El Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (en alemán : Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur ), abreviado BMVI , es un ministerio a nivel de gabinete de la República Federal de Alemania . Su oficina principal se encuentra en Berlín, mientras que la mayoría de sus funcionarios y empleados trabajan en Bonn , la sede secundaria.
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) | |
Descripción general de la agencia | |
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Formado | 20 de septiembre de 1949 |
Jurisdicción | Gobierno de Alemania |
Sede | Invalidenstraße 44, Berlín 52 ° 31′46.58 ″ N 13 ° 22′42.10 ″ E / 52.5296056 ° N 13.3783611 ° ECoordenadas : 52 ° 31′46.58 ″ N 13 ° 22′42.10 ″ E / 52.5296056 ° N 13.3783611 ° E |
Empleados | 1300 |
Presupuesto anual | € 41154000000 (2021) [1] |
Ministro responsable |
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Sitio web | http://www.bmvi.de |
El propio Ministerio tiene alrededor de 1300 empleados. En la parte superior está el Ministro Federal, y hay dos secretarios parlamentarios, que también son diputados del Bundestag , y dos subsecretarios funcionarios. El ministerio supervisa 63 agencias y autoridades intermedias [2] donde trabajan alrededor de 25.000 personas [3].
La agencia se formó mediante la fusión del antiguo Ministerio Federal de Transporte y el Ministerio Federal de Planificación Regional, Edificación y Desarrollo Urbano, ambos establecidos en 1949. El ministerio fusionado se denominó inicialmente Ministerio Federal de Transporte, Edificación y Vivienda hasta que adoptó el nombre Ministerio Federal de Transporte, Edificación y Desarrollo Urbano (BMVBS) en 2005. El actual BMVI se originó al renombrar el BMVBS a través de un decreto organizacional del Gabinete de Merkel III el 17 de diciembre de 2013.
Responsabilidades
El ministerio, junto con sus agencias subordinadas, es responsable de todas las tareas de la cartera federal que afectan a la movilidad de personas, bienes, servicios y datos.
Las responsabilidades se extienden a la infraestructura de transporte federal ( Autobahn , autopistas federales, redes ferroviarias, vías navegables y tráfico aéreo), así como a la disponibilidad generalizada de redes modernas de banda ancha en Alemania. De ahí que el ministerio desarrolle políticas legales y garantice la seguridad de los modos de transporte, respectivamente. Además, asegura la planificación y la financiación fluidas de las inversiones para el mantenimiento y desarrollo de las infraestructuras.
El enfoque principal en el campo de la infraestructura digital es un suministro integral de Internet rápido con una velocidad de transmisión de al menos 50 Mbps). Otra tarea es modernizar la movilidad (combustibles alternativos, sistema de transporte interconectado e inteligente). Esto incluye, por ejemplo, el establecimiento de 'Digitales Testfeld Autobahn' para probar tecnologías innovadoras de vehículos. El ministerio también es responsable del sistema de navegación por satélite Galileo y del Programa Copernicus de la Unión Europea.
Agencias
Las agencias subordinadas incluyen:
- Oficina Federal Alemana de Investigación de Accidentes de Aeronaves
- Oficina Federal de Investigación de Siniestros Marítimos
- La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica (en alemán: Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie (BSH)) ubicada en St. Pauli , Hamburgo , proporciona, entre otras cosas, información sobre todos los asuntos relacionados con el transporte marítimo, programas especiales de financiación, ley de pabellón, certificación de los marineros. e información de las costas y aguas costeras de Alemania. [4]
Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital
Ver también
Referencias
- ^ "Bundeshaushalt" . www.bundeshaushalt.de . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
- ^ "Das Ministerium stellt sich vor" . bmvi.de (en alemán). Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 21 de enero de 2014 .
- ^ "Geschäftsbereiche" . bmvi.de (en alemán). Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 21 de enero de 2014 .
- ^ "Sitio web oficial BSH" . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2009 . Consultado el 16 de mayo de 2008 .