Fannin South es una estación de tren ligero METRORail con plataformas en una isla en Houston , Texas , Estados Unidos . La estación fue inaugurada el 1 de enero de 2004 y es operada por la Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris, Texas (METRO). Sirviendo como el término sur de la Línea Roja, está ubicado en la intersección de Fannin Street y West Bellfort Avenue, y comparte ubicación con la instalación Fannin South Park & Ride , que se encuentra cerca de la Interestatal 610 .
Fannin Sur | |||||||||||
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Estación de tren ligero METRORail y Park & Ride | |||||||||||
Localización | 1604 West Bellfort Avenue Houston, Texas | ||||||||||
Coordenadas | 29 ° 40′25 ″ N 95 ° 24′10 ″ W / 29.67361 ° N 95.40278 ° W | ||||||||||
Propiedad de | METRO | ||||||||||
Líneas) | Línea roja | ||||||||||
Plataformas | isla | ||||||||||
Pistas | Dos | ||||||||||
Conexiones | METRO autobús 8, 11, 73, 87 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | Sí, se requiere una tarifa | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de enero de 2004 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Servicios
La plataforma de una sola isla , incluye dos refugios ubicados en la plataforma que cubre pequeñas áreas de asientos, con paneles de cerámica hechos a medida creados por el artista Jonathan Brown. [1] Con 1,437 espacios, esta estación es la única a lo largo de la Línea Roja con una instalación de estacionamiento designada operada por METRO (aunque otras están ubicadas cerca de los estacionamientos privados). [2] El viaje a la estación UH-Downtown en la terminal norte toma 30 minutos con trenes que operan a intervalos de seis minutos durante los días de semana, a intervalos de doce minutos durante la noche ya intervalos de veinte minutos por la noche. [3]
Historia
En diciembre de 1999, METRO anunció oficialmente la alineación propuesta de lo que se convertiría en la primera línea de tren ligero de Houston. [4] En el momento de su anuncio, METRO había indicado conceptualmente que se construiría una estación en Fannin South con un parque y paseo solo si no se podía llegar a un acuerdo con el condado de Harris para utilizar el estacionamiento en el Astrodome . [4] En última instancia, la estación se construiría y en julio de 2001 la estación fue nombrada oficialmente Fannin South por la Junta de METRO. [5]
Como resultado de la construcción tanto de la estación como del patio ferroviario y de la tienda de METRO, la ciudad avanzó con una expansión de $ 2.4 millones de Fannin Street para permitir un acceso más fácil a la estación desde la Interestatal 610. [6] La estación comenzó a operar en enero. 1, 2004. [7]
Ha habido planes importantes para construir un desarrollo orientado al tránsito (o TOD), en la estación Fannin South [1] .
Referencias
- ^ "Estación Sur de Fannin, Metro Light Rail" . Moderna Mosaicos Inc . Consultado el 18 de enero de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Staff Reporters (21 de noviembre de 2003). "El nuevo parque y paseo no será gratis". El Houston Chronicle . pag. A39.
- ^ "METRORail Rider Guide - Agosto de 2009" (PDF) . METRO. Archivado desde el original (PDF) el 30 de marzo de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ a b Asher, Ed (15 de diciembre de 1999). "Metro trae ruta ferroviaria, se detiene al semáforo". El Houston Chronicle . pag. A1.
- ^ Sallee, Rad (27 de julio de 2001). "Metro nombra estaciones de embarque de trenes; Una parada reconoce al grupo de teatro negro". El Houston Chronicle . pag. A27.
- ^ Walden, Jim (8 de agosto de 2002). "Fannin apuntado para el plan de tren ligero". El Houston Chronicle . pag. D1.
- ^ Wall, Lucas (1 de enero de 2004). "Tren ligero de Main Street; Nuevo viaje para el nuevo año; Los festivales marcan el día inaugural del tren Metro". El Houston Chronicle . pag. A1.