Fórmula Truck fue una serie brasileña de carreras de camiones . Funcionó de 1996 a 2017, cuando se dobló y se reorganizó en la Copa Truck .
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Categoría | Carreras de camiones |
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País | Brasil y América del Sur |
Temporada inaugural | 1996 |
Doblada | 2017 |
Constructores | Ford , Iveco , MAN , Mercedes Benz , Scania , Volvo y Volkswagen |
Campeón de los últimos pilotos | ![]() |
Campeón de las últimas marcas | Mercedes-Benz (2016) |
Campeón de los últimos equipos | RM Competições (2016) |
Página web oficial | formulatruck.com |
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Historia
La idea de la serie de carreras surgió de las discusiones entre Aurélio Batista Félix , un camionero de Santos , y el periodista portugués Francisco Santos.
La primera carrera tuvo lugar el 6 de septiembre de 1987 en el circuito del Autódromo Internacional de Cascavel en Paraná . El concurso involucró a 35 competidores y fue nombrado I Copa Brasil de Caminhões ("Primera Copa Brasileña de Camiones"). Sirvió como un concurso de prueba para determinar la seguridad del nuevo tipo de carreras. Sin embargo, hubo un accidente fatal que involucró a uno de los participantes; Jeferson Ribeiro da Fonseca, piloto que también fue presidente del Autodromo Internacional de Cascavel . La muerte de Jeferson Ribeiro tuvo un impacto extremadamente profundo y llevó a Francisco Santos a dejar Fórmula Truck tres años después.
En 1994, se creó un nuevo evento para camioneros y empresarios, con la seguridad como máxima prioridad, en el circuito de Interlagos en São Paulo . El concurso comenzó en 1995, con las cuatro carreras de prueba celebradas en las ciudades de Cascavel y Londrina (PR), Tarumã (RS) y Goiânia (GO). En Goiânia, más de 120.000 personas asistieron al evento.
El primer campeonato con reglas definidas tuvo lugar en 1996 y fue aprobado por la Confederação Brasileira de Automobilismo (Confederación Brasileña del Automóvil). La primera competición oficial tuvo lugar en Guaporé (RS), y contó con 13 camiones en parrilla.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Formula_Truck_2006_Curitiba_Volkswagen_leads.jpg/440px-Formula_Truck_2006_Curitiba_Volkswagen_leads.jpg)
2006 en Curitiba .
El 5 de marzo de 2008, el creador de Formula Truck, Aurélio Batista Félix , murió de una hemorragia de estómago. Tenía problemas cardíacos y sufrió un infarto durante la primera etapa de la temporada 2008, que se disputaba en Guaporé.
En 2010, la organización anunció un campeonato sudamericano y Roberval Andrade se coronó campeón. En 2011, se anunciaron tres carreras para el Campeonato Sudamericano.
Organización
La sesión de clasificación que decide la parrilla de salida se lleva a cabo el sábado anterior a la carrera. Cada piloto puede tener una vuelta de calentamiento, tres vueltas cronometradas y una vuelta de desaceleración. Si da la espalda, tiene derecho a un solo intento al final del entrenamiento.
En Formula Truck el número de vueltas varía entre 30 y 35, dependiendo de la longitud de la pista y las condiciones de la pista. Durante la carrera de Ceará, que se incluyó en 2006, el número de vueltas fue de 60, debido a la longitud de la pista. Las vueltas completadas con Pace Truck no se cuentan como válidas. En los reinicios, el emparejamiento de los camiones se detiene y se permite adelantar solo después de la bandera a cuadros o cuando la luz verde está encendida.
En 2006, cuando sea válida la 12ª vuelta, los pilotos recibirán una bandera a cuadros en verde y amarillo, que puntúa los cinco primeros puestos. En este punto, el sendero ingresa al Pace Truck, que neutraliza la carrera por limpieza y retiro de vehículos en la pista, quedando de tres a cinco vueltas. Después del reinicio, los camiones completan el número preestablecido de vueltas y suben al podio de acuerdo con su respectiva clasificación en la carrera, menos penalizaciones de tiempo, si corresponde.
Los camiones tienen potencia suficiente para superar los 200 km / h, pero en un punto del circuito hay un límite de velocidad de 160 km / h, para garantizar la suficiente seguridad. El cumplimiento de este límite de seguridad se controla con la ayuda de radares instalados en varios puntos de la pista.
Sistema de puntuación
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12º | 13 | 14 | PÁGINAS | Florida | Vuelta 12 | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto |
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Puntos | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | Puntos | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeones
brasileño
Año | Conductor | Camión | Equipo | Fabricante |
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1996 | ![]() | Scania | Marfran | No sostenido |
1997 | ![]() | Scania | Drugovich Auto Peças | |
1998 | ![]() | Scania | Drugovich Auto Peças | |
1999 | ![]() | Volvo | ABF Volvo | |
2000 | ![]() | Volvo | Thermoid-Melitta-Volvo | |
2001 | ![]() | Mercedes-Benz | ABF Mercedez-Benz | |
2002 | ![]() | Scania | Muffatão | |
2003 | ![]() | Mercedes-Benz | ABF Mercedez-Benz | |
2004 | Beto Monteiro | Vado | DF Motorsport | Vado |
2005 | Wellington Cirino | Mercedes-Benz | ABF Mercedez-Benz | Scania |
2006 | Renato Martins | Volkswagen | RM Competições | Mercedes-Benz |
2007 | Felipe Giaffone | Volkswagen | RM Competições | Volkswagen |
2008 | Wellington Cirino | Mercedes-Benz | ABF Mercedez-Benz | Mercedes-Benz |
2009 | Felipe Giaffone | Volkswagen | RM Competições | Volkswagen |
2010 | Roberval Andrade | Scania | RVR Corinthians Motorsport | Volkswagen |
2011 | Felipe Giaffone | Volkswagen | RM Competições | Volkswagen |
2012 | Leandro Totti | Mercedes-Benz | Equipo ABF Racing | Mercedes-Benz |
2013 | Beto Monteiro | Iveco | Scuderia Iveco | Mercedes-Benz |
2014 | Leandro Totti | Volkswagen | RM Competições | HOMBRE |
2015 | Leandro Totti | Volkswagen | RM Competições | HOMBRE |
2016 | Felipe Giaffone | Volkswagen | RM Competições | Mercedes-Benz |
2017 | Serie cancelada |
sudamericano
Año | Conductor | Camión | Equipo | Fabricante |
---|---|---|---|---|
2011 | Felipe Giaffone | Volkswagen | RM Competições | Volkswagen |
2012 | Leandro Totti | Mercedes-Benz | Equipo ABF Racing | Volkswagen |
2013 | Beto Monteiro | Iveco | Scuderia Iveco | Iveco |
2014 | Leandro Totti | Volkswagen hombre | RM Competições | HOMBRE |
Final
En 2017, varios equipos dejaron la organización para crear un nuevo campeonato llamado Copa Truck . Después de dos rondas de la temporada 2017, la falta de público, socios y pilotos obligó a aplazar dos veces la tercera carrera. Después de eso, se anunció a través del sitio web de la organización que la temporada 2017 se canceló y que intentarían regresar en 2018. [ necesita actualización ]
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial del Camión Fórmula (en portugués) - (en portugués)