La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica de Alemania (en alemán : Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie , BSH) es una autoridad federal alemana con sede en Hamburgo y Rostock . Con unos 800 empleados, las tareas de la agencia incluyen seguridad marítima , levantamiento hidrográfico, monitoreo de contaminación marítima y aprobaciones de instalaciones costa afuera.
Abreviatura | BSH |
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Formación | 1868 como Norddeutsche Seewarte |
Tipo | Agencia del gobierno |
Propósito | Seguridad marítima y de navegación, vigilancia ambiental |
Sede | Hamburgo |
Región atendida | Alemania |
Idioma oficial | alemán |
presidente | Karin Kammann-Klippstein |
Organización matriz | Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital |
Sitio web | www.bsh.de |
Historia
La agencia se remonta a Norddeutsche Seewarte (Observatorio Naval del Norte de Alemania), fundado en 1867 por Wilhelm von Freeden , que emitió direcciones de navegación individuales basadas en observaciones náuticas y meteorológicas ya en 1868. Después de la Segunda Guerra Mundial, el Deutsches Hydrographisches Institut ( DHI) [Instituto Hidrográfico Alemán] fue fundado en 1945 y asumió estas tareas. Si bien estuvo activo por primera vez en las cuatro zonas de la Alemania ocupada por los aliados , las operaciones en la zona soviética cesaron cuando el DHI se convirtió en parte de la zona unificada de los aliados occidentales, que se convertiría en el estado de Alemania Occidental . Después de la reunificación alemana de 1990, la DHI se fusionó con la Bundesamt für Schiffsvermessung (BAS) [Agencia Federal para la Medición de Arqueo ] para formar la Agencia Federal Marítima e Hidrográfica. Al mismo tiempo, se tomó el control del Seehydrographischer Dienst [Servicio Hidrográfico Marítimo] de Alemania Oriental, que formaba parte de la Armada Popular . [1]
Tareas
La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica proporciona servicios marítimos para el transporte marítimo, la economía y el medio marino. Es una agencia federal dentro de la cartera del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital . Las diversas tareas incluyen: [2]
- Facilitación de la marina mercante alemana ,
- Medición de tonelaje y materia relacionada con pabellones de conveniencia ,
- Emisión de certificados para marineros,
- Prueba y aprobación de equipos de navegación y radio,
- Control de peligros marítimos,
- Emisión de cartas náuticas oficiales , manuales y otras publicaciones náuticas, como avisos a los navegantes para la navegación profesional y recreativa.
- Batimetría del Mar del Norte y el Mar Báltico, [3]
- Cálculo y previsiones de tablas de mareas , niveles de agua y mareas de tormenta ,
- Monitoreo del medio marino que incluye el funcionamiento de varias estaciones automáticas fijas,
- Investigación de la contaminación ambiental en el mar,
- Planificación del espacio marítimo para la zona económica exclusiva (ZEE) de Alemania,
- Aprobación de actividades comerciales en alta mar como agricultura eólica , tuberías o cables de comunicaciones submarinos en la ZEE alemana del Mar del Norte y el Báltico.
Además, la agencia está representada en varios paneles nacionales e internacionales.
La oficina central de la Oficina Federal de Investigación de Siniestros Marítimos se encuentra en las instalaciones de BSH. [4] [5]
Buques
La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica mantiene una flota de cinco buques de reconocimiento a partir de 2013. [6] Se espera que el Atair sea reemplazado en 2020 por un nuevo buque, también llamado Atair . [7]
- Atair , con sede en Hamburgo
- Deneb , con sede en Rostock
- Wega , con sede en Hamburgo
- Capella , con sede en Hamburgo
- Komet , con sede en Hamburgo
Mensajes en botellas
Según las propias cuentas, la biblioteca de BSH presumiblemente alberga la colección de mensajes más grande del mundo en una botella que asciende a 660 elementos. [8]
Referencias
- ^ "Historia" . Agencia Federal Marítima e Hidrográfica. Archivado desde el original el 9 de abril de 2013 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ^ "Datensicherung im Fokus" [Centrándose en el almacenamiento de datos]. Schiff & Hafen (en alemán) (2): 16-17. 2010.
- ^ Dehling, Thomas; Ellmer, Wilfried (2012). "Zwanzig Jahre Seevermessung seit der Wiedervereinigung" [Veinte años de batimetría después de la reunificación]. Hydrographische Nachrichten (en alemán) (93): 16–20. ISSN 1866-9204 .
- ^ " Pie de imprenta ". Oficina Federal de Investigación de Siniestros Marítimos . Consultado el 16 de enero de 2012. "Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) Bernhard-Nocht-Strasse 78 20359 Hamburg" - Mapa
- ^ " Impressum Archivado el 10 de mayo de 2015 en la Wayback Machine ". Agencia Federal Marítima e Hidrográfica de Alemania. Recuperado el 19 de abril de 2014. "Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) Bernhard-Nocht-Straße 78 20359 Hamburg Postfach 30 12 20 20305 Hamburg"
- ^ "Barcos" . Agencia Federal Marítima e Hidrográfica. Archivado desde el original el 9 de abril de 2013 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ^ "Alemania se prepara para poner en servicio el primer buque de investigación del mundo impulsado por GNL" . El Ejecutivo Marítimo. El 7 de agosto de 2020 . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
- ^ "Mensajes en botellas" . Agencia Federal Marítima e Hidrográfica. Archivado desde el original el 9 de abril de 2013 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Visor de gráficos BSH ENC