El Führersonderzug (del alemán : el tren especial del Führer) era el tren personal de Adolf Hitler . Fue nombrado Führersonderzug "Amerika" en 1940, y más tarde en enero de 1943, el Führersonderzug "Brandenburg" . [1] El tren sirvió como cuartel general hasta la Campaña de los Balcanes . Posteriormente, el tren no se utilizó como cuartel general del Führer , sin embargo, Hitler continuó viajando en él durante la guerra entre Berlín, Berchtesgaden, Munich y otras sedes. [2]
Führersonderzug | |
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Fabricante | Deutsche Reichsbahn |
Construido en | Henschel Krauss-Maffei Credé |
Construido | 1937-1939 |
Servicio ingresado | 1939 |
Desguazado | 1945 |
Capacidad | 200+ |
Operador (es) | Deutsche Reichsbahn |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 10–16 componentes 300–430 metros (985–1,410 pies) |
Velocidad máxima | 80-120 km / h (50-75 mph) |
Peso | 1200 toneladas |
Tipo de motor | 2x locomotoras BR 52 "Kriegslok" Clase KDL1 |
General
Antes de que se utilizara el primer cuartel general permanente del Führer Felsennest en mayo de 1940, el Führersonderzug sirvió como cuartel general móvil. Hitler y su séquito utilizaron este tren para visitar varios frentes y escenarios de guerra. Por seguridad, se utilizó un tren delantero y un tren trasero para evitar cualquier posible ataque. En 1945, el ayudante y ayudante de Hitler, Julius Schaub , se encargó de que el Führersonderzug fuera destruido. [3]
Componentes
Los exactas elementos del tren no se conocen, pero algunos detalles fueron revelados por la información de la salida "Bln 2009" , cuando el tren partió de la Anhalter Bahnhof en Berlín el 23 de junio de 1941, llegando al Wolfsschanze el 24 de junio 1941;
Los 10-16 componentes individuales (locomotoras y vagones) en orden fueron: [4] [2]
- Dos locomotoras
- un vagón de plataforma especial de tren antiaéreo blindado Flakwagen con dos cañones antiaéreos, la mayoría de las veces un par de baterías de cañón Flakvierling , una en cada extremo del vagón
- un vagón de equipaje
- el Führerwagen , utilizado por Hitler
- un Befehlswagen (coche de mando), que incluye una sala de conferencias y un centro de comunicaciones
- un Begleitkommandowagen , para la fuerza de seguridad acompañante
- un coche comedor
- dos autos para invitados
- un Badewagen (coche de baño)
- otro vagón comedor
- dos coches cama para el personal
- un Pressewagen (coche de prensa)
- otro vagón de equipaje
- otro Flakwagen
Otto Dietrich indica que el Flakwagen nunca tuvo que usarse cuando Hitler viajaba. El "Pressewagen" debía recibir y publicar informes de prensa, no para periodistas. [5]
Otro Sonderzüge
Había otros trenes especiales ( Sonderzüge en alemán) utilizados por destacados funcionarios alemanes; [6] [7]
- Ministerzug (tren de los ministros), utilizado por Joachim von Ribbentrop y Heinrich Himmler
- Sonderzug "Afrika" (también llamado " Braunschweig "), utilizado por el jefe del Alto Mando de las Fuerzas Armadas ( Oberkommando der Wehrmacht (OKW) )
- Sonderzug "Asien" (también llamado " Pommern "), utilizado por Hermann Göring
- Sonderzug "Atlantik" (también llamado " Auerhahn ", " urogallo "), utilizado por el comandante supremo de la Armada ( Kriegsmarine )
- Sonderzug "Atlas" (también llamado " Franken "), un tren de mando utilizado por el Estado Mayor de Operaciones de las Fuerzas Armadas ( Wehrmachtführungsstabes )
- Sonderzug "Enzian" (" genciana "), un tren de mando utilizado por el jefe de la rama de inteligencia de la Luftwaffe ( Nachrichtenwesens der Luftwaffe )
- Sonderzug "Ostpreußen" (también llamado " Sonderzug 4 "), utilizado por el Estado Mayor del Ejército ( Oberkommando des Heeres (OKH) )
- Sonderzug "Robinson 1" , utilizado por el jefe del Estado Mayor de la Luftwaffe
- Sonderzug "Robinson 2" , utilizado por el jefe del Estado Mayor de la Luftwaffe
- Sonderzug "Steiermark" (también llamado " Heinrich " y " Transport 44 "), utilizado por Heinrich Himmler
- Sonderzug "Westfalen" , utilizado por Joachim von Ribbentrop
- Sonderzug "Württemberg" , utilizado por el Estado Mayor del Ejército ( Gen. St.d. H. - Generalstabs des Heeres )
Ver también
- Sede del Führer
- La gira del duque y la duquesa de Windsor por Alemania, 1937 - El duque y la duquesa realizaron una gira por Alemania en el Führersonderzug
Referencias
- ^ Felton, Mark (6 de noviembre de 2015). "AVIONES, TRENES Y AUTOMÓVILES - TRANSPORTE DEL FÜHRER" . markfelton.co.uk/ . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
- ^ a b "El Führersonderzug, tren especial de Hitler" . Archivo Hitler .
- ^ Joachimsthaler, Anton (1999) [1995]. Los últimos días de Hitler: las leyendas, la evidencia, la verdad . Prensa de Brockhampton . pag. 287. ISBN 1-86019-902-X.
- ↑ Raiber, Richard, Guide to Hitler's Headquarters, After The Battle, No. 19 , p. 2.
- ^ Otto Dietrich . El Hitler que conocí: Memorias del jefe de prensa del Tercer Reich . Editorial Skyhorse (2010). pag. 189. ISBN 978-1-60239-972-3.
- ↑ Raiber, Richard, Guide to Hitler's Headquarters, After The Battle, No 19 , págs. 48–51.
- ^ Der Kommandant Führerhauptquartier Archivado el 25 de enero de 2010 en la Wayback Machine de Das Bundesarchiv (alemán, www.bundesarchiv.de)
enlaces externos
- Estudios Lagardère: "Bestia de acero de Hitler"