Espuela de Falmouth
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"Interstate 495 (Maine)" vuelve a dirigir aquí. Para conocer la alineación anterior de la I-495 en Maine antes de 2004, consulte la Interestatal 95 en Maine .

Interestatal 495
Espuela de Falmouth
Falmouth Spur resaltado en rojo
Información de ruta
Mantenido por MTA
Largo3,7 mi [1]  (6,0 km)
Existió1955-presente
Uniones principales
West End I-95  / Maine Turnpike en Portland
Extremo este I-295  / US 1 en Falmouth
Localización
CondadosCumberland
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Maine
← I-395→ EE. UU. 1

La Espuela Falmouth es un corto de la autopista que conecta la Interestatal 95 (I-95) con la I-295 y la ruta 1 (US 1) al norte de Portland, Maine , en los Estados Unidos. Lleva la designación sin firmar de I-495 . Como parte de la autopista de peaje de Maine , cuya línea principal lleva a la I-95, Falmouth Spur es una carretera de peaje . El ramal tiene sólo dos intercambios, uno en cada extremo, y una caseta de peaje en el medio. Está firmado solo para sus destinos, I-95, I-295 y US 1 [2], para minimizar la confusión del conductor. [3]

Antes de enero de 2004, el Falmouth Spur llevaba la I-95 desde la línea principal de Maine Turnpike hasta el final del este del espolón, donde I-95 continuaba hacia el norte a lo largo de la actual I-295. [4] En 2004, la I-95 fue desviada para seguir toda la longitud de la autopista de peaje con el fin de reducir la confusión. [5] La mayor parte de la antigua I-95 entre Portland y Augusta se convirtió en una extensión de la I-295, mientras que la corta Falmouth Spur recibió la designación I-495 sin firmar.

Los destinos en las señales ( ciudades de control ) en Falmouth Spur son los mismos que cuando formaba parte de la I-95: Falmouth y Freeport para el tráfico en dirección este desde la I-95, y Lewiston y Kittery (una para cada dirección de la autopista de peaje) en dirección oeste. tráfico desde la US 1. Señales en la I-295 tráfico de punto en dirección sur para New Hampshire , Massachusetts y "puntos al sur" a lo largo del ramal. [2]

Los marcadores de millas que cumplen con MUTCD proceden hacia el este desde el extremo occidental con las letras FS (para Falmouth Spur) horizontalmente en una línea debajo de la palabra MILE y van de 0 a 3.

Descripción de la ruta

Falmouth Spur comienza en el extremo noroeste de Portland en un intercambio de trompeta con la I-95 (Maine Turnpike) en la salida 52. Se dirige hacia el este como una autopista de acceso controlado de cuatro carriles , pasando por debajo de la ruta 100 del estado de Maine (SR 100) con sin acceso. Luego, el espolón cruza el río Presumpscot y pasa por debajo de Falmouth Road. Atravesando áreas boscosas, la carretera se acerca a la barrera de peaje de Falmouth, que cobra $ 1.00 por vehículos de pasajeros. Se proporciona un carril Express E-ZPass y dos carriles de peaje convencionales en cada dirección. Después de la plaza de peaje, el Falmouth Spur pasa por debajo de la SR 9y llega a su término este en la I-295 y la US 1. No hay salida desde Falmouth Spur hacia la I-295 en dirección sur, ni hay una entrada desde la I-295 en dirección norte. [1]

Historia

El Falmouth Spur se construyó como parte de la segunda fase, Portland a Augusta, de la autopista de peaje de Maine , inaugurada el 13 de diciembre de 1955, [6] también para aliviar el tráfico en Falmouth Road, el conector de este a oeste de la ciudad, que conecta la SR 9 ( Middle Road) con SR 26 / SR 100 (Gray Road). El ramal conectaba el intercambio 8, un intercambio de trompetas con la autopista de peaje de la línea principal, con el intercambio 9, otra trompeta en la US 1 en Falmouth . (El extremo oeste más tarde se convirtió en la salida 9; la salida 8 se trasladó al sur hasta el nuevo Westbrookintercambio, y el extremo este se convirtió en la salida 15 de la I-95). La caseta de peaje estaba justo al oeste de la US 1, justo donde el ramal ahora cruza la I-295 . [7] [8] La parte de US 1 a la que estaba conectado había sido construida c.  1948 como un realineamiento (la antigua US 1 es SR 88 ), y el espolón conectaba la autopista de peaje, que se dirigía tierra adentro en Portland, con la US 1, una ruta principal hacia y más allá de Brunswick a través de la costa. [9]

Cuando se diseñó el Sistema de Autopistas Interestatales en las décadas de 1940 y 1950, la ruta principal a lo largo de la costa este , con el número I-95 en 1957, se asignó a la ruta a través de Brunswick a Augusta. Así, el Falmouth Spur se convirtió en la I-95, y la autopista de peaje no estaba numerada entre el spur y Gardiner . Alrededor de 1960, se completó la parte de la I-95 (ahora I-295) al norte del ramal y se agregó un intercambio parcial en su cruce con el ramal. [9] La cabina de peaje se trasladó al oeste en ese momento. [ cita requerida ]

La autopista de peaje permaneció sin número entre Falmouth y Gardiner hasta alrededor de 1988, cuando se agregó al Sistema Interestatal como I-495. [10] Esto le permitió tener un límite de velocidad más alto que el Límite Nacional de Velocidad Máxima de 55 millas por hora (89 km / h), según la Ley de Asistencia de Transporte de Superficie y Reubicación Uniforme de 1987 . [ cita requerida ]

En 2002, el Departamento de Transporte de Maine (Maine DOT) presentó una propuesta a la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (AASHTO) para reubicar la I-95 a lo largo de la I-495 y extender la I-295 a lo largo de la I-95 hasta Gardiner, dejando Falmouth Estimular innumerables. Esto fue aprobado por AASHTO el 5 de noviembre de 2002, con un cambio: al Falmouth Spur se le asignó la designación I-495. [11] Maine DOT y Maine Turnpike Authority decidieron no firmar ni publicar la I-495 para minimizar la confusión; [3] Los mapas de los cambios distribuidos al público incluían el comentario "la I-95 existente se convierte en una rampa" o simplemente "Falmouth Spur" apuntando al espolón. Los letreros se cambiaron del 5 al 10 de enero de 2004. [12] [5]Se colocó un letrero prominente cerca de la línea estatal de New Hampshire que informaba a los viajeros del cambio y que el centro de información tenía nuevos mapas. [2]

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Cumberland . [13] Todas las salidas no están numeradas.

Ubicación [13]mi [13]kmDestinosNotas
Portland0,000,00 I-95  / Maine Turnpike  - Portland , Kittery , Auburn , LewistonSalida 52 en Maine Turnpike
Falmouth2,794,49Barrera de peaje de Falmouth
4.046,50 Estados Unidos 1 norte - YarmouthSalida izquierda en dirección este y entrada izquierda en dirección oeste; anteriormente salidas 15A (US 1 sur) y 15B (US 1 norte)
4.106,60
 US 1 sur hasta I-295 sur - Falmouth , Portland
4.367.02 I-295 norte - Freeport , Brunswick
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Acceso incompleto
  •       Peaje

Referencias

  1. ^ a b OpenStreetMap y colaboradores. "Mapa general de la Interestatal 495 en Maine" (Mapa). MapQuest . AOL . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
  2. ^ a b c "Interestatal 495 Maine" . Guía interestatal . Consultado el 5 de octubre de 2014 .[ fuente autoeditada ]
  3. ^ a b "A lo largo de la interestatal, nuevas estrategias de salida" . Portland Press Herald . 23 de febrero de 2003. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2005.
  4. ^ Administración de carreteras federal (31 de octubre de 2002). "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de octubre de 2002" . Lista de búsqueda y registro de ruta . Administración Federal de Carreteras.
  5. ^ a b Departamento de transporte de Maine (2004). "Rediseño de la Interestatal de Maine" (PDF) .
  6. ^ Autoridad de la autopista de peaje de Maine. "Historia de la Maine Turnpike Authority" . Autoridad de la autopista de peaje de Maine. Archivado desde el original el 15 de enero de 2006.
  7. ^ Servicio geológico de Estados Unidos (1957). Cuadrilátero de Portland (Mapa). 1: 62.500. Serie de 15 minutos. Reston, VA: Servicio Geológico de los Estados Unidos, a través del Departamento de Documentos y Centro de Datos de la Biblioteca Dimond de la Universidad de New Hampshire.
  8. ^ Servicio geológico de Estados Unidos (1957). Cuadrilátero Casco Bay (Mapa). 1: 62.500. Serie de 15 minutos. Reston, VA: Servicio Geológico de los Estados Unidos, a través del Departamento de Documentos y Centro de Datos de la Biblioteca Dimond de la Universidad de New Hampshire.
  9. ^ a b Inventario de puentes nacionales [ se necesita cita completa ]
  10. ^ "I-495 Maine" . Kurumi . Consultado el 5 de octubre de 2014 .[ fuente autoeditada ]
  11. ^ Comité especial de numeración de rutas de Estados Unidos (5 de noviembre de 2002). "Informe del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de Estados Unidos al Comité Permanente de Carreteras" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . Archivado (PDF) desde el original el 16 de octubre de 2017.
  12. ^ Departamento de transporte de Maine . "Información sobre la reasignación y la numeración de la Interestatal I-95" . Departamento de Transporte de Maine. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2006.
  13. ^ a b "Visor de mapas públicos de MaineDOT" . Departamento de Transporte de Maine . Consultado el 8 de abril de 2017 .

enlaces externos

Mapa de ruta :

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  • Medios relacionados con la Interestatal 495 (Maine) en Wikimedia Commons
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