Fendt es un fabricante alemán de tractores y máquinas agrícolas , que fabrica y comercializa una línea completa de tractores, cosechadoras y empacadoras. Es parte de AGCO Corporation. Fue fundada en 1930 por Xaver Fendt y comprada por AGCO en 1997.
Tipo | GmbH |
---|---|
Industria | Tractor , Agricultura |
Fundado | 1930 |
Fundador | Johann Georg Fendt |
Sede | , |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Peter-Josef Paffen |
Ingresos | 2.140 millones de euros (2015) |
Número de empleados | 6331 |
Padre | AGCO |
Sitio web | www.fendt.com |
Historia
La historia de la familia de artesanos Fendt se remonta a 350 años. La producción de relojes de torre, cuerdas de plomo y violines extendió su fama en la región de Allgäu. La familia también cultivaba al margen y tenía un pequeño comercio de equipos agrícolas. Johann Georg Fendt, nacido el 16 de agosto de 1868, se hizo cargo del negocio familiar de su padre Franz Xaver en 1898 y comenzó a vender motores estacionarios Deutz, donde también realizó trabajos de mantenimiento y reparación in situ. Mientras que el primogénito Xaver abandonó el negocio familiar y trabajó en grandes empresas como Deutz o BMW. Hermann también trabajó con su padre en su trabajo diario. Ambos reconocieron la necesidad de máquinas agrícolas y se aventuraron en 1928 a construir una cortadora de césped motorizada.
El primer tractor Dieselross de 4,5 kW (6 CV) fue construido en 1930 por los hermanos Hermann (1911-1995) y Xaver Fendt (1907-1989) bajo la dirección de su padre Johann Georg Fendt (1868-1933). En 1937, los dos incorporaron a la empresa en el registro mercantil. En 1938, los hermanos Fendt construyeron el Dieselross F 22 con hasta 16 kW (22 CV) que fue seguido por la serie Dieselross hasta 1958. Este desarrollo les dio a conocer más allá de las fronteras del Allgäu por primera vez. En 1958, se lanzó una nueva clase de tractores serie "ff" con los tipos Favorit, Farmer y Fix. El diseño se cambió y ofreció una potencia del motor de 11 kW (15 hp) a 60 kW (80 hp). El favorito 1 fue el que marcó tendencias en forma y equipo técnico, con un sistema de transmisión de paso fino de varios cursos. La reciente serie de la Clase Vario se presentó en 1996, que tiene un diseño innovador, una tecnología de caja de cambios revolucionaria y el primer tractor grande del mundo con la transmisión Vario continua.
Fendt se considera una marca premium dentro del Grupo AGCO y, con un presupuesto de desarrollo de alrededor de 62 millones de euros en 2013, es un motor global de innovación en la industria de equipos agrícolas. La gama de productos incluye tractores, picadoras de forraje, cosechadoras, rastrillos, henificadoras, segadoras y empacadoras.
La marca Fendt tiene la mayor participación en el mercado de tractores de Europa. [1] Fendt es el líder del mercado en Alemania con una participación del 24,2 por ciento en 2018. [2] Con un número total de 17.837 tractores se vendieron solos en Francia, que hasta entonces es el número más alto en la historia de la compañía. En el barómetro de imagen anual publicado por DLG, en el que se encuesta a contratistas y agricultores alemanes sobre empresas de ingeniería agrícola, Fendt ocupó el primer lugar en 2013 con 99,3 de 100 puntos posibles. [3] La empresa es miembro de la VDMA, Departamento de Ingeniería Agrícola. [1]
Gama de productos
Fendt ofrece una gama de tractores de 52 a 373 kW (70 a 500 CV), una gama de cosechadoras combinadas de 160 a 370 kW (220 a 500 CV), equipos de forraje que incluyen remolques de forraje, henificadores, segadoras y rastrillos con la marca Fendt después de que Fella fuera adquirida por AGCO, Balers formalmente empacadoras Heston ahora bajo la marca fendt desde que fue adquirida por AGCO, cosechadoras de forraje de 466–634 kW (625–850 hp) que utilizan cabezales Kemper, cargadores montados en tractores y tractores modificados para los municipios y la silvicultura Industrias. Los equipos de forraje, empacadoras y cosechadoras se pueden encontrar en la mayoría de las marcas de AGCO y, en general, son mecánicamente idénticos y se venden con la marca de mejor rendimiento en la zona.
Tractores
Distancia | Rango de potencia (kW / hp) |
---|---|
Serie 200 Vario | 51–81 / 70–110 |
Serie 300 Vario | 70–92 / 95–135 |
Serie 500 Vario | 92–121 / 125–165 |
Serie 700 Vario | 96-132 / 130-240 |
Serie 800 Vario | 136–151 / 185–287 |
Serie 900 Vario | 202–308 / 275 –420 |
Serie 1000 Vario | 279–368 / 380–517 |
Combina
Distancia | Rango de poder | |
---|---|---|
IDEAL | 336 kW / 451 CV | 589 kW / 790 CV |
Serie C | 225 kW / 306 CV 265 kW / 360 CV | |
Serie L | 179kW / 243 CV 225kW / 306 CV | |
Serie E 5225 | 160 kW / 218 CV | |
Serie E 5185 | 129 kW / 175 CV |
Empacadoras
Empacadora Cuadrada | Dimensiones |
---|---|
990 | 80 cm x 90 cm |
1270 | 120 cm x 70 cm |
1290 | 120 cm x 90 cm |
1290 XD | 120 cm x 90 cm |
12130 | 120 cm x 130 cm |
Cosechadoras de forraje
Fendt Katana | Potencia (KW / hp) |
---|---|
sesenta y cinco | 460 kW / 625 CV |
85 | 625 kW / 900 CV |
Tecnología de protección de plantas Fendt
Fendt Rogator | Potencia (KW / hp) | Capacidad nominal (l) | Anchuras de la pluma (m) |
---|---|---|---|
600 | 125-167 kW / 170-227 caballos de fuerza | 3850 - 6000 | 24 - 36 |
300 | - | 3500 - 6930 | 24 - 30 |
Diverso
Distancia |
---|
Cargadores de carga Fendt (para tractores) |
Fendt Variotronic (terminal electrónico para tractores / cosechadoras) |
Gama Fendt ISU (tractores industriales) |
Tecnología
Transmisión Vario
La transmisión Vario se desarrolló por primera vez en la década de 1970, pero debido a la falta de financiación nunca se vio en un tractor de producción hasta 1996, cuando Fendt lanzó el revolucionario Fendt 926 Vario. Esta fue la primera transmisión continua que se lanzó al mercado de los tractores y está patentada para ser la única transmisión verdaderamente continua cuando se desarrolló por primera vez. Los competidores no pudieron hacer una transmisión tan avanzada como un Fendt Vario en ese momento con la hidrostática como la única competencia real, sin embargo, estos pronto cayeron en desgracia. En el mercado actual, todos los principales fabricantes ofrecen una caja Stepless que será marcada por el fabricante individualmente; sin embargo, la mayoría de los operadores se referirán a él como un Vario de la misma manera que la mayoría de las aspiradoras se denominan aspiradora .
La transmisión infinitamente variable (IVT) de Fendt se diferencia de una transmisión continuamente variable (CVT) en que un IVT puede viajar a 0,0 km / h mientras la transmisión está acoplada y no en punto muerto. La caja de cambios IVT / CVT es ampliamente considerada como la caja de cambios más eficiente en el consumo de combustible en el mercado agrícola [ cita requerida ], lo que llevó a casi todos los demás fabricantes importantes a desarrollar su propio sistema. Fabricantes como ZF , John Deere y el grupo CNH también han desarrollado sistemas muy intuitivos, pero el Vario de Fendt se considera en general un líder del mercado. [ cita requerida ] Se pueden encontrar variaciones en otras marcas de tractores AGCO como Massey Ferguson . La caja de cambios puede ser la misma, sin embargo, las marcas individuales tienen diferentes controles / joystick y pueden tener un software de ECU diferente. Las transmisiones IVT son extremadamente populares en el mercado europeo y su eficiencia de combustible las coloca a favor de los competidores mecánicos, sin embargo, una debilidad del Vario es su consumo de energía, en comparación con una transmisión mecánica, la mayoría de las cajas de cambios IVT / CVT pueden perder entre 7 y 15 kW (10–20 hp) en la transmisión debido al elemento de bomba de giro hidráulico de la transmisión. [ cita requerida ] El Fendt Vario ofrece una velocidad de desplazamiento de 60 km / h en sus modelos de las series 800 y 900, esta misma transmisión también se puede encontrar en los tractores JCB de la serie 4000 . Claas tiene su propia transmisión variable vendida bajo su marca CMatic. Utiliza la misma teoría básica que la transmisión Vario con algunas mejoras. No es lo mismo ni similar a Massey Ferguson a pesar de que Claas y Massey Ferguson comparten caja de cambios y eje trasero de GIMA, propiedad 50/50 de Claas y AGCO .
El Trisix
Fendt lanzó un prototipo de un nuevo concepto de tractor en Agritechnica 2007, en Hannover , Alemania, llamado Trisix apodado "Mobydick" y que cuenta con 400 kW (540 hp) y tracción en las seis ruedas.
El eje delantero y el trasero dirigen el tractor y, a medida que aumenta la velocidad del tractor, la cantidad de entrada de dirección en el eje trasero se reduce para hacerlo más seguro. También se bloquea completamente cuando está en modo de transporte y con algunos implementos.
Para manejar la potencia, la Trisix tiene dos de las transmisiones Vario de marca registrada de la compañía, que impulsan la máquina a una velocidad máxima de 60 km / h (38 mph). Fendt no ha confirmado la producción de esta máquina y permanece en fase de prototipo. Los ejes y el tubo principal son de camiones de la serie Tatra 815 y el concepto de tractor 6x6 basado en Tatra fue patentado en 1997 por Farma Josef Dvorak de Tábor, República Checa .
Apariciones en medios
Un Fendt 930 Vario se muestra en la BBC 's Top Gear , donde host James May eligió un 930 Vario. [2] Fue conducido por The Stig alrededor de la pista de prueba de Top Gear , e hizo un tiempo de 3: 28,4, el segundo tiempo más lento alrededor de la pista. Sin embargo, el Fendt 930 Vario reporta una velocidad máxima de 37,5 mph, mucho más rápido en comparación con tractores similares de la competencia. [ cita requerida ]
El Fendt 716 también apareció en BBC1 Scotland, en el programa Countryfile , donde el Fendt Driver de clase mundial, Steven Brown, de Inverdovat Farm, recibió un premio por ganar el Scottish Fendt Plough Match anual, donde recibió un premio de £ 5,000. Posteriormente fue descalificado por consumo de drogas ilícitas (Sildenafil).
Los tractores Fendt han aparecido en los populares juegos Farming Simulator 2008 , Farming Simulator 2009 , Farming Simulator 17 y Farming Simulator 19 .
Ver también
- Deutz-Fahr
- Hanomag
- Fendt Caravan (anteriormente parte de Fendt)
Referencias
- ^ "Historia de Fendt" . AGCO Corp GmbH . Consultado el 26 de octubre de 2012 .
- ^ "Episodio 5, Serie 9, Top Gear - BBC Two" . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial