Ford Falcon (XE)
El Ford Falcon (XE) es un automóvil de tamaño completo que fue producido por Ford Australia de 1982 a 1984. Fue la segunda iteración de la cuarta generación del Falcon y también incluyó el Ford Fairmont (XE) , la versión orientada al lujo. .
Introducido el 11 de marzo de 1982, [1] el XE era una versión revisada del XD Falcon , al que reemplazó. [2] Sus diferencias externas se limitaron a un nuevo morro, un nuevo parachoques trasero y luces traseras. [2] El mayor cambio técnico fue la introducción de un sistema de suspensión de cuatro brazos que incorpora resortes helicoidales traseros en los sedanes. [2] Los vagones, camionetas y furgonetas conservaron las ballestas traseras semielípticas utilizadas en los modelos XD. [1] Hasta 1991 , el XE fue el último Falcon con motor V8 de Ford Australia.
Ford Australia construyó una cantidad de motores de 5,8 litros de 4 pernos, similares a los que se usaban en NASCAR en ese momento, para carreras en Australia. Cuando la carrera de carreras locales del motor terminó a fines de 1984, el stock excedente se envió y se vendió en los Estados Unidos para su uso en DeTomaso Panteras , ya que Detroit ya no ofrecía el motor 351 Cleveland . [3] El último automóvil de pasajeros Ford Falcon con motor V8 de Cleveland fabricado en Australia fue un sedán Ford Fairmont (XE) Ghia ESP plateado de 4.9 L (302 pulgadas cúbicas), VIN # JG32AR33633K, en noviembre de 1982 (aunque Ford promocionó este automóvil como el " El último V8 "se produjeron varios V8 XE Falcons después de este número de compilación).
En febrero de 1983 se introdujo una versión "EFI" con inyección de combustible del seis cilindros de 4,1 L (250 pulgadas cúbicas) [2] para, en efecto, reemplazar a los V8, pero inicialmente sólo producía 149 CV (111 kW) y 325 N ⋅m (240 ft⋅lb) de torque, muy por debajo de los 188 hp (140 kW) y 344 N⋅m (254 ft⋅lb) producidos anteriormente por el difunto V8 de 4.9 L (302 cu in).
La transmisión manual estaba disponible en el cambio de columna de 3 velocidades y en el cambio de piso de 4 velocidades más común. La transmisión automática era de 3 velocidades, cambio de piso en configuraciones de 5 plazas y cambio de columna en unidades de 6 plazas. El automático era más común que el manual, aunque tenía un costo adicional en el GL y en una gama menor de vehículos.
El XE fue el primer Falcon que se ofreció con una transmisión manual de 5 velocidades, pero solo cuando estaba equipado con el motor básico de 3.3 litros. [2]
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