Coordenadas : 43 ° 59′59.56 ″ N 20 ° 54′7.43 ″ E / 43,9998778 ° N 20,9020639 ° E
Fiat Chrysler Automobiles Serbia (en serbio : FIAT Krajsler Automobili Srbija ; abbr. FCAS ) o FCA Srbija , es una empresa de fabricación de automóviles serbia con sede en Kragujevac , Serbia , una empresa conjunta (JV) entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) que posee el 67% de la operación y la República de Serbia, que posee el resto.
Tipo | Proyecto conjunto |
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Industria | Automotor |
Predecesor | Antiguo emplazamiento de Zastava Automobiles (1953-2008) |
Fundado | 14 de octubre de 2008 (Fundado) |
Sede | , Serbia |
Gente clave | Silvia Vernetti ( directora ejecutiva ) |
Productos | Fiat 500L |
Salida de la producción | C. 21.000 unidades (enero-julio de 2019) [1] 459.975 unidades (2008-2018) [2] |
Ingresos | € 543 520 000 (2019) [3] |
Lngresos netos | 1,35 millones de euros (2019) [3] |
Los activos totales | 565.030 millones de euros (2019) [4] |
Equidad total | 316,81 millones de euros (2019) [4] |
Dueño | FCA Italia (67%) Gobierno de Serbia (33%) |
Número de empleados | 2,195 (2019) |
Subsidiarias | Slobodna Zona FAS doo [5] |
Sitio web | fiatsrbija |
Notas al pie / referencias Número de identificación comercial: 20468122 Número de identificación fiscal : 105808309 [6] |
Imágenes externas | |
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Edificio de la sede de FCAS | |
Plano del sitio FCAS | |
Línea de montaje FCAS | |
Línea de montaje FCAS | |
Línea de montaje FCAS | |
Escultura FCAS, Kragujevac |
La sede y la planta de ensamblaje de FCAS se encuentran en el antiguo emplazamiento de Zastava Automobiles (1953-2008), a 70 millas al sur de Belgrado, en el río Lepenica, en la región central de Šumadija del país . Muy dañada durante el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN , la fábrica fue completamente renovada y modernizada, reabriendo en abril de 2012 [7] como una de las fábricas de automóviles de última generación de Europa. [8] [9]
La operación cuenta actualmente con aproximadamente 2,000 empleados y trabaja en estrecha colaboración con otras 15 empresas y proveedores de componentes, muchos de ellos ubicados en el adyacente Grosnica Supplier Park, con una fuerza laboral combinada de aproximadamente 6,000 vinculada a la producción en FCAS. La fábrica tiene una producción diaria de aproximadamente 400 automóviles. [10]
La empresa de riesgo compartido es la mayor inversión industrial extranjera en Serbia [11] y es el mayor exportador del país, con exportaciones valoradas en 1.000 millones de euros (1.100 millones de dólares) en 2016. [11]
La planta fabrica el Fiat 500L , un monovolumen del segmento B de cinco puertas, cinco pasajeros, motor delantero, tracción delantera y techo alto , que Stellantis comercializa a nivel mundial en más de 100 países, con la notable excepción de Rusia. [12] A principios de 2018, la producción superó las 500.000 unidades. [13]
Fondo
De 1955 a 1999, la planta de Krugujevac fabricó Automóviles Zastava con las marcas Zastava, Yugo y Fiat. La región central de Serbia de Šumadija se vio gravemente afectada en la década de 1990 por el colapso de Yugoslavia , así como por la guerra posterior y sus sanciones. Los edificios de la fábrica resultaron gravemente dañados en 1999 por el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN .
A principios de la década de 2000, las empresas automotrices comenzaron a abrir nuevas plantas de fabricación en las cercanas Hungría, Rumania, Eslovaquia y Eslovenia, en representación de marcas como Audi, Mercedes Benz, Renault y Suzuki. [14] Los costes de fabricación en Serbia se estimaron en una quinta parte de los de Italia y la mitad de los de Polonia. [15]
En abril de 2008, Fiat llegó a un acuerdo para comprar la planta Kragujevac dañada, completando una empresa conjunta con la República de Serbia ese mismo año y rebautizando la empresa Fiat Automobili Srbija (FAS). Cuando FAS se convirtió en una subsidiaria de Fiat Chrysler Automobiles en 2014, la fábrica pasó a llamarse Fiat Chrysler Automobiles Serbia (FCAS). [dieciséis]
FCA prometió 700 millones de euros a cambio de una participación del 67 por ciento en la empresa (entonces propiedad del estado) y una inversión adicional de 100 millones de euros por parte del gobierno serbio . [17] Posteriormente se aumentó a 300 millones de euros. Fiat se comprometió a no recortar empleos y a pagar un atraso en los pagos de salarios, diciendo que la planta se convertiría en un sitio de producción exclusivo de Fiat con una capacidad máxima de producción de 330.000 unidades. El acuerdo de empresa conjunta entre Serbia y FCA expira el 31 de diciembre de 2018. [18]
Al final, la financiación consistió en una inversión por parte del gobierno de Serbia de más de 300 millones de euros, parcialmente financiada con un crédito de 500 millones de euros en crédito otorgado por el Banco Europeo de Inversiones con garantías de la República de Serbia por 300 millones de euros mientras que 200 millones de euros. de la misma línea de crédito garantizada por Servizi Assicurativi del Commercio Estero (SACE). [19] [20]
Si bien el contrato de empresa conjunta no se publica, [21] FCAS está exento del impuesto sobre la renta de los empleados y las contribuciones a la seguridad social, el impuesto sobre las ganancias de Serbia durante 10 años a partir del primer año y los impuestos sobre la propiedad, entre otros. [21]
En 2013, los salarios en FCAS eran una quinta parte de los salarios italianos y un tercio de los salarios polacos. [12] Kragujevac también ofrece buenas conexiones de transporte y está muy cerca de los mercados europeos. [12] Los modelos norteamericanos se exportan por ferrocarril y barco desde el puerto de Bar, Montenegro . [22]
En 2018, FCA Srbija fue el segundo exportador (bruto) más grande de Serbia, con 714,1 €, detrás de HBIS Group, propietario de Smederevo Ironworks. [23]
Planta
Entre 2010 y 2012, Fiat Chrysler Automobiles y el Gobierno de Serbia invirtieron más de 500 millones de euros y pasaron tres años mejorando la infraestructura de la planta, restaurando sus edificios, desarrollando nuevos departamentos de producción e instalando maquinaria y sistemas de producción de última generación.
La renovada planta de Kregujevac incorpora 51 edificios en total [24] y cinco edificios primarios relacionados con el proceso, con una superficie de aproximadamente 220.000 metros cuadrados [25] que cubren más de 140 hectáreas [26] adyacentes al río Lepenica .
La renovación incluyó trabajos arquitectónicos, estructurales, geotécnicos, mecánicos y eléctricos, así como diseño de salud pública, diseño de reacondicionamiento sísmico, diseño de tanques de fluidos y diseño de puentes de tubería-rack. [25] El nuevo trabajo incluyó la plantación de 1.000 árboles nativos en el área de la fábrica y la creación de un lago biológico que alberga varias especies en peligro de extinción. [27]
En 2013, la planta empleó a 3.800 trabajadores con una edad promedio de 30 años, [12] e incorpora los estándares de "Manufactura de clase mundial" en el nivel plata. [24]
La sede de FCAS (edificio 18c) tiene un museo en la planta baja, una exposición permanente que destaca la historia del sitio y Kragujevac, junto con una academia de capacitación y oficinas corporativas y de fabricación. [28] Un edificio cercano tiene un jardín de infancia en el lugar para las familias de los empleados.
El parque de proveedores de Grosnica, ubicado en el mismo lugar [29], incluye subtrabajos para Magneti Marelli (parachoques, spoilers, sistemas de escape y convertidores catalíticos), Johnson Controls MM (paneles de instrumentos, interior, piezas interiores y piezas de plástico), Dräxlmaier (eléctrico), con otras plantas cercanas, incluyendo Adient (asientos), PMC (sistemas de suspensión, estampados de chapa y ensambles de chasis), SIGIT (piezas de caucho y plástico) así como HTL. [30]
Despidos, huelgas y paros
En junio de 2016, FCAS despidió a casi el 30 por ciento de su fuerza laboral y finalizó uno de sus tres turnos. [31] En ese momento, la planta empleaba a 3.100 con hasta 900 trabajadores por turno. [31] Las ventas europeas del 500L habían caído un 16 por ciento en el primer trimestre de 2016. [31]
El 27 de junio de 2017, después de dos días de protestas, el 90% de la fuerza laboral de FCAS inició una huelga que terminó poco más de dos semanas después. Los trabajadores exigieron un aumento de salario por hora de 2 a 2,40 euros, horas extras pagadas, fin de los despidos, reorganización laboral y subsidio compensatorio para los turnos que comienzan o terminan en la noche, de 22 a 5 de la mañana, cuando no hay transporte público. no está funcionando. Dos sindicatos apoyaron la huelga, el Sindicato Autónomo de Trabajadores Metalúrgicos de Serbia (SSMS) y el Sindicato de Trabajadores de la Industria, Energía y Minería, GS IER Nezavisnost. La huelga detuvo la producción de 440 automóviles por día de la fábrica. [32] [33]
A fines de marzo de 2018, FCAS se había sometido a cuatro cierres de plantas para ajustar la oferta a la demanda, la última de las paradas del 23 de marzo al 3 de abril de 2018 (a abril de 2018). [34]
Ver también
- Sitios de montaje del Grupo Fiat
Referencias
- ^ "Fijat proizveo manje vozila" (en serbio). 17 de julio de 2019 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "KG: Za 7 godina napravili pola miliona FIAT-a 500L - šta im donosi budućnost?" (en serbio). 16 de agosto de 2019 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "КОНСОЛИДОВАНИ БИЛАНС УСПЕХА (2019) - FCA Srbija" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "КОНСОЛИДОВАНИ БИЛАНС СТАЊА (2019) - FCA Srbija" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "Slobodna zona FAS doo Kragujevac" . ekapija.com (en serbio) . Consultado el 28 de enero de 2018 .
- ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (en serbio). Agencia de Registros Comerciales de Serbia . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
- ^ "FIAT 500L: 500 SE VUELVE GRANDE" . Prensa Fiat. 28 de febrero de 2013.
- ^ "Fábrica" Fiat Cars "en Kragujevcu" . El Grupo Elnos.
- ^ Žikica Milošević (23 de febrero de 2016). "Alessio Leonardi es el nuevo CEO de" FCA Srbija " " . Diplomacyandcommerce.rs.
- ^ "Termina la huelga de Fiat Serbia, comienzan las negociaciones" . Euractiv. 20 de julio de 2017.
- ^ a b Radomir Ralev (25 de mayo de 2017). "FCA Srbija JV inicia la producción de Fiat 500L en Kragujevac" . Seenew.com.
- ^ a b c d "El legado balcánico de Fiat va hacia el este para bajar los costes" . El economista. 2 de noviembre de 2013.
- ^ "500.000 Fiat 500L sale de la línea de producción" . Comunicado de prensa de la FCA. 22 de febrero de 2018.
- ^ John Mackedo y Lazar Šestović (4 de mayo de 2016). "De Yugos olvidados a nuevos motores de crecimiento: Reviviendo la industria del automóvil en el sureste de Europa" . Banco Mundial.
- ^ Stefano Giantin (18 de agosto de 2012). "El Fiat 500L fabricado en Serbia aterriza en Europa (trad. Del italiano)" . Il Picollo.
- ^ FIAT Automobiles Serbia cambió su nombre en FCA Serbia | http://www.b92.net/eng/news/business.php?yyyy=2015&mm=03&dd=20&nav_id=93549 | Consultado: marzo de 2015
- ^ "Fiat invirtiendo $ 1 mil millones en Zastava" . Macedoniaonline.eu . 28 de julio de 2008 . Consultado el 29 de noviembre de 2008 .
- ^ https://insajder.net/en/site/focus/4904/
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- ^ http://europa.eu/rapid/press-release_BEI-11-61_en.htm
- ^ a b "El nuevo modelo de Fiat se fabrica en Serbia a través del antiguo sistema de subvenciones estatales" . Producción Insajder. 26 de mayo de 2017.
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- ^ "Sabiana va a Serbia con el Fiat 500L" . Sabiana.it.
- ^ "Fiat Serbia" . Piustudio.it.
- ^ "Johnson Controls inaugura nueva planta de asientos" . 7 de junio de 2011.
- ^ "Kragujevac: nueve fábricas trabajando para Fiat" . En Serbia. 3 de junio de 2013.
- ^ a b c Ivana Sekularac (15 de junio de 2016). "Fiat Chrysler despedirá al 30% de la mano de obra en la planta de 500L en Serbia" . Noticias del automóvil.
- ^ "Dos mil trabajadores serbios de FIAT se declaran en huelga" . Industriall-union.org. 7 de junio de 2017.
- ^ "Primer ministro de Serbia: Los trabajadores de la planta de Fiat están de acuerdo en poner fin a la huelga" . Correo Nacional. 18 de julio de 2017.
- ^ "La producción en Fiat Kragujevac se detuvo hasta el 3 de abril" . Ekapija.com. 26 de marzo de 2018.
enlaces externos
- Fijat u Kragujevcu: Šta su građani dobili i šta ako Italijani odu en b92.net (en serbio)