

Nombre	Combustible	Volumen	Producción	Esfuerzo de torsión	Código del motor	Notas
2.0 16v	Gasolina	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	136 PS (100 kW; 134 caballos de fuerza) a 6000 rpm	190 N · m (140 libras · pie) a 4100 rpm	EW10 J4	Posteriormente reemplazado por la nueva versión de 140 CV del mismo motor
2.0 16v	Gasolina	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) a 6000 rpm	200 N · m (148 libras · pie) a 4000 rpm	EW10 A	Reemplazó la versión 136 PS; no disponible para Fiat o Lancia
2.2 16v	Gasolina	2.230 cc (2,23 L; 136 pulgadas cúbicas)	158 PS (116 kW; 156 caballos de fuerza) a 5650 rpm	217 N · m (160 libras · pie) a 3900 rpm	EW12 J4	No disponible para Fiat o Lancia
3,0 24 V	Gasolina	2.946 cc (2.946 L; 179,8 pulgadas cúbicas)	207 PS (152 kW; 204 caballos de fuerza) a 6000 rpm	285 N · m (210 libras · pie) a 3750 rpm	ES9	Agregado en 2003, solo disponible con transmisión automática
2.0 16v HDi / JTD	Diesel	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) a 4000 rpm	270 N · m (199 libras · pie) a 1750 rpm	DW10
2.0 16v HDi / JTD	Diesel	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	120 PS (88 kW; 118 caballos de fuerza) a 4000 rpm	300 N · m (221 libras · pie) a 2000 rpm	DW10
2.0 16v HDi / JTD	Diesel	1.997 cc (1.997 L; 121,9 pulgadas cúbicas)	136 PS (100 kW; 134 caballos de fuerza) a 4000 rpm	320 N · m (236 libras · pie) a 2000 rpm	DW10 BTED4
2.2 16v HDi / JTD	Diesel	2,179 cc (2,179 L; 133,0 pulgadas cúbicas)	128 PS (94 kW; 126 caballos de fuerza) a 4000 rpm	314 N · m (232 libras · pie) a 2000 rpm	DW12 TED4	El código de motor utilizado en las furgonetas Euro es 4HW Solo disponible con transmisión manual, en 2005 se cambió a seis velocidades
2.2 16v HDi / JTD	Diesel	2,179 cc (2,179 L; 133,0 pulgadas cúbicas)	170 PS (125 kW; 168 caballos de fuerza) a 4000 rpm	370 N · m (273 libras · pie) a 1500 rpm	DW12	Desde 2008, un nuevo 2.2 bi-TURBO

Diferencias de modelo

Citroën C8

Citroën optó por poner la minivan en línea con su nuevo tema de nomenclatura, donde los modelos se llamaban Cx (siendo x un número que corresponde aproximadamente al tamaño relativo de un modelo dado), de ahí el Citroën C8.

Peugeot 807

El 807 reemplazó al 806.

Fiat Ulysse

Fiat conservó el nombre de Ulysse para su segunda generación. El sucesor directo fue el Fiat Freemont . ^[5]

Lancia Phedra

Como el nuevo Lancias no usaba letras griegas en la década de 2000 (hasta que se reintrodujo el Lancia Delta en 2008), el nuevo monovolumen se llamó Lancia Phedra, en honor a la figura mitológica griega Phaedra . El sucesor fue el Lancia Voyager .

Cifras de ventas y producción

Año	Producción mundial		Ventas mundiales		Notas
Año	807	C8	807	C8	Notas
2004	31.200 ^[6]	24.000 ^[6]	31.200 ^[6]	TBA
2005	28.100 ^[6]	23.000 ^[6]	27.500 ^[6]	TBA
2006	24.000 ^[7]	20.000 ^[7]	24.200 ^[6]	20,300 ^[7]
2007	20.200 ^[7]	12.000 ^[7]	21.100 ^[6]	12,700 ^[7]
2008	13.400 ^[7]	8.500 ^[7]	13.500 ^[6]	8.800 ^[7]
2009	6.200 ^[8]	5.300 ^[6]	7.100 ^[8]	5.800 ^[8]
2010	5.700 ^[8]	5.500 ^[6]	5.700 ^[8]	5.500 ^[8]
2011	6.376 ^[3]	5.731 ^[3]	6.345 ^[3]	5.540 ^[3]	La producción total de 807 alcanza las 185.190 unidades. La producción total de C8 alcanza las 143.761 unidades. ^[3]
2012	4.200 ^[9]	3.700 ^[9]	4.500 ^[9]	4.100 ^[9]	La producción total de 807 alcanza las 189.400 unidades. La producción total de C8 alcanza las 147.500 unidades. ^[9]
2013	TBA	TBA	2.788 ^[10]	2.760 ^[10]
2014	TBA	TBA	1.714 ^[10]	1.586 ^[10]
2015	-	-	5 ^[11]	12 ^[11]

Referencias

^ "Fin de parcours pour les Peugeot 807 et Citroen C8" . Auto Plus (en francés). 30 de junio de 2014 . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
^ "Gama Fiat Scudo Van: ¿haces Scudo?" . Yahoo! . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
^ a b c d e f "Informe anual de PSA 2012" . PSA. Archivado desde el original el 22 de julio de 2016.
^ Nowy Auto Katalog . Motor Presse Polska . 2006. págs. 191–271. ISSN 1233-0973 . - datos técnicos basados en modelos 2005/06
^ "Nuevo modelo: Fiat Freemont" . Italiaspeed.com. 16 de junio de 2011 . Consultado el 9 de abril de 2012 .
^ a b c d e f g h i j k "PSA" . Psa-peugeot-citroen.com. 19 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010 . Consultado el 23 de mayo de 2011 .
^ a b c d e f g h i {{cite web | url = https://www.groupe-psa.com/en/publication/2008-registration-document/ | publisher = Groupe PSA | fecha = 30 de junio de 2008 | title = Documento de registro 2008
^ a b c d e f "Especificaciones del motor de PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Creador y diseñador . PSA Peugeot Citroën. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2013 .
^ a b c d e "Informe anual de PSA 2013" . PSA. Archivado desde el original el 22 de julio de 2016. Cite journal requiere |journal=( ayuda )
^ a b c d "Resultados anuales de PSA 2014" . PSA.
^ a b "Resultados anuales de PSA 2015" . PSA.

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Coche económico	2CV																				C-Zero										Ami
Coche de la ciudad																C1 I									C1 II
Coche subcompacto							Saxo								C2						DS3
	HACHA																C2 ^CN
																					C3 II											C3 ^{IN / SAM}
													C3 I															C3 III
																															C3L ^CN
Coche familiar pequeño					Fukang ^CN
													Elysée / C-Elysée ^CN											C-Elysée
		ZX						Xsara							C4 I							C4 II									C4 III
																					C-Quattre ^CN					C4 sedán ^CN
																	C-Triomphe / C4 Sedan / Pallas ^{CN / RU / SAM}							C4 L / Sedán / Lounge ^{CN / RU / SAM}
																						DS4
Coche familiar numeroso	BX			Xantia								C5 I							C5 II									C5 IIF ^CN				C5 X
Coche familiar numeroso																						DS5
Coche ejecutivo	XM															C6											C6 ^CN
Convertible														C3 Pluriel														E-Méhari			E-Méhari
Mini monovolumen																				C3 Picasso
MPV compacto										Xsara Picasso
																	C4 Picasso							C4 Picasso / SpaceTourer
																	Gran C4 Picasso							Grand C4 Picasso / SpaceTourer
MPV grande					Evasión								C8
CUV subcompacto																					C3 Aircross ^SAM
																												C3 Aircross
																									C3-XR ^CN
																									Cactus C4
																							C4 Aircross
CUV compacto																		C-Crosser										C5 Aircross
LAV	C15																		Nemo
								Berlingo I
																		Berlingo II													Berlingo II ^RU
																													Berlingo III
LCV					Asustadizo														Asustadizo								Jumpy / SpaceTourer
	C25				Puente I
	C35																		Puente II
Leyenda	Fabricado por Mitsubishi Fabricado por TPCA en la República Checa Modelo de la submarca DS, ahora DS Automobiles Originado por Dongfeng Peugeot-Citroën en China Originado en India y Sudamérica Fabricado por Sevel Nord en Francia Fabricado por Sevel Sud en Italia

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Coche de la ciudad																																Ion
Coche de la ciudad		104											106														107									108
Coche subcompacto	Escotilla																											207						208 Yo
	Escotilla				205															206 / 206+ / 207 Compacto / 207i																					208 II
	Sedán																											206 SD / 207 Sedán / Pasión
	sudoeste																							206 SW / 207 SW
	Convertible									205 descapotable												206 CC								207 CC
	Monovolumen																									1007
	CUV																																		2008 yo							2008 II
	CUV																																	4008
Auto compacto	Escotilla																						307
								309								306													308 yo
																																			308 II								308 III
	Sedán																																			301
		304														306 sedán								307 sedán									308 sedán I					308 sedán II
		305																														408 yo
																																					408 II
	sudoeste	305 Descanso																	306 Descanso					307 SW / Pausa						308 SW I						308 SW II
	Coupé																															RCZ
	Convertible																			306 descapotable					307 CC						308 CC
	Monovolumen																														5008 I
	CUV																														3008 I								3008 II
	CUV																													4007									5008 II
Coche familiar numeroso	Sedán / SW	504							405
	Sedán / SW	505															406								407								508 yo							508 II
	Monovolumen															806								807
	Coupé																		406 Coupé									407 Coupé
Coche ejecutivo		604									605										607
LAV																													Bipper
																			Socio I
																														Socio II												Socio II ^RU
																																								Rifter / Socio
LCV		J5															Experto yo												Experto II									Experto / Viajero
LCV		J7		J9												Boxeador I													Boxeador II
Camioneta		504 recogida																																					Recoger ^AF			Landtrek ^{LATAM AF}
Leyenda	Fabricado por Mitsubishi Fabricado por TPCA en la República Checa Fabricado por Pininfarina Fabricado por Sevel Nord ( FCA / PSA ) en Francia Fabricado por Sevel Sud en Italia También fabricado por Karsan en Turquía

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Coche de la ciudad																													500 (descapotable)
		126											Cinquecento							Seicento / 600																						Nuevo 500 (Cabrio)
		Panda I																							Panda II									Panda III
Coche subcompacto	Escotilla	127													Punto I						Punto II									Punto clásico ^RS					Punto clásico ^RS
	Escotilla				Uno													Palio									Grande Punto / Punto Evo / Punto
	Sedán								Duna									Siena						Albea
	CUV																											Sedici									500X
	Monovolumen																									Idea								500L
	Cabriolé		Ritmo Cabrio													Punto Cabrio
Auto compacto	Escotilla	Ritmo								Tipo							Bravo I / Brava						Stilo						Bravo II									Tipo / Egea
	Sedán	128
	Sedán	131			Regata							Tempra						Marea											Linea									Tipo / Egea
	Monovolumen																			Multipla
Coche mediano	Sedán	132	Argenta				Croma I
	sudoeste																										Croma II
	CUV																																Freemont
	Monovolumen																Ulysse I							Ulises II
Coche deportivo	Araña			Spidereuropa *													Barchetta																					124 Araña ( Abarth )
Coche deportivo	Coupé	X1 / 9														Coupé
LAV		Fiorino I								Fiorino II																			Fiorino III / Qubo
LAV																							Doblò I								Doblò II
LCV		Diario																Escudo I											Escudo II									Talento
LCV			Ducato I												Ducato II													Ducato III
Mini camioneta																					Strada
Recoger																																						Fullback
Fuera del camino		Campagnola (1107)
Leyenda		Fabricado por Tofaş en Turquía Fabricado por Pininfarina desde 1981 Fabricado por Maggiora en Italia hasta 2002 Fabricado por Bertone desde 1982 Fabricado por Mazda en Japón Fabricado por Suzuki en Hungría Fabricado por Sevel Nord ( FCA / PSA ) en Francia Fabricado por Chrysler en México Fabricado por Renault en Francia Fabricado por Sevel Sud en Italia Fabricado por Mitsubishi en Tailandia

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Supermini	A112					Y10											Y								Ypsilon II							Ypsilon III
Coche familiar pequeño	Delta I													Delta II															Delta III
Coche familiar pequeño			Prisma
Coche ejecutivo compacto	Beta									Dedra										Lybra
Coche ejecutivo compacto	Beta Trevi
Coche ejecutivo	Gama				Thema I										Kappa							Tesis										Thema II
Coupé	Beta Coupé
Coupé	Gamma Coupé																	Kappa Coupé
Cabriolé																																	Flavia II
Mini monovolumen																									Musa
MPV grande															Zeta								Phedra									Viajero
Coche deportivo	Monte Carlo						Delta HF 4WD / integral
Coche deportivo			Rally "037"			Delta S4
Coche de rally			Rally "037"			Delta S4		Delta HF 4WD / integrale Grupo A
Coche de carreras	Montecarlo Turbo		LC1	LC2
Propiedad	Fiat SpA																																			FCA						Stellantis

[1] "Fin de parcours pour les Peugeot 807 et Citroen C8" . Auto Plus (en francés). 30 de junio de 2014 . Consultado el 12 de agosto de 2014 .

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