El complejo ferroviario Union Pacific en Evanston, Wyoming , fue construido para servir a la línea principal del ferrocarril Union Pacific que atraviesa Evanston. Los edificios de ladrillo del complejo se construyeron entre 1912 y 13, con edificios de estructura que abarcan el período comprendido entre 1871 y la década de 1920. El complejo cuenta con una casa circular con 27 puestos construidos durante la fase de mejora de 1912, en sustitución de una casa circular anterior construida en 1871. El complejo era el punto de servicio principal en la línea principal UP entre Ogden, Utah y Green River, Wyoming . [2]
Complejo ferroviario Union Pacific | |
Localización | Main y 15th St., Evanston, Wyoming |
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Coordenadas | 41 ° 16′16 ″ N 110 ° 58′9 ″ O / 41.27111 ° N 110.96917 ° WCoordenadas : 41 ° 16′16 ″ N 110 ° 58′9 ″ O / 41.27111 ° N 110.96917 ° W |
Área | 15 acres (6,1 ha) |
Construido | 1885 |
Arquitecto | Union Pacific |
NRHP referencia No. | 85000685 [1] |
Agregado a NRHP | 26 de febrero de 1985 |
Quedan cinco estructuras de ladrillo: la casa de máquinas, el taller de máquinas, el edificio de gas, el almacén y el edificio de minerales. Los edificios de cinco marcos incluyen una oficina, un taller de carpintería y una tienda de la empresa . [3]
El depósito de mantenimiento se cerró y se transfirió a Green River en 1927. El complejo de Evanston se convirtió en la Planta de Recuperación de Union Pacific, donde el material rodante recibió una gran revisión. Era el empleador más grande en Evanston, empleando a más de 300. Union Pacific cedió el complejo a Evanston en 1974. Una instalación de reacondicionamiento para vagones reabrió el mismo año. [2] Comenzando como Wyoming Railcar Company, la operación fue absorbida por Lithcote Company, que a su vez fue adquirida por Union Tank Car Company. La Union Tank Car Company se mudó del complejo en 1998. La Agencia de Renovación de Evanston está restaurando el complejo de la casa de máquinas. [4]
El complejo ferroviario de Union Pacific se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. [1]
Estación precedente | Ferrocarril Union Pacific | Estación siguiente | ||
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Uintah hacia Ogden | Ruta terrestre | Granjero hacia la transferencia de Council Bluffs |
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ a b "Complejo ferroviario de Union Pacific" . Oficina de Preservación Histórica del Estado de Wyoming . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
- ^ Gorman, Michael; Starr, Eileen; Bollinger, Sharon (1982). "Registro nacional de inventario de lugares históricos - formulario de nominación: Union Pacific Railroad Complex" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
- ^ Buller, Erin (28 de octubre de 2008). "Union Tank Car celebra 10 años en sus nuevas instalaciones" . Heraldo del condado de Uinta . Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Union Pacific Railroad Complex en la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Wyoming
- Union Pacific Railroad Complex (1985) en la Administración Nacional de Archivos y Registros
- Anexo del Complejo Ferroviario de Union Pacific (2005) en la Administración Nacional de Archivos y Registros