Ministerio Federal de Transporte y Digital
El Ministerio Federal de Transporte y Digital ( alemán : Bundesministerium für Digitales und Verkehr ), abreviado BMDV , es un ministerio a nivel de gabinete de la República Federal de Alemania . Su oficina principal se encuentra en Berlín, mientras que la mayoría de sus funcionarios y empleados trabajan en Bonn , la sede secundaria.
El propio Ministerio tiene alrededor de 1300 empleados. En la parte superior está el Ministro Federal, y hay dos Secretarios Parlamentarios, que también son Diputados del Bundestag , y dos Subsecretarios de funcionarios públicos. El ministerio supervisa 63 agencias y autoridades downstream [2] donde trabajan alrededor de 25.000 personas. [3]
La agencia se formó mediante la fusión del antiguo Ministerio Federal de Transporte y el Ministerio Federal de Planificación Regional, Edificación y Desarrollo Urbano, ambos establecidos en 1949. El ministerio fusionado se llamó al principio Ministerio Federal de Transporte, Edificación y Vivienda hasta que adoptó el nombre Ministerio Federal de Transporte, Edificación y Desarrollo Urbano (BMVBS) en 2005. El actual BMVI se originó al renombrar el BMVBS a través de un decreto organizacional del Gabinete de Merkel III el 17 de diciembre de 2013.
Después de la reunificación alemana , los políticos de los nuevos estados de Alemania a menudo encabezaban el ministerio, que tenía una gran responsabilidad en la reconstrucción de la infraestructura en ruinas que quedó de la antigua Alemania Oriental . Günther Krause fue el primer ministro después de las elecciones federales alemanas de 1990 y en 2002, el ex ministro-presidente de Brandeburgo, Manfred Stolpe, fue nombrado, después de que su sucesor como ministro-presidente, el entonces alcalde de Potsdam Matthias Platzeck rechazara el puesto en 1998. Stolpe fue sucedido por el entonces alcalde de Leipzig Wolfgang Tiefensee .
El ministerio, junto con sus agencias subordinadas, es responsable de todas las tareas de la cartera federal que afectan a la movilidad de personas, bienes, servicios y datos.
Las responsabilidades se extienden a la infraestructura de transporte federal ( Autobahn , autopistas federales, redes ferroviarias, vías navegables y tráfico aéreo), así como a la amplia disponibilidad de redes modernas de banda ancha en toda Alemania. De ahí que el ministerio desarrolle políticas legales y garantice la seguridad de los modos de transporte, respectivamente. Además, asegura la perfecta planificación y financiación de las inversiones para el mantenimiento y desarrollo de las infraestructuras.
