Fazeley Junction ( referencia de cuadrícula SK202020 ) es el nombre del cruce del canal donde termina el canal autorizado de Birmingham y Fazeley y se encuentra con el canal de Coventry en Fazeley , cerca de Tamworth , Staffordshire , Inglaterra .
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Historia
El Canal de Coventry fue autorizado por una Ley del Parlamento en 1768, para conectar Coventry con el Canal Grand Trunk, ahora llamado Canal de Trent y Mersey , en Fradley, pasando por Atherstone y Fazeley. Abrieron las primeras 10 millas (16 km) desde Coventry hasta Bedworth, donde había minas de carbón, en 1769, y pronto se desarrolló un lucrativo comercio de carbón. Cuando llegaron a Atherstone en 1771, el dinero se había agotado y la construcción se detuvo. [1] Atherstone estaba a 16,7 km de Fazeley. [2]
El Canal de Birmingham y Fazeley se enfrentó a una seria oposición de la Compañía del Canal de Birmingham , pero esto finalmente se superó y la ruta fue autorizada en 1784. Fue diseñada para proporcionar una ruta mucho más corta a Londres, ya que todas las mercancías de Birmingham a Londres habían tenido anteriormente para pasar por el río Severn antes de cruzar el sur de Inglaterra. Sin embargo, el canal habría sido inútil a menos que se completara el enlace del Canal de Coventry al norte de Atherstone, por lo que la compañía negoció con varios otros canales para asegurarse de que sería parte de una red mucho más grande una vez que estuviera terminado. Esto incluyó el Canal de Oxford , que acordó extender su línea hacia el sur para llegar a Oxford y el río Támesis , mientras que la finalización del enlace del Canal de Coventry con Fradley se completaría en tres etapas. La compañía Coventry Canal construiría la ruta a Fazeley, que incluía las once esclusas de Atherstone y dos más en Glascote. El Canal de Birmingham y Fazeley construiría la siguiente sección, desde Fazeley hasta Whittington Brook, cerca de Lichfield , a unas 5,5 millas (8,9 km) al norte, y el Canal de Trent y Mersey completaría la ruta construyendo hacia el sur desde Fradley Junction para encontrarse en Whittington Brook. Esta sección también tenía 5,5 millas (8,9 km) de largo. [1] [3]
El Canal de Birmingham y Fazeley se completó en 1789, bajo la dirección de John Smeaton y toda la red estuvo operativa al año siguiente. Como resultado del cruce y el tráfico que lo atravesaba, el Canal de Coventry fue rentable, y compró el tramo de Fradley a Whittington de la compañía Trent y Mersey, pero el Birmingham y Fazeley, que pronto se convirtió en parte de las Navegaciones del Canal de Birmingham. , conservó la propiedad de su sección. [1] [4] Como resultado, los puentes al norte de Fazeley llevan placas de identificación al estilo BCN, en lugar de números.
Localización
Desde el cruce, el canal de Birmingham y Fazeley se dirige hacia el sur, y está nivelado por 3 millas (4.8 km) hasta Curdworth Bottom Lock, [5] el primero de 38 que ascienden a Farmers Bridge Junction en Birmingham. [6] La ruta a Fradley Junction se dirige al noroeste y está nivelada durante los 18 km (11 millas), pero hay esclusas en el canal de Trent y Mersey a ambos lados del cruce. [7] El Canal de Coventry inicialmente se dirige al noreste antes de girar hacia el sur. La primera esclusa está en Glascote, a solo 2,3 km (1,4 millas) del cruce. [2]
Ver también
Bibliografía
- Cumberlidge, Jane (2009). Vías navegables interiores de Gran Bretaña (8ª ed.) . Imray Laurie Norie y Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Nicholson (2003). Guía Nicholson Vol. 3: Birmingham y el corazón de Inglaterra . Harper Collins. ISBN 0-00-713666-8.
- Pearson, Michael (1989). Compañero del canal: Navegaciones del canal de Birmingham . JM Pearson y asociados. ISBN 0-907864-49-X.
Referencias
Coordenadas : 52 ° 36′55 ″ N 1 ° 42′04 ″ W / 52.61538 ° N 1.70102 ° W / 52.61538; -1,70102