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El Citroën Jumpy (con el distintivo Citroën Dispatch en algunos países) es una furgoneta comercial ligera desarrollada originalmente por la empresa conjunta Sevel entre Fiat y PSA Peugeot Citroën (ahora ambas parte de Stellantis ), producida desde 1994. El Jumpy también se vendió como Peugeot Expert y Fiat Scudo a partir de 1995.

Los tres modelos fueron renovados en marzo de 2004, antes de ser reemplazados por nuevos modelos de segunda generación en enero de 2007. Los modelos rediseñados nuevamente compartieron el mismo diseño e ingeniería, con sutiles cambios de acabado entre cada marca. La segunda generación recibió un pequeño lavado de cara en febrero de 2012 y, a partir de julio de 2013, Toyota comenzó a vender una versión rebautizada llamada Toyota ProAce .

El 1 de diciembre de 2015, Citroën, Peugeot y Toyota dieron a conocer su nueva generación de estos vehículos, en personas con especificaciones llamadas Citroën SpaceTourer y Peugeot Traveller , [1] con Toyota conservando el nombre ProAce. Las versiones comerciales se estrenaron más tarde, conservando los nombres Peugeot Expert y Citroën Jumpy.

En julio de 2016, el Fiat Scudo fue reemplazado por una segunda generación del Fiat Talento , que es un Renault Trafic rebautizado . [2] A partir del año modelo 2019, el Jumpy también se rebautiza como Opel / Vauxhall Vivaro , en sustitución del modelo anterior Vivaro, que desde 1997 hasta 2018 se había basado en el Renault Trafic .

Primera generación (1994-2006) Mark 1 [ editar ]

Citroën lanzó la primera generación de Jumpy en junio de 1994, optando por nombrar el modelo "Dispatch" en los mercados de habla inglesa, como el Reino Unido. Peugeot y Fiat siguieron con sus modelos rebautizados en julio de 1995 y febrero de 1996, respectivamente. Las furgonetas difieren poco técnica y visualmente; un ejemplo de ingeniería de placas .

Comparten la mecánica y la estructura de la carrocería con las minivans Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta y Peugeot 806 . Los motores disponibles en todos los modelos son diferentes, y el Fiat tiene sus propios motores separados de los instalados en Citroën y Peugeot. El Fiat Scudo reemplazó a la primera generación del Fiat Talento .

Lifting facial [ editar ]

El modelo recibió un ligero (?) Lavado de cara en marzo de 2004, que cambió la mayor parte de la parte delantera, incluidos el parachoques y el capó; por primera vez, los faros se combinaron con los intermitentes en lugar de ser un conjunto de luces separado.

Motores [ editar ]

1 Solo para Scudo Combinato

Segunda generación (2007-2016) Mark 2 [ editar ]

La segunda generación ofreció un mayor espacio de carga y más estilos de carrocería que la generación anterior. Fue lanzado en noviembre de 2006, y las entregas comenzaron en los principales mercados en enero de 2007. [3] El nuevo Citroën está disponible en versiones de 90 bhp, 120 bhp (89 kW; 122 PS) y 136 bhp (101 kW; 138 PS) con la opción de cuatro motores diesel o un motor de gasolina / gasolene.

El Peugeot Expert II fue lanzado en enero de 2007, con la adición de un monovolumen modelo, el Tepee. [4] En mayo de 2011, Reuters informó que la empresa conjunta PSA / Fiat había terminado en 2017. [5] Terminó en marzo de 2016.

Lifting facial [ editar ]

El modelo recibió un ligero lavado de cara en febrero de 2011, que cambió la parrilla y el parachoques delantero. A partir de julio de 2013, Toyota comenzó a vender una versión rebautizada llamada Toyota ProAce.

Motores [ editar ]

Tercera generación (2016-presente) Mark 3 [ editar ]

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 , Citroën, Peugeot y Toyota revelaron su última generación de sus respectivas furgonetas. Con esta nueva generación, las furgonetas se volvieron más contemporáneas y los modelos Citroën y Peugeot ganaron nuevos nombres para las versiones de pasajeros: Citroën SpaceTourer y Peugeot Traveller . Toyota retuvo parcialmente el nombre ProAce, llamando a su versión ProAce Verso .

Las variantes comerciales se lanzaron en marzo de 2016, bajo los nombres Citroën Jumpy , Peugeot Expert y Toyota ProAce . [13]

El Fiat Scudo fue reemplazado por una segunda generación del Fiat Talento , que es un Renault Trafic rebautizado . A la luz de la adquisición de Opel / Vauxhall por Groupe PSA en marzo de 2017, Renault notificó formalmente el cese del acuerdo para poder producir el modelo derivado de Opel / Vauxhall Vivaro, entonces actual, basado en el Renault Trafic., Sin licencia. En octubre de 2019, se le dio un lavado de cara que introdujo un nuevo motor diésel EcoJet de 2.0 litros que es un 11% más eficiente en combustible que el antiguo turbocompresor de 1.6 litros y geometría variable para un rendimiento del motor más suave a bajas velocidades. Los pequeños cambios exteriores incluyen un parachoques delantero revisado y espejos retrovisores de plástico negro en lugar de los pintados. El interior recibió un volante actualizado, almohadillas de choque texturizadas en el tablero, una nueva opción de adornos interiores y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. [14]

En abril de 2018, PSA anunció que la planta de Luton comenzaría la producción del Jumpy de tercera generación a principios de 2019, que también sería identificado como Opel / Vauxhall Vivaro para reemplazar al Vivaro basado en Trafic. [15]

En 2019, Peugeot presentó una versión eléctrica de su camioneta Expert llamada e-Expert que comparte la misma plataforma que la Vivaro-e. El e-Expert viene con una opción de dos tamaños de batería, una de 50kWh con rango WLTP de 125 millas, o 75kWh que aumentan el rango a 186 millas. Más tarde, introdujeron una variante eléctrica del Traveller de pasajeros llamada e-Traveller en junio de 2020. El Traveller-e solo ofrece el tamaño de la batería de 50kWh con un rango declarado de WLTP 143 millas y algunos cambios cosméticos como la rejilla ciega, el grupo de instrumentos que incluye un indicador del nivel de carga de la batería y nuevos gráficos para el sistema de información y entretenimiento. [16] [17]

Vivaro-e [ editar ]

En abril de 2020, Opel presentó el Vivaro-e totalmente eléctrico con dos capacidades de batería: 50 kWh o 75 kWh; este último ofrece un alcance de hasta 330 km (205 mi) según el ciclo WLTP. El motor eléctrico produce 136 PS (100 kW; 134 hp) y 260 N⋅m (192 lb⋅ft) de torque. El Vivaro-e está disponible en tres longitudes y ofrece una capacidad de carga útil de hasta 1275 kg (2811 libras). [18]

ë-Jumpy [ editar ]

El Citroën ë-Jumpy se basa en la plataforma multienergía EMP2 (Efficient Modular Platform) de Groupe PSA. Con un volumen de carga de 4,6 metros cúbicos (XS) a 6,6 metros cúbicos (XL), el ë-Jumpy es uno de los vehículos más espaciosos del segmento. Gracias a un ancho de carga de 1,25 metros, los europalets también se pueden almacenar sin esfuerzo. [19]

Motores [ editar ]

Ventas y producción [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ Joseph, Noah (2 de diciembre de 2015). "Toyota, PSA amplían su colaboración con la nueva furgoneta europea" . Autoblog . Consultado el 4 de abril de 2016 .
  2. ^ Rosamond, Chris (25 de marzo de 2016). "La nueva furgoneta Fiat Talento sustituye al antiguo Scudo" . Auto Express . Consultado el 4 de abril de 2016 .
  3. ^ a b c d e f g "Informe anual de PSA 2013" . Fabricantes de automóviles . PSA. Archivado desde el original el 20 de abril de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2013 .
  4. ^ a b c d e f g "Informe anual de PSA 2012" (PDF) . Fabricantes de automóviles . PSA . Consultado el 16 de abril de 2013 . [ enlace muerto ]
  5. ^ "PSA y Fiat comienzan a poner fin a la empresa conjunta en 2017" . Reuters . 12 de mayo de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 .
  6. Burn, Jonathan. “Llega el nuevo Vauxhall Vivaro Life 2019 con la versión totalmente eléctrica a seguir” . Auto Express . Consultado el 10 de enero de 2019 .
  7. ^ "Citroen SpaceTourer" . Wroom.ru . Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
  8. ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
  9. ^ Dimensiones Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  10. ^ Dimensiones Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  11. ^ Dimensiones Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  12. ^ Dimensiones Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  13. ^ Karkafiris, Michael (31 de marzo de 2016). "Nuevo Citroen Jumpy & Peugeot Expert Detallado" . Carscoops . Consultado el 22 de abril de 2016 .
  14. ^ Wilkinson, Luke (15 de octubre de 2019). "Facelifted 2020 Fiat Talento a la venta ahora" . Auto Express . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  15. ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
  16. ^ Wilkinson, Luke (8 de noviembre de 2019). "Desvelada la nueva furgoneta eléctrica 2020 Peugeot e-Expert" . Auto Express . Consultado el 5 de junio de 2020 .
  17. ^ Allan, Lawrence (4 de junio de 2020). "Lanzamiento del nuevo Peugeot e-Traveller como monovolumen eléctrico de ocho plazas" . Autocar . Consultado el 5 de junio de 2020 .
  18. ^ "Nuevo Opel Vivaro-e:" E "para entregas libres de emisiones | Medios OPEL International" . int-media.opel.com . Consultado el 6 de junio de 2020 .
  19. ^ "La furgoneta Citroen e-Jumpy comienza desde 25.690 euros | Vehículos comerciales Citroen" . electrichunter.com . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
  20. ^ a b c d e f g h "Especificaciones del motor de PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Creador y diseñador . PSA Peugeot Citroën. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web de Citroen Dispatch (Reino Unido)
  • Sitio web de Peugeot Expert (Reino Unido)
  • Sitio web de Vauxhall Vivaro (Reino Unido)