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Para otros coches Fiat con el número de modelo "500", consulte Fiat 500 (desambiguación) .

Fiat 500L
2014 Fiat 500L Lounge 1.4.jpg
Descripción general
FabricanteFíat
Producción2012-presente
Años modelo2013-presente
MontajeSerbia: Kragujevac ( FCA Srbija )
DiseñadorCentro Stile Fiat con
Roberto Giolito
(diseñador jefe) [1]
Andreas Wuppinger
(diseñador jefe, exterior) [1]
Virgilio Fernandez
(diseñador jefe, interior) [1]
Rossella Guasco
(color y materiales) [1]
Carrocería y chasis
ClaseMini monovolumen
Tipo de cuerpoMPV de 5 puertas
DiseñoMotor delantero, tracción delantera
PlataformaPlataforma pequeña GM Fiat
RelacionadosFiat Toro
Jeep Renegado (BU)
Fiat 500X
Fiat Tipo
Tren motriz
Motor0,9 L TwinAir Turbo I2 ( gasolina )
0,9 L TwinAir Turbo I2 ( gasolina / GNC )
1,4 L Fire I4 ( gasolina )
1,4 L Fire Turbojet I4 ( gasolina )
1,4 L Multiair Turbo I4 ( gasolina )
1,3 L MultiJet II I4 ( diésel )
1,6 L Multijet I4 ( diésel )
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes2.612 mm (102,8 pulgadas)
Largo4.140 mm (163,0 pulgadas)
4.350 mm (171,3 pulgadas) (Living)
Ancho1.780 mm (70,1 pulgadas)
Altura1.660 mm (65,4 pulgadas)
Peso en vacío1.245 kg (2.745 libras) -1.365 kg (3.009 libras)
Cronología
PredecesorFiat Idea / Lancia Musa
Fiat Multipla
Chrysler PT Cruiser (Norteamérica)

El Fiat 500L es un monovolumen compacto (monovolumen compacto) de cinco puertas, cinco pasajeros, motor delantero, tracción delantera y techo alto fabricado en Kragujevac , Serbia por FCA Srbija y comercializado a nivel mundial [2] desde su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 . [3]

Pre-lifting 500L (Europa)
Tablero de instrumentos
Concepto de cabina delantera de 500L

Basado en una variante de la plataforma FCA Small Wide , [4] el 500L utiliza la tecnología de motor de sincronización variable de válvulas Multiair de Fiat y la arquitectura delantera de cabina monovolumen : [5] un concepto de empaque que prioriza el volumen de pasajeros y carga. El 500L se caracteriza por sus asientos con alto punto H , techo alto, invernadero alto, pilar doble A , amplio campo de visibilidad y su sistema interior reconfigurable comercializado como Cargo Magic Space . [6]

En 2013, Fiat comenzó a comercializar una variante alargada de 7 asientos, el 500L Living , en Europa. Para el año modelo 2018, el 500L recibió un lavado de cara intermedio , con fascias delantera y trasera revisadas junto con actualizaciones de entretenimiento en el automóvil (ICE) y revisiones interiores. [7] A principios de 2018, la producción alcanzó las 500.000 unidades. [8]

El 500L deriva su nombre de los modelos 500 ampliamente conocidos de Fiat , incluidos el Fiat 500 original de 1957 y el Fiat 500 actual , introducido en 2007. Subrayando su mayor longitud y tamaño total sobre otras 500 variantes, el sufijo L denota "grande". [9] [10]

Desarrollo [ editar ]

En abril de 2010, cuando Fiat lanzó su plan de desarrollo de productos 2010-2014, el 500L fue identificado como un reemplazo del Fiat Idea y su variante rebautizada , el Lancia Musa , y recibió la designación interna L0 o Ellezero . Se proyectaron dos variantes, cinco y siete pasajeros, esta última originalmente dirigida a América del Norte, pero en última instancia solo se comercializa en Europa.

La plataforma 500L se basó en la plataforma "Small" de Fiat, utilizada por primera vez con el Fiat Grande Punto y desarrollada desde su lanzamiento en 2005. Con el 500L, la plataforma es más larga y más ancha para adaptarse a la arquitectura delantera de la cabina del 500L , priorizando el volumen interior. y reducción del volumen de sistemas mecánicos.

El diseño del embalaje sigue de cerca el concepto Lancia Megagamma , que Fiat había encargado a Italdesign en 1979, para un diseño monoespacial multifuncional, de techo alto y punto alto alto de 4 metros .

Los diseñadores del 500L dijeron que su arquitectura general se inspiró en Villa Savoye , la casa modernista diseñada en la década de 1930 por Le Corbusier ubicada en Poissy, Francia. Fabrizio Vacca, diseñador de interiores senior del Centro Stile de Fiat en Turín, describió un tema de "capas" con una base, un medio con visibilidad expansiva y, por encima de eso, un techo corredizo panorámico de doble panel disponible, muy grande. [11]

En la presentación del 500L, Fiat presentó un vademécum (manual) PDF de 96 páginas en varios idiomas titulado 500L A Design Approach , que rastrea el diseño del vehículo.

Diseño [ editar ]

Como un monovolumen de segmento B de cinco puertas, cinco pasajeros, dos cajas y techo alto , el 500L se basa en una variante de la plataforma GM Fiat Small y utiliza los motores Multiair de Fiat , una sincronización variable de válvulas (VVT) accionada hidráulicamente . tecnología del motor que permite el control "cilindro a cilindro, carrera a carrera" [12] del aire de admisión directamente a través de las válvulas de admisión de un motor de gasolina.

Del 500L cabina hacia adelante arquitectura [5] proporciona un volumen total de pasajeros y de carga de 121,1 pies cúbicos, [13] y características de alta punto H del asiento, techo alto y de efecto invernadero, vidrio dividida frontal (A) pilar y (D) de policarbonato trasera pilar , [14] haciendo del Fiat 500L el primer vehículo de producción en utilizar ventanas de policarbonato. [15] El pilar A dividido y el alto invernadero contribuyen al amplio campo de visibilidad del interior. [11]

La carrocería presenta un sistema interior reconfigurable comercializado como Cargo Magic Space , [6] que incluye un panel de piso de carga trasero de tres niveles, asiento del pasajero delantero plegable y asientos traseros que pueden reclinarse para la comodidad del pasajero, deslizarse hacia adelante y hacia atrás para cambiar la prioridad de carga y el volumen de pasajeros, y pliegue y gire hacia adelante para almacenar la segunda fila de asientos y maximizar el volumen de carga interior.

La arquitectura estructural del 500L utiliza un 74% de acero de alta resistencia (HSS) y cumple con los estándares internacionales de seguridad. Con tres rutas de disipación de carga (choque) en el extremo delantero, el diseño tiene amplias aberturas en las puertas traseras; pilares del techo que permiten una visibilidad del 90% para el campo de visión de 360 ​​° del conductor. La carrocería tiene un área frontal de 2,54 m 2 y un bajo coeficiente aerodinámico de arrastre (cd) de 0,30 habilitado por el alerón trasero, el motor de la parte inferior de la carrocería y los protectores de la suspensión trasera, y los perfiles integrales de las ventanas laterales traseras (es decir, pequeños labios aerodinámicos) para disminuir la presión detrás de la carrocería y reducir la acumulación de barro y suciedad en la ventana trasera. [dieciséis]

El 500L utiliza amortiguadores (comercializados como tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia (FSD) de Koni ) diseñados para filtrar las entradas de suspensión de alta frecuencia de las superficies irregulares de la carretera mientras se mantiene el control de la suspensión de forma mecánica en lugar de electrónicamente. [17]

El techo corredizo del 500L mide 10,8 pies cuadrados, [18] el más grande de su clase.

Un sistema Beats Audio opcional que reclama una potencia total de 520 vatios con dos altavoces de graves medios de 80 vatios en los paneles de las puertas delanteras, dos altavoces de 40 vatios en los paneles de las puertas delanteras, dos altavoces de 60 vatios en los paneles de las puertas traseras, un Subwoofer de 80 + 80 vatios en el área de carga trasera y un amplificador con DSP y 8 canales y un algoritmo de ecualización avanzado incorporado. [19]

Introducción [ editar ]

En 2012, el 500L debutó formalmente en el Salón del Automóvil de Ginebra , seguido de una presentación para los medios en el Officine Grandi Riparazioni (OGR) , los antiguos grandes talleres de reparación del ferrocarril italiano, ahora un centro cultural ubicado en Corso Castelfidardo 22 en Turín . 4 de julio, día del año en que Fiat ha presentado históricamente sus modelos 500 . La presentación de introducción se basó en los temas 500L de Large (un monovolumen grande con una huella de 4,1 metros), Light (una huella ecológica ligera) y Loft (un interior amplio y elevado).

FCA Serbia inauguró sus instalaciones reconstruidas y renovadas en Kragujevac en abril de 2011, y la producción comenzó el 26 de mayo de 2012.

El 500L salió a la venta en Italia en septiembre de 2012, y las ventas comenzaron en octubre de 2012 para el resto de Europa.

Fabricación [ editar ]

La fabricación del 500L comenzó en la planta de Kragujevac de Fiat en Serbia , [20] - una empresa conjunta (JV) entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) que posee el 67% de la operación y la República de Serbia, que posee el resto. Las instalaciones habían servido anteriormente como fábrica y sede de Zastava Automobiles .

Entre 2010 y 2012, FCA invirtió más de 1.000 millones de euros y tres años para actualizar la infraestructura de la planta, restaurar sus edificios, desarrollar nuevos departamentos de producción e instalar maquinaria y sistemas de producción de última generación. Un parque de proveedores de automóviles ubicado en el mismo lugar incluye subtrabajos para Magneti Marelli (escapes y convertidores catalíticos), Johnson Controls MM (paneles de instrumentos, interior, piezas interiores y piezas de plástico), Magneti Marelli (parachoques y spoilers), Dräxlmaier (eléctrico), con otras obras en el cercano Parque de Proveedores de Grosnica, incluidos Johnson Controls (asientos), PMC (sistemas de suspensión, estampados de chapa y conjuntos de chasis), SIGIT (piezas de caucho y plástico), así como HTL. [21]

La producción de 500L estaba originalmente programada para la fabricación en la planta italiana de Mirafiori en Turín y se trasladó a Serbia debido a las malas relaciones laborales en Turín. [22]

Aproximadamente el uno por ciento de la producción de 500 litros se vende en Serbia, [23] y el 90% se exporta desde Serbia a través del puerto de Bar, Montenegro . [24]

En 2013, un barco que transportaba las primeras 3.000 unidades Fiat 500L para el mercado norteamericano atracó en el puerto de Baltimore para descargar su primer envío, y posteriormente entregó el resto de su cargamento al puerto canadiense de Halifax. [25]

Niveles de recorte [ editar ]

Fiat comercializa el 500L en varios niveles de equipamiento en todo el mundo, comenzando en 2014 en los EE. UU. Con cuatro niveles de equipamiento : Pop, Easy, Trekking y Lounge, que posteriormente se consolidaron en tres niveles con el modelo del año 2017. Los niveles de equipamiento disponibles a nivel mundial incluyen Sport en Canadá en su lugar. de Easy - y Pop Star en Europa. Las opciones de motor y transmisión varían según el país y el año del modelo. Las transmisiones disponibles incluyen una transmisión manual de seis velocidades, transmisión de doble embrague (DCT) y una automática convertidor de par tradicional Aisin de seis velocidades.

El acabado de nivel de entrada, que normalmente se comercializa como Pop , incluye cerraduras de puertas y ventanas operadas eléctricamente, sistema Uconnect 5.0 con interfaz de pantalla táctil de 5 pulgadas, llamadas manos libres, transmisión de audio por Bluetooth, radio controlable por voz, asistente de arranque en pendiente y un diseño interior reconfigurable comercializado como Magic Cargo Space , que incluye un panel de piso de carga trasero de tres niveles, asiento del pasajero delantero plegable hasta plano, así como asientos traseros reclinables que se deslizan, pliegan y giran hacia atrás. Normalmente no se ofrecen paquetes de opciones.

Los niveles de equipamiento superiores (comercializados de diversas formas como Easy, Sport, Pop Star o Lounge ) incluyen más características estándar y numerosos paquetes opcionales, que incluyen navegación por satélite, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, techo corredizo panorámico de doble panel o techo corredizo fijo (Europa), 6.5 " Sistema Uconnect, opciones de color del techo, luces antiniebla, tomas de corriente, espejos con visera iluminados y molduras cromadas.

Los modelos Trekking, presentados por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2012, cuentan con fascias delanteras y traseras revisadas, tapicería interior opcional en dos tonos Nero / Marrone (negro / marrón) y paquetes de opciones distintos. En 2017, el Fiat 500L Trekking pasa a llamarse Fiat 500L Weekend en algunos mercados, incluido Francia.

Versión "Living" de 7 plazas más larga

Para complementar el 500L de longitud normal, con nombre en código Fiat L0 (o Ellezero) (código de diseño 330), [26] en 2013 Fiat comenzó a comercializar una variante alargada de siete asientos en Europa conocida como 500L Living (o MPW en Irlanda y el Reino Unido) , desarrollado con el código de proyecto L1, Elleuno o el código de diseño 334. [27]

El 500L fue el primer automóvil de producción con una máquina de café expreso opcional en el vehículo . [28] [29]

Actualización 2018 [ editar ]

Fiat 500L cirugía estética
Fiat 500L cirugía estética

Para 2018, todos los modelos reciben un estilo exterior ligeramente revisado, así como revisiones interiores, incluida una pantalla de visualización de instrumentos a color TFT centrada en el panel de instrumentos, que reemplaza la pantalla de visualización de instrumentos LCD monocromática anterior .

Un nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 4C 7.0 reemplaza las unidades Uconnect 3 5.0BT y Uconnect 3C 6.5N. La nueva unidad incluye un sintonizador de radio AM-FM con sistema de datos de radio (RDS), radio satelital SiriusXM .

Las opciones de motor y transmisión incluyen una manual de 6 velocidades o una automática Aisin de 6 velocidades, esta última como la única transmisión para el mercado norteamericano.

Con el lavado de cara, el modelo de siete asientos pasó a llamarse 500L Wagon.

El Fiat 500L Trekking (Fiat 500L Weekend en Francia) pasa a llamarse Fiat 500L Cross Look (Fiat 500L Cross en Francia, y más tarde Fiat 500L City Cross).

Suspensión de 2020 en América del Norte [ editar ]

Después de que Groupe PSA adquiriera FCA y comenzara su fusión con Stellantis a fines de 2019, se anunció que la marca Fiat se suspendería para el mercado norteamericano debido a ventas decepcionantes. Los últimos modelos Fiat que se venderán en América del Norte son modelos del año 2020 que se espera que se vendan por completo a mediados de 2021. La subsidiaria norteamericana mantuvo su marca "Chrysler" para la empresa.

Motores [ editar ]

Para la mayoría de los mercados, el 500L está disponible con una gama de motores de gasolina y diésel: el Twin Air de 2 cilindros de 0,9 L y el de gasolina de 4 cilindros y 1,4 L, y los motores diésel common rail MultiJet II de 1,3 L y 1,6 L. En Norteamérica, el 500L está disponible con un solo motor turbo de gasolina de 1.4 L, no disponible en Europa. Una versión con motor de metano "Natural Power" del 0.9 L Twin Air está disponible en mercados europeos seleccionados.

Todos los modelos de gasolina están equipados con una transmisión manual de 6 velocidades, con una opción automática solo en Norteamérica. El diésel de 1.3 L está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión manual automatizada de 5 velocidades llamada "MTA Dualogic". [30] El 1.6 diesel solo está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades.

Las versiones de motor 1.6 MultiJet II 120 CV (88 kW; 118 CV) y 1.4 T-Jet 120 CV (88 kW; 118 CV) para los 500L, 500L Trekking y 500L Living se presentaron en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. [31]

Para 2014, se anunciaron tres nuevas opciones de motor (1.6 MultiJet II (120PS) turbodiésel, 1.4 T-Jet (120PS) de gasolina, 1.4 Turbo LPG) para todos los derivados de 500L. Los modelos de motor 1.4 turbo LPG de 2014 Fiat 500L estarán disponibles en una fecha posterior.

ModeloMotorCombustibleTransmisiónEnergíaEsfuerzo de torsiónEmisiones CO
2
0.9 TwinAir Natural Power875 cc I2Gasolina / GNCManual de 6 velocidades80 PS (59 kW; 79 caballos de fuerza) a 5.500 rpm140 N · m (103 libras · pie) a 2000 rpm105 g / km
0.9 TwinAir Turbo875 cc I2GasolinaManual de 6 velocidades105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) a 5.500 rpm145 N · m (107 libras · pie) a 2000 rpm112 g / km
1.4 16V FUEGO1368 cc I4Gasolina / GLPManual de 6 velocidades95 CV (70 kW; 94 CV) a 6.000 rpm127 N · m (94 libras · pie) a 4500 rpm145 g / km
1.3 MultiJet II de 16 V1248 cc I4DieselManual de 5 velocidades85 PS (63 kW; 84 hp) a 3500 rpm200 N · m (148 libras · pie) a 1500 rpm110 g / km
1.3 MultiJet II de 16 V1248 cc I4DieselAutomática de 5 velocidades85 PS (63 kW; 84 hp) a 3500 rpm200 N · m (148 libras · pie) a 1500 rpm105 g / km
1.6 16V MultiJet II1598 cc I4DieselManual de 6 velocidades105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) a 3.750 rpm320 N · m (236 libras · pie) a 1750 rpm117 g / km
1.6 16V MultiJet II1598 cc I4DieselManual de 6 velocidades120 CV (88 kW; 120 CV) a 3.750 rpm320 N · m (236 libras · pie) a 1750 rpm120 g / km
1.4 FUEGO T-Jet1368 cc I4Gasolina / GLPManual de 6 velocidades120 CV (88 kW; 120 CV) a 5.000 rpm206 N · m (152 libras · pie) a 2000 rpm145 g / km
1.4 Turbo MultiAir1368 cc I4GasolinaManual de 6 velocidades162 PS (119 kW; 160 caballos de fuerza) a 5.500 rpm250 N · m (184 libras · pie) a 2500 rpm [32]132 g / km
1.4 Turbo MultiAir1368 cc I4GasolinaAutomática de 6 velocidades162 PS (119 kW; 160 caballos de fuerza) a 5.500 rpm250 N · m (184 libras · pie) a 2500 rpm [32]123 g / km

* Fuente: [33]

Seguridad [ editar ]

Euro NCAP

Resultados de la prueba Euro NCAP
Fiat 500L (2012) [34]
PruebaPuntos%
General:5/5 estrellas
Ocupante adulto:3494%
Niño ocupante:3878%
Peatonal:23sesenta y cinco%
Asistencia de seguridad:571%

Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS)

Puntuaciones IIHS 500L: [35]
Desplazamiento frontal de superposición moderadaBien
Desplazamiento frontal de superposición pequeñaPobre
Impacto lateralBien
Resistencia del techoBien
Reposacabezas y asientosBien

Marketing [ editar ]

Para la presentación estadounidense del 500L, Fiat lanzó un comercial creado por Doner Company filmado en Old Salem , Carolina del Norte [36] y protagonizado por Bryce Pinkham . Titulado "Invasión italiana", el anuncio mostraba a Paul Revere notando una invasión italiana en lugar de británica. [37] Para el lanzamiento en 2013 del 500L Trekking, Fiat transmitió un comercial de la agencia Leo Burnett promocionando su idoneidad para las aventuras diarias. [38] El equipo italiano utilizó los modelos Fiat 500L en los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi 2014 . [39] FCA donó ocho 500 litros de color gris oscuro para la visita del Papa Francisco a los Estados Unidos en 2015, dos de los cuales llegó con el Papa. Después de servir al Papa, los autos fueron donados a organizaciones involucradas en la visita del Papa, incluidas las Arquidiócesis de Washington , Filadelfia y Nueva York . [40] [41]

Ventas [ editar ]

Ventas anuales [42]
AñoEuropanosotrosCanadá
201210,494 [43]
201374,5366.861899
201494,11412,4132,461
201585.3577.8631.948
201682,1503,116303
201763,1001,66442
201850,2241.41312
201936,495772dieciséis
202047511

Modelos conceptuales [ editar ]

Conceptos de SEMA 2013: En el SEMA Show 2013 se dieron a conocer dos versiones especiales del 500L con un tema de "surf and turf". [44] El 500L Adventurer es una versión del Fiat 500L de 5 asientos con carrocería de color blanco brillante, con rieles de techo Mopar y una canasta de techo, y muchos otros accesorios de la gama Mopar. El 500L Thalassa está basado en el Fiat 500 Beach Cruiser de 2012, con carrocería de color naranja brillante y ruedas de color naranja de 18 "y otros accesorios Mopar. [45]

2014 Fiat 500L Beats Edition: The Beats Edition se produjo en asociación con el artista y productor discográfico Dr. Dre , el presidente y productor discográfico de Interscope Geffen A&M Records Jimmy Iovine, con librea gris / negra de dos tonos en acabado mate o brillante y nuevos acabados interiores . Salió a la venta en la primavera de 2014 en Italia y, posteriormente, en otros mercados. [46]

Ver también [ editar ]

  • Lancia Megagamma
  • Fiat Idea / Lancia Musa
  • Citroën C3 Picasso
  • Opel Meriva
  • Toyota Verso-S
  • Nissan Prairie / Axxess
  • Mitsubishi Chariot / Spacewagon , Plymouth Colt Vista
  • Mitsubishi RVR , vagón de la cumbre del águila
  • Chrysler PT Cruiser
  • Mazda5
  • Kia Rondo
  • Ford Fusion (Europa)
  • Kia Venga / Hyundai ix20

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c d Stuart Birch (9 de mayo de 2012). "Fiat explora el diseño polivalente con 500L" . Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE).
  2. ^ "Fiat 500L, fresco y capaz" . fiatpress.com . Consultado el 6 de julio de 2012 .
  3. ^ "2014 Fiat 500L agrega tamaño, refinamiento y juguetes a la alineación de 500" . Autoblog .
  4. ^ "Primeras fotos de Fiat 500L publicadas" . Inside Line . 2 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de febrero de 2012 .
  5. ^ a b MARTON PETTENDY (2 de febrero de 2012). "Espectáculo de Ginebra: Fiat deja al descubierto 500L" . Camino sinuoso.
  6. ^ a b "FIAT 500L: 500 SE VUELVE GRANDE" . Comunicado de prensa de Fiat. 28 de febrero de 2013.
  7. ^ "Fiat 500L obtiene una actualización muy necesaria para 2018" . Autoblog. 22 de mayo de 2018.
  8. ^ "500.000 Fiat 500L sale de la línea de producción" . Comunicado de prensa de la FCA. 22 de febrero de 2018.
  9. ^ Jerry Garret (5 de marzo de 2012). "Donde 'L' significa grande, los tradicionalistas de Fiat otorgan la aprobación cautelosa de 500L" . New York Times .
  10. ^ Brandon Turkus (2 de febrero de 2012). "Primer vistazo: 2013 Fiat 500L" . Camino sinuoso.
  11. ↑ a b Lou Ann Hammond (15 de julio de 2013). "La Madre de todos los Fiat" . Carlist.com.
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  15. ^ Dean Trombetta (23 de enero de 2017). "El sueño de las ventanas de policarbonato para automóviles sigue siendo solo un sueño" . Revista de automóviles.
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  24. ^ "Fiat para enviar 500L de fabricación serbia a través del puerto de Montenegro" . Automotive News Europe. 24 de febrero de 2012.
  25. ^ "El Fiat 500L aterriza en América del Norte" . Fiatpress.com. 27 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2015 .
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Enlaces externos [ editar ]

  • Página oficial del Fiat 500L
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TipoLos ochentaDecenio de 1990200020102020
012345678901234567890123456789012345678901
Coche de la ciudad500 (descapotable)
126CinquecentoSeicento / 600Nuevo 500 (Cabrio)
Panda IPanda IIPanda III
Coche subcompactoEscotilla127Punto IPunto IIPunto clásico RSPunto clásico RS
UnoPalioGrande Punto / Punto Evo / Punto
SedánDunaSienaAlbea
CUVSedici500X
MonovolumenOcurrencia500L
CabrioléRitmo CabrioPunto Cabrio
Auto compactoEscotillaRitmoTipoBravo I / BravaStiloBravo IITipo / Egea
Sedán128
131RegataTempraMareaLineaTipo / Egea
MonovolumenMultipla
Coche medianoSedán132ArgentaCroma I
sudoesteCroma II
CUVFreemont
MonovolumenUlysse IUlysse II
Coche deportivoArañaSpidereuropa *Barchetta124 Araña ( Abarth )
CoupéX1 / 9Coupé
LAVFiorino IFiorino IIFiorino III / Qubo
Doblò IDoblò II
LCVDiarioEscudo IEscudo IITalento
Ducato IDucato IIDucato III
Mini camionetaStrada
RecogerFullback
Fuera de la carreteraCampagnola (1107)
Leyenda
  •      Fabricado por Tofaş en Turquía
  •      Fabricado por Pininfarina desde 1981
  •      Fabricado por Maggiora en Italia hasta 2002
  •      Fabricado por Bertone desde 1982
  •      Fabricado por Mazda en Japón
  •      Fabricado por Suzuki en Hungría
  •      Fabricado por Sevel Nord ( FCA / PSA ) en Francia
  •      Fabricado por Chrysler en México
  •      Fabricado por Renault en Francia
  •      Fabricado por Sevel Sud en Italia
  •      Fabricado por Mitsubishi en Tailandia
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Tipo2020
01
Coche de la ciudad500
Nuevo 500
Panda III
Auto compactoVentana traseraTipo
SedánTipo
Cabriolé500C
Araña124 Araña
LAVFiorino III / Qubo
Doblò II
Mini CUV500X
Mini monovolumen500L
LCVTalento
Ducato III
RecogerFullback
Leyenda
  •      Fabricado por Mazda en Japón
  •      Fabricado por Renault en Francia
  •      Fabricado por Sevel Sud en Italia
  •      Fabricado por Mitsubishi en Tailandia